Les tests de nos lubrifiants sur le terrain : nous avons analysé les performances de nos huiles moto

L'innovation et la qualité sont deux piliers du travail de Repsol Lubrifiants. Pour garantir que nos produits répondent aux exigences les plus élevées et offrent les meilleures performances dans des conditions réelles, nous effectuons régulièrement des tests sur le terrain. Ces tests sont essentiels pour valider les huiles déjà sur le marché, mais aussi pour évaluer de nouvelles formulations, fournissant des informations cruciales sur leur comportement dans différents véhicules et circonstances.

Ces derniers mois, nous avons effectué un test sur le terrain en collaboration avec l'Institut CMT (Clean Mobility & Thermofluids) de l'Université Polytechnique de Valencia (UPV). Cette collaboration nous a permis d'accéder à des motos différentes pour tester nos produits, et d'obtenir des résultats représentatifs du parc actuel.

Une méthodologie rigoureuse pour des résultats fiables

La collaboration avec l'UPV a été la clé du succès de ce test. Son équipe s'est chargée de recruter des participants, recherchant un échantillon diversifié de modèles et de cylindrées de motos 4 temps, avec un total de 20 participants. Le choix de Valencia comme lieu était également stratégique, en raison de la présence de nombreuses motos dans la ville, ce qui a permis de réaliser les tests dans des conditions normales d'utilisation.

Pour assurer la cohérence et la fiabilité des résultats, le processus de vidange a été standardisé. Tous les participants se sont rendus chez le même garagiste, où des échantillons d'huile usagée ont été prélevés avant la vidange. De plus, le garagiste a reçu du matériel pour réaliser cette collecte, selon un protocole spécifique, garantissant ainsi la qualité du processus. Cette étape nous a permis d'évaluer l'état initial de chaque moteur et de détecter des problèmes potentiels, tels que la présence de métaux d'usure, de carburant ou encore la dégradation de l'huile.

Différentes huiles des gammes Repsol Racing et Smarter ont ensuite été testées, couvrant ainsi différentes formulations et viscosités. Dans un premier temps, un échantillon a été prélevé après 20 minutes de fonctionnement du moteur pour obtenir une référence pour la nouvelle huile utilisée, en tenant compte du mélange inévitable avec les restes de l'huile précédente dans le carter. 

Deux échantillons supplémentaires ont été prélevés : un au début de l'été, après quatre mois d'utilisation, et un autre après la période estivale. De plus, un questionnaire a été présenté à chaque utilisateur afin de collecter des informations sur le kilométrage, les délais de vidange, les pannes possibles et autres données pertinentes.

Analyse complète et conclusions

Après les tests sur le terrain, des échantillons des produits utilisés ont été analysés pour évaluer des paramètres clés tels que la viscosité, la densité, l'oxydation, l'acidité, la présence de métaux ou une éventuelle contamination par l'eau. L'objectif était d'observer le comportement de l'huile dans chaque moteur et de détecter toute anomalie qui pourrait indiquer un problème.

Les résultats ont montré que les taux de viscosité et d'usure sont restés dans les limites normales sur la plupart des motos. Les variations observées dans certains cas étaient dues à des facteurs autres que l'huile et avaient été détectées préalablement dans les échantillons initiaux. La perte d'additifs, l'oxydation et la nitration ont également montré un comportement normal.

Ce test sur le terrain a confirmé l'efficacité des formulations Repsol Racing et Smarter pour des types de motos et des conditions d'utilisation diverses. De plus, la collaboration avec l'Université Polytechnique de Valencia a permis de renforcer les liens avec la communauté éducative et d'obtenir des informations précieuses pour le développement de nos produits.