Repsol Lubricants et MSi Racing renforcent leur alliance en WRC2 avec Alejandro Cachón

La saison 2026 marque une nouvelle étape dans la relation entre Repsol Lubricants et MSi Racing. Ce qui a commencé l'année dernière avec un parrainage d'Alejandro Cachón, l'un des noms avec la plus grande projection du rallye espagnol, a maintenant évolué vers une collaboration technique au sein du Championnat du Monde des Rallyes.

Cachón, avec Borja Rozada, concourt cette saison en WRC2 avec une Toyota GR Yaris Rally2 dans une structure où se rencontrent Repsol, Toyota et MSi Racing. Dans ce contexte, Repsol Lubricants a fait un pas au-delà de la visibilité de la marque pour s'intégrer également dans la performance du projet, avec deux huiles spécifiques développées par le Repsol TechLab pour répondre aux exigences de la compétition.

Depuis un peu plus d'un mois, l'équipe utilise ces lubrifiants en course. D'une part, l'huile moteur Toyota MSI 0W-30, conçue pour les moteurs hautes performances, dans le but d'améliorer l'efficacité, de réduire la consommation d'huile et de renforcer la protection contre l'usure et les températures élevées. D'autre part, l'huile de transmission Toyota MSI 75W-140 LSD, formulée pour les différentiels autobloquants et conçue pour assurer une transmission de puissance correcte, en plus d'offrir une résistance à l'usure et une fiabilité dans des conditions extrêmes.

Bon début de saison en Croatie et aux Canaries

Les premiers résultats de cette nouvelle phase commencent déjà à apparaître dans les sections. Dans les deux épreuves disputées depuis l'incorporation de ces huiles, Cachón et Rozada ont signé une progression claire. D'abord, avec une quatrième place au Rallye de Croatie, puis avec la deuxième marche du podium en WRC2 au Rallye des îles Canaries.

Cette évolution du projet reflète également la croissance de Cachón, qui continue de se consolider parmi les pilotes espagnols les plus prometteurs sur la scène internationale. Son podium aux Canaries, le troisième de son parcours mondial, renforce cette progression dans une catégorie particulièrement compétitive.

La compétition comme banc d'essai

Au-delà du sport, cette collaboration renforce l'une des grandes valeurs de Repsol Lubricants : la compétition comme véritable banc d'essai. Dans un championnat aussi exigeant que le WRC2, chaque section soumet le véhicule et ses composants à des conditions limites de température, de charge et d'usure. Ce contexte permet de valider des solutions techniques et d'en tirer des enseignements qui peuvent ensuite être transposés au développement de produits commerciaux.

Avec le Portugal et le Japon comme prochains rendez-vous, la saison avance pour une équipe qui continue de construire sur la constance, le travail technique et l'expérience de la course. Du laboratoire à la section, et de la section à l'amélioration du produit, Repsol Lubricants trouve dans cette collaboration avec MSi Racing une nouvelle façon de continuer à tester sa technologie là où elle est le plus demandée.