GIANT 9630 LS-LL 10W-40

Gama Giant GIANT 9630 LS-LL 10W-40
Giant
Synthétique

Lubrifiant synthétique de qualité maximale UHPD (Ultra High Performance Diesel). Comme son nom l ́indique, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) permet d ́éviter l ́obstruction des systèmes équipés de filtres à particules, tout en protégeant les systèmes catalytiques de post-traitement et en minimisant les émissions polluantes. Son excellente composition en fait un lubrifiant longue durée, permettant d ́espacer très largement les vidanges. Elle est compatible avec tout type de carburant (diesel, GPL, GNC et biodiesel), et toutes ses caractéristiques en font l ́huile idéale pour les flottes mixtes. Adaptée aux moteurs Euro VI et antérieurs.

    Information technique

    Niveaux de qualité, homologations et recommandations

    • ACEA: E6/E4/E7/E9 • API: CJ-4* • CATERPILLAR: CAT ECF-3 • CUMMINS: CES 20081* • DAIMLER TRUCK: DTFR 15C110* • DEUTZ: DQC-IV-10 LA* • DTNA: DFS 93K218* • JASO: DH-2* • MACK: EO-O Premium Plus* • MAN: 3477/3575/3271-1 • MB: 228.51 / 235.28* • MTU: Type 3.1* • RENAULT: VI RLD-3* • SCANIA: LOW ASH (obsolète) • VOITH: Retarder Oil Class B* • VOLVO: VDS-4* *Approbation formelle
    (*) Homologation

    Qualités

    Peut être utilisé sur des moteurs fonctionnant au biodiesel, en suivant les recommandations des fabricants en ce qui concerne la fréquence des vidanges.
    Sa teneur limitée en phosphore et en souffre, ainsi que son niveau bas en cendres sulfatées permettent de l´utiliser sur la plupart des véhicules, étant compatible avec les pots catalytiques SCR ainsi qu´avec ceux équipés d´un EGR et d´un filtre à particules.
    Peut être utilisé aussi bien sur les véhicules modernes Euro VI et Euro V équipés de systèmes de traitement des gaz d´échappement, que sur les véhicules anciens qui requièrent des huiles à teneur limitée en cendres.
    Lubrifiant longue durée. Les additifs exclusifs de ce produit permettent de dépasser les minimums exigés sur la plupart des tests moteur.
    Approuvé par la plupart des fabricants de véhicules européens, américains et asiatiques. Peut aussi être utilisé comme lubrifiant sur les véhicules commerciaux équipés d´un retardateur.

    Produits associés

    WIZARD ELIMINA ARAÑAZOS / WIZARD SCRATCH REMOVER
    GUARD LIQUIDO DE FRENOS DOT 5.1 / GUARD BRAKE FLUID DOT 5.1
    GUARD REFRIGERANTE ORGANICO MQ DILUIDO 30% / COOLANT OAT MQ DILUTED 30%
    AUTOMATOR ATF III
    NAVIGATOR MBT LL 75W-90
    Lubrifiant multigrade 100 % synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et automatiques de poids lourds et pour toutes les applications nécessitant un produit GL-4 de hautes performances. Spécialement développé et homologué pour les boîtes de vitesses manuelles des véhicules Mercedes Benz de la gamme Actros, y compris celles équipées de boîtes de transfert. Il contribue à la réduction de la consommation de carburant, en améliorant l'efficacité de la boîte de vitesses par rapport à un produit conventionnel non dédié. Il est également approprié pour les boîtes qui travaillent à haute température ou sans refroidisseur d'huile. Recommandé pour Mercedes-Benz Actros &, Actros II Euro 6, MK, Atego, SK, Axor, Antos, Arocs, Zetros, Touringcars, LK, NG, ainsi que Freightliner Cascadia, Setra, Sisu et VDL Futura Trucks and Buses. Pour véhicules utilitaires légers Sprinter, T2 &, Vario et Mercedes G-Class. Également recommandé pour les équipements de construction, d’exploitation minière et de manutention des matériaux fabriqués par Grove, Manitowoc et Terex Demag, et toute autre application nécessitant un fluide approuvé Mercedes MB 235.11. Lubrifiant multigrade 100 % synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et automatiques de poids lourds et pour toutes les applications nécessitant un produit GL-4 de hautes performances. Spécialement développé et homologué pour les boîtes de vitesses manuelles des véhicules Mercedes Benz de la gamme Actros, y compris celles équipées de boîtes de transfert. Il contribue à la réduction de la consommation de carburant, en améliorant l'efficacité de la boîte de vitesses par rapport à un produit conventionnel non dédié. Il est également approprié pour les boîtes qui travaillent à haute température ou sans refroidisseur d'huile. Recommandé pour Mercedes-Benz Actros &, Actros II Euro 6, MK, Atego, SK, Axor, Antos, Arocs, Zetros, Touringcars, LK, NG, ainsi que Freightliner Cascadia, Setra, Sisu et VDL Futura Trucks and Buses. Pour véhicules utilitaires légers Sprinter, T2 &, Vario et Mercedes G-Class. Également recommandé pour les équipements de construction, d’exploitation minière et de manutention des matériaux fabriqués par Grove, Manitowoc et Terex Demag, et toute autre application nécessitant un fluide approuvé Mercedes MB 235.11.