AURELIA TI 3020
Repsol Lubmarine
Minéral
AURELIA TI 3020 et TI 4020 sont des lubrifiants pour moteurs Diesel à piston, conçus pour être utilisés à la fois dans les moteurs marins et moteurs stationnaires de moyenne vitesse, utilisant des combustibles résiduels à faible teneur en soufre (S≤ 0,5%) selon l’IMO 2020. AURELIA TI associe une composition innovante et exclusive, grâce à des additifs de la dernière technologie et à des bases hautement raffinées, qui confèrent au produit final une grande marge de performances, compte tenu des niveaux d´exigences auxquels le lubrifiant est soumis sur les moteurs de dernière génération et même sur les nouveaux moteurs diesel à venir. Ils sont recommandés pour:
⦁ Moteurs diesel 4T de moyenne vitesse, utilisés tant pour la propulsion en mer que pour les moteurs de cogénération, qui emploient des combustibles résiduels à faible teneur en soufre.
⦁ Bimoteurs 4T.
⦁ Très bonnes performances dans les moteurs à très faible consommation spécifique de lubrifiant qui utilisent des combustibles résiduels de faible qualité.
⦁ Convient également pour la lubrification des réducteurs et roulements.
⦁ Moteurs diesel 4T de moyenne vitesse, utilisés tant pour la propulsion en mer que pour les moteurs de cogénération, qui emploient des combustibles résiduels à faible teneur en soufre.
⦁ Bimoteurs 4T.
⦁ Très bonnes performances dans les moteurs à très faible consommation spécifique de lubrifiant qui utilisent des combustibles résiduels de faible qualité.
⦁ Convient également pour la lubrification des réducteurs et roulements.
Information technique
Niveaux de qualité, homologations et recommandations
YANMAR: 4-stroke diesel engines, EVERLLENCE: (MAN B&W), DAIHATSU: (Engines)
Qualités
⦁ Dépassent le niveau de performance de l’API-CF.
⦁ Assurent le nettoyage complet des parties chaudes et froides du moteur grâce à d’excellentes propriétés détergentes et dispersantes.
⦁ Capacité à réduire la formation de dépôts dans le moteur et génère des économies d’entretien.
⦁ Excellente résistance aux effets négatifs de la pollution au fuel.
⦁ Excellente résistance thermique et haute résistance à l’oxydation.
⦁ Grâce à la stabilité de la viscosité, les charges et la consommation d’huile sont réduites.
⦁ Bonne résistance aux contaminations par l’eau, avec une capacité de démulsibilité qui permet de protéger le moteur et d’éliminer rapidement l’eau après une fuite.
⦁ Bonne protection contre l’usure et très bonne résistance du film lubrifiant face aux pressions élevées.