GP de Aragón: Repsol Honda se enfrenta a un nuevo desafío en casa

Este fin de semana, el campeonato de MotoGP regresa a España, y lo hará en el ya emblemático circuito de Aragón, donde se disputará la duodécima carrera de la temporada. Este evento también marca su regreso al calendario tras un año de ausencia, siendo esta la única vez que ha faltado desde su debut en 2010.

El circuito, ubicado en Alcañiz (Teruel) y surgido de las cenizas del antiguo trazado urbano de Guadalope, cuenta con una longitud de 5.077 metros y 16 curvas, desafiando a los mejores pilotos del mundo en cada vuelta.

Aunque otros Grandes Premios cuentan con una historia mucho más extensa, el GP de Aragón ha ganado un lugar especial en el corazón de pilotos y aficionados. De hecho, ya en su debut fue galardonado como la mejor carrera del año por la International Road-Racing Teams Association (IRTA). Desde entonces, ha ofrecido algunos de los fines de semana más emocionantes de la temporada, lo que justifica su renovación, por ahora, hasta 2026.

Evolucionando la Honda RC213V

Para el equipo Repsol Honda, el GP de Aragón representa una nueva oportunidad para seguir afinando la Honda RC213V. Tras un GP de Austria con sabor agridulce, Joan Mir comentó: “Todavía hay algunas áreas en las que tenemos que seguir trabajando y algunos de nuestros problemas se han hecho más difíciles en esta pista. Pero lo importante es la información que hemos conseguido y miro al futuro para lo que está por venir con HRC”. 

Mir, quien ha logrado subir al podio en las últimas tres ediciones del GP de Aragón, también destacó que “ahora es el momento de mantener la concentración y seguir trabajando”. Desde Repsol Lubricantes, seguimos colaborando estrechamente con el equipo de Asistencia Técnica y Desarrollo (ATD) y el TechLab para arañar hasta la última décima para el equipo.

Además, estas innovaciones acaban yendo más allá del mundo del deporte. Tal y como explicó recientemente Santiago Maroto, gestor senior de ATD, en nuestro blog: “La competición es el mejor banco de pruebas que existe. Nos brinda la oportunidad de probar los nuevos motores desarrollados por los fabricantes. Estas nuevas tecnologías llegarán al mercado en unos años, lo que nos permite adelantarnos”.

Este enfoque es el que nos ha permitido desarrollar nuestra gama Racing, caracterizada por ofrecer mayor potencia, un rendimiento óptimo y una larga vida útil para todas las piezas en movimiento. De hecho, ha alcanzado el número 1 en competiciones oficiales hasta en 20 ocasiones.