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Aceite lubricante multigrado diseñado para sistemas de transmisión hipoides y helicoidales así como los diferenciales de todas aquellas embarcaciones que requieran un nivel de calidad API GL-5. Gracias a sus aditivos EP se protege el sistema de transmisión del desgaste ocasionado por las elevadas presiones que debe soportar.

Válido para motores intraborda o fueraborda de los principales fabricantes del sector náutico, por ejemplo, Yamaha, Nissan, Suzuki, Honda, Tohatsu, Lehr. Puede no ser adecuado para algunos modelos.

Lubricante 100% sintético y con éster para motores 2 tiempos. Diseñado tanto para la competición como para el uso cotidiano. Es un aceite lubricante formulado con éster para ofrecer una protección total del motor y una inmediata aceleración. Además está especialmente indicado para propulsores de bajas emisiones contaminantes, y por su composición previene la formación humos y de depósitos en el sistema de escape alargando la vida del mismo y del propulsor. Es válido para motores con premezcla en el combustible y también para los que usan sistema de lubricación por inyector.

Es el aceite lubricante sintético que Repsol ha desarrollado para cumplir las exigencias de los más modernos motores de gasolina y diésel del grupo VW-Audi-Seat-Skoda, al satisfacer las nuevas especificaciones VW 50700/504 00, en el que, entre otros, se exige un periodo de cambio de aceite prolongado. Además, está recomendado para cualquier motor de gasolina de inyección directa o diésel con sistemas de escape con filtros de partículas DPF. Sus propiedades como lubricante de larga duración (Long Life) favorecen la reducción del consumo de combustible y de lubricante, y en consecuencia el de las emisiones contaminantes a la atmósfera. Por su nivel de prestaciones, puede utilizarse en vehículos que requieran ACEA C2.