Repsol Lubricants améliore les performances d'Elite Evolution DX1 et Master Eco M 

Les gammes de lubrifiants pour véhicules légers de Repsol Lubricants continuent d'intégrer les dernières catégories de qualité du secteur. Ainsi, les produits Master Eco M 0W‑20 et Elite Evolution DX1 (0W‑20 et 5W‑30) sont conformes aux API SQ. Dans le second cas, sa classification à ILSAC GF‑7A est également mise à jour. Ce sont des améliorations qui répondent aux exigences des moteurs modernes et qui se traduisent par des expériences plus fiables, efficaces et durables.

API SQ, en vigueur depuis mars 2025, est la norme la plus avancée de l'American Petroleum Institute (API) pour les huiles moteur à essence. Son évolution par rapport à API SP apporte une plus grande efficacité énergétique, une protection renforcée contre la pré-inflammation à basse vitesse (LSPI), un meilleur nettoyage du moteur et une durée de vie prolongée. De plus, il maintient la rétrocompatibilité avec les catégories précédentes de la famille "S", ce qui facilite son utilisation sur les véhicules qui nécessitaient auparavant un SP ou un SN.

De son côté, la nouvelle spécification ILSAC GF‑7A remplace GF‑6A et élève le niveau d'exigence sur trois fronts clés : entretien du moteur, efficacité énergétique et diminution des réservoirs.

La mise à jour d'Elite Evolution DX1 

Avec API SQ et ILSAC GF‑7A, Elite Evolution DX1 renforce sa proposition pour les moteurs à essence, y compris les turbo à injection directe, où la protection contre les LSPI est critique. La nature synthétique et sa viscosité étudiée permettent des économies de carburant mesurées dans des conditions normalisées de l'essai Sequence VIE, avec jusqu'à 3,8 % à 0W-20 et jusqu'à 3,1 % à 5W-30.

La formulation offre également un contrôle supérieur des réservoirs à haute température, une gestion des boues et une compatibilité avec les joints, dans le but de garder le moteur propre et efficace plus longtemps.

De plus, Elite Evolution DX1 continue de répondre aux spécifications de qualité les plus exigeantes du secteur : GM Dexos 1 Gen 3, Ford WSS-M2C962-A1 (uniquement en viscosité SAE 0W-20), Ford WSS-M2C961-A1 (uniquement en 5W-30), ainsi que Meets Fiat 9.55535 CR1 et Meets Fiat 9.55535 GSX (uniquement en 0W-20). Cela garantit sa compatibilité et ses performances optimales sur une large gamme de moteurs modernes, apportant plus de tranquillité d'esprit et de confiance aux utilisateurs de ces marques.

La mise à jour de Master Eco M 0W‑20

La mise à niveau vers API SQ consolide la formulation longue durée de Master Eco M 0W‑20, destinée aux véhicules diesel et essence avec traitement des gaz par filtre à particules. Sa base synthétique et son grade0W-20 réduisent le frottement interne, favorisent le démarrage à froid et contribuent à réduire la consommation, avec des économies allant jusqu'à 3 % par rapport aux autres lubrifiants dans des conditions normalisées de l'essai M111FE.

Il met également en évidence sa faible formation de dépôts et de boues - y compris le contrôle du turbocompresseur - et sa protection contre le LSPI. De plus, les émissions non évitables dans leur cycle de vie sont compensées volontairement par des crédits vérifiés de projets basés sur la nature.

D'autre part, Master Eco M 0W‑20 continue de répondre aux qualités exigeantes ACEA C5, ACEA C6, MB-Approval 229.71, Ford WSS-M2C952-A1, Opel OV401547, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006 et GM Dexos D. Ces homologations et normes internationales garantissent que ce lubrifiant maintient sa compatibilité et ses performances optimales sur une large gamme de véhicules de dernière génération.

Que signifie cette mise à jour pour le quotidien

Au-delà de la nomenclature technique, ces mises à jour garantissent des moteurs plus protégés, plus efficaces et plus propres dans des scénarios réels : démarrages sans heurts, moindre risque de pré-allumage en circulation urbaine, moins de déchets et une réponse plus stable au passage des kilomètres.

Du laboratoire à votre véhicule, les preuves API SQ et ILSAC GF‑7A se traduisent par la confiance, la sécurité et les performances ressenties sur chaque trajet.