Lubrifiants
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LEADER A3/B4 15W-40

Gama Leader LEADER A3/B4 15W-40
Leader
Semi-synthétique
Lubrifiant de haute qualité développé pour une utilisation dans les moteurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers. Il combine une résistance élevée à l’oxydation permettant doptimiser la période entre deux vidanges.

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    Information technique

    Fiche technique

    Fiche de sécurité

    Niveaux de qualité, homologations et recommandations

    API: SN/CF*
    ACEA: A3/B4
    (*) Homologation

    Qualités

    ⦁ On peut l’employer dans les moteurs essence et diesel de la majorité des constructeurs de véhicules.
    ⦁ Il permet une résistance à la formation de dépôts à hautes températures et de boues à basses températures, en maintenant la propreté du moteur et favorise ainsi sa durabilité.
    ⦁ La stabilité de sa viscosité maintient une très bonne lubrification pendant toute la durée d’utilisation du lubrifiant.

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    RP_9061Z/
    Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées. Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées.
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    RP_9136Z/
    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes. Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes. Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes. Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.
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    RP_9131D/
    Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important. Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important.
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    AUTOMATOR ATF VI
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    RP_4060Z/

    Lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.

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    RP_4005L/

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.

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    LEADER TDI 15W-40
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    RP_0101Q/
    Lubrifiant multigrade à base minérale et synthetic très polyvalente qui a été conçu pour être utilisé sur des moteurs de véhicules de tourisme diesel à injection directe, bien quil soit aussi parfaitement adapté aux moteurs à injection indirecte. Il 15W-40 évite la formation de dépôts dans le turbocompresseur et protège les composants internes du moteur contre lusure lorsque ce dernier fonctionne à haute température. Elle présente aussi une excellente résistance à loxydation et au vieillissement, ainsi quun fort pouvoir détergent et dispersant. Lubrifiant multigrade à base minérale et synthetic très polyvalente qui a été conçu pour être utilisé sur des moteurs de véhicules de tourisme diesel à injection directe, bien quil soit aussi parfaitement adapté aux moteurs à injection indirecte. Il 15W-40 évite la formation de dépôts dans le turbocompresseur et protège les composants internes du moteur contre lusure lorsque ce dernier fonctionne à haute température. Elle présente aussi une excellente résistance à loxydation et au vieillissement, ainsi quun fort pouvoir détergent et dispersant.
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