Lubrification des boîtes de vitesses manuelles : tout ce qu'il faut savoir

La boîte de vitesses est un élément critique de tout véhicule car elle est responsable de la transmission de la puissance du moteur aux roues. L'huile est cruciale pour garantir que la transmission reste fluide et efficace. Le fonctionnement de la transmission dépend fortement d’une lubrification adéquate, qui non seulement réduit la friction et l’usure, mais protège également les composants internes de la corrosion et des températures élevées.

Dans cet article, nous expliquerons en détail comment fonctionne la lubrification d'une boîte de vitesses manuelle, son importance et les bonnes pratiques pour les professionnels. De plus, nous vous rappelons que vous pouvez retrouver un autre article sur notre blog concernant la lubrification des boîtes de vitesses automatiques. 

Pourquoi la lubrification est-elle importante?

La mission de l’huile de transmission manuelle est de maintenir la boîte de vitesses lubrifiée, d’assurer la stabilité thermique et de garantir un fonctionnement sous des pressions ou des charges élevées. Elle protège également les roulements, essentiels au bon fonctionnement, et les synchroniseurs, qui permettent un changement de vitesse sans problème. Par conséquent, on obtient de meilleures performances et une plus grande durée de vie du véhicule, et les nuisances telles que les vibrations ou le bruit sont réduites.

Comment fonctionne la lubrification d’une boîte de vitesses manuelle?

L'huile de boîte de vitesses manuelle crée un film lubrifiant entre les engrenages, les roulements, les synchroniseurs et autres composants internes. De cette façon, elle réduit la friction et l’usure, permettant un fonctionnement fluide et efficace. De plus, elle permet de dissiper la chaleur générée par ces contacts, protégeant ainsi les composants des températures élevées. 

Alors que certains modèles plus basiques fonctionnent avec une lubrification par barbotage, où les engrenages rotatifs lèvent et distribuent l'huile, la plupart des transmissions manuelles modernes utilisent un système plus complexe. 

Il s'agit d'une pompe qui fournit de l'huile sous pression aux composants les plus sensibles, tels que les roulements et les synchroniseurs. En même temps, la lubrification par barbotage est utilisée pour accéder aux autres zones qui ne peuvent pas être atteintes avec cette méthode. 

Dans certaines conceptions hautes performances ou pour des utilisations spécifiques, des pulvérisateurs ou des injecteurs sont également utilisés pour une lubrification encore plus précise et efficace, dirigeant l'huile directement vers les points de plus grande friction. 

Les propriétés des huiles de boîte de vitesses manuelle

Les huiles de transmission manuelle doivent répondre à une série d’exigences pour garantir des performances optimales, notamment :

• La viscosité. C'est un paramètre qui mesure la résistance de l'huile à l'écoulement, car il est crucial de maintenir un film lubrifiant efficace sous différentes températures. Une viscosité trop faible peut ne pas offrir une protection suffisante, tandis qu'une viscosité trop élevée peut augmenter la résistance et réduire l'efficacité.
• Les additifs anti-usure. L'huile doit protéger les engrenages et les roulements de l'usure, même sous des charges élevées. On obtient cela grâce à des additifs anti-usure qui forment une couche protectrice sur les surfaces métalliques.
• Les antioxydants. Ils servent à empêcher la formation de dépôts qui pourraient obstruer les conduites et aident à prévenir la dégradation de l’huile due à l’exposition à l’oxygène et à la chaleur.
• Les inhibiteurs de corrosion. Leur fonction est de protéger les composants internes de la corrosion, ils neutralisent ainsi les acides et forment une barrière protectrice.
• Les additifs pour pression extrême. Ils sont essentiels pour protéger les engrenages soumis à des charges extrêmes, empêchant ainsi le contact métal contre métal et une usure importante.

Les différents types d'huiles de transmission manuelle

Il existe différents types d’huiles pour boîtes de vitesses manuelles, chacune ayant des caractéristiques spécifiques :

• Les huiles minérales. Ce sont les plus courantes et les moins chères, obtenues directement du raffinage du pétrole. Elles offrent une protection adéquate dans des conditions normales de fonctionnement, mais leurs performances peuvent être affectées par des températures extrêmes.
• Les huiles synthétiques. Elles sont fabriqués selon des procédés chimiques qui permettent un meilleur contrôle de leurs propriétés. Elles offrent de meilleures performances et protections sur une plage de températures plus large, ainsi qu’une plus grande résistance à l’oxydation.
• Les huiles semi-synthétiques. Elles combinent les avantages des huiles minérales et ceux des huiles synthétiques, et leurs caractéristiques dépendent fortement du développement spécifique de chaque produit.

Comment choisir la bonne huile de boîte de vitesses

Le type de lubrifiant à utiliser dépend de la marque, du modèle et de l’âge du véhicule concerné. Bien entendu, il est préférable de toujours suivre les recommandations du fabricant, que vous trouverez dans le manuel du véhicule, et où sont précisées la viscosité et les spécifications requises. L'intervalle de temps entre les vidanges d'huile y est également indiqué. 

Une autre option consiste à utiliser l'outil de recherche de lubrifiants de Repsol, qui vous permet de trouver l'huile dont votre boîte de vitesses manuelle a besoin en tapant simplement le nom du modèle ou le numéro d'immatriculation. 

Nous vous recommandons également de jeter un œil à la gamme Navigator, qui propose une  série de produits pour les transmissions manuelles. Ces lubrifiants ont une grande capacité à résister aux charges, assurent une conduite douce et fluide et réduisent considérablement la consommation de carburant. De plus, ils conviennent aussi bien aux véhicules légers que lourds, ou aux machines agricoles.