CFV : qu'est-ce que le Championnat des Philippines de Vitesse

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21 mai 2026

Le Championnat des Philippines de Vitesse (CFV) est le nouveau pari de Repsol Lubricants pour le motocyclisme sur circuit aux Philippines. La compétition, qui s'appelle maintenant Repsol CFV, cherche à se consolider comme une plate-forme de référence pour le sport automobile local, avec une structure, une ambiance et une mise en scène de grande compétition.

Dans cette nouvelle étape, le championnat devient un événement 100 % sponsorisé par Repsol Lubricants, avec le circuit entièrement décoré à l'image de la marque. D'autre part, l'organisateur est Inside Racing, l'une des références du motocyclisme philippin. Fondée en 2004 en tant que magazine spécialisé, la marque a également évolué en tant que promoteur d'événements, d'expositions et de championnats, apportant ainsi une connaissance du marché, une connexion avec la communauté des motards et une expérience dans le développement de compétitions locales.

L'édition 2026 se déroule en trois tours. La première a eu lieu le 10 mai dernier, tandis que les deux suivantes sont prévues pour juillet et octobre. Toutes les épreuves se déroulent sur le même scénario, Tarlac Circuit Hill, de sorte que le championnat construit une narration continue tout au long de l'année et fait de ce tracé la maison du projet.

La relation entre le CFV et le CEV espagnol

Le concept du Championnat des Philippines de vitesse fait partie du Championnat d'Espagne de vitesse, l'historique CEV, l'une des grandes plateformes de formation et de projection pour les pilotes de moto. Ce lien conceptuel est essentiel pour comprendre le CFV, qui va au-delà de l'organisation de courses et a également l'ambition de construire une compétition avec une identité, une continuité et une capacité à développer les talents au niveau local.

Replacé dans le contexte philippin, ce modèle permet d'adapter une formule reconnue au sein du motocyclisme aux spécificités du marché asiatique. Ainsi, le Repsol CFV agit comme une version locale inspirée de cette tradition concurrentielle, mais avec une approche propre, renforçant l'association de Repsol avec la performance, la technique et la passion des deux roues.

Tarlac Circuit Hill, le circuit du CFV

Les trois tours du Repsol CFV se déroulent à Tarlac Circuit Hill, un tracé inauguré en 2016 qui devient ainsi la maison du championnat aux Philippines et qui a été conçu par Pepon Marave, champion de Formule 3 asiatique.

Situé au cœur du parc de loisirs de Tarlac, à San José, il a une longueur de 1,5 kilomètre et 15 virages, se distinguant par son exigence technique. Les collines naturelles qui entourent la piste agissent comme des tribunes parfaites, permettant aux fans une visibilité totale de l'action.

Dans cette édition, Tarlac Circuit Hill acquiert également un nouveau rôle grâce au déploiement de la marque Repsol, qui transforme l'enceinte en un environnement de compétition pleinement identifié au championnat. Cette présence intégrale renforce l'expérience à la fois sur et hors piste et donne à l'événement une dimension plus solide, professionnelle et immersive.

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Catégories du Championnat des Philippines de vitesse

Le Repsol CFV regroupe différentes catégories de compétition pour accueillir différents profils au sein du motocyclisme philippin. Il s'agit notamment des épreuves d'underbone, de scooter, de supersport et de club race, une combinaison qui élargit la portée du championnat et le rend plus représentatif de l'écosystème local des deux roues.

Cette variété répond à une logique très claire : construire une compétition ouverte, dynamique et connectée, où coexistent à la fois des disciplines plus populaires et des catégories orientées vers un niveau plus sportif ou spécialisé.

De plus, le CFV incorpore une composante d'impulsion au talent émergent. Lors de son premier tour, une catégorie spéciale de scooter destinée aux pilotes débutants et novices de Tarlac a également été envisagée, une initiative visant à faciliter l'accès à la compétition et à continuer à alimenter la carrière locale.