Du circuit à vos mains : comment la technologie de la compétition atteint votre moteur

La compétition est le meilleur banc d'essai pour les lubrifiants. Depuis plus de 50 ans, Repsol a vécu la haute compétition de l'intérieur : laboratoires, pistes, titres et exigence maximale. Ce parcours nous a appris à transformer les formules en confiance et en performance réelle.

En 2026, nous revenons au Championnat du Monde Moto en tant que fournisseur exclusif de lubrifiants pour Moto2 et Moto3, une étape qui renforce le transfert de connaissances de la piste à la rue. De cette façon, chaque avance testée à la limite arrive, affinée, à votre véhicule au quotidien.

Du laboratoire à la piste... et de retour au laboratoire

Le développement d'une huile de compétition est un processus itératif et rigoureux qui combine simulation avancée, tests en environnement contrôlé et validation en conditions réelles :

• Simulation sur ordinateur. La modélisation, de plus en plus soutenue par l'IA, améliore la prédiction des résultats, réduit le nombre de formules nécessaires et accélère le cycle de développement.
• Formulation à l'échelle. Des lots sont préparés en laboratoire pour vérifier la stabilité du mélange et son comportement initial.
• Tests en laboratoire pour tester des propriétés critiques, telles que la viscosité cinématique, HTHS (High Temperature High Shear), la réduction du frottement ou la capacité de protection contre le frottement.
• Essais sur moteur (screener), dans lesquels des fonctions spécifiques sont évaluées, telles que la réduction des pertes mécaniques, le refroidissement des pistons, l'usure des roulements, l'analyse par microscopie optique, la durabilité, la résistance au cisaillement ou l'entretien du film lubrifiant.
• Essais sur moteur réel de compétition. Lorsqu'elles sont disponibles dans le TechLab, chaque heure de test est optimisée pour sa valeur et son coût élevés, en affinant la formulation avec les données de fonctionnement réelles.
• Essai en circuit. Si tout fonctionne comme prévu, le lubrifiant est validé sur piste ou envoyé aux motoristes pour approbation finale. Sans aller plus loin, les lubrifiants qui seront utilisés en Moto2 et Moto3 à partir de 2026 ont été validés par les fabricants pour donner le sceau définitif de confiance.

Cette séquence garantit que la chimie est non seulement conforme en théorie, mais qu'elle répond dans l'environnement le plus exigeant avant de se transformer en apprentissage pour la gamme commerciale.

De la piste à votre véhicule

Le transfert des progrès en compétition aux produits commerciaux n'est pas littéral - une huile de course n'est pas montée telle quelle sur votre voiture ou votre moto -, mais elle est directe en connaissance de cause. Ainsi, nous tirons des leçons qui rendent les produits qui viennent à vous meilleurs :

• Modificateurs de frottement plus efficaces : moins de pertes mécaniques se traduisent par des moteurs qui fonctionnent plus en douceur et, dans des scénarios réels, une efficacité optimisée.
• Architectures de base et polymères avec une meilleure stabilité thermique : la viscosité reste plus constante avec l'huile à froid et à chaud, favorisant des démarrages propres et une protection stable.
• Protection anti-usure plus robuste : ce qui a été appris dans le comportement des roulements et des éléments critiques se traduit par moins d'usure et une durée de vie plus longue du moteur.
• Contrôle du cisaillement et du film lubrifiant : l'intégrité de l'huile est maintenue pendant plus de kilomètres, avec des réponses consistant en différents styles de conduite et conditions climatiques.

Le résultat n'est pas seulement technique, mais une expérience qui apporte plus de confort de conduite.

2026 : renforcer le transfert de connaissances

En tant que fournisseur exclusif de lubrifiants pour Moto2 et Moto3, nous renforçons notre position au cœur du développement en haute compétition. Cette relation directe avec des fabricants, des équipements et des moteurs spécifiques raccourcit les cycles d'apprentissage et renforce la validation technique, car ce qui est testé sous pression fonctionne en toute tranquillité.

Après des décennies d'expérience sur la piste, nous avons appris que l'excellence se ressent : confiance au démarrage, sécurité sur le trajet, liberté d'explorer et fierté de porter le meilleur. Du laboratoire, à la piste. De la piste à votre véhicule.