El regreso de MotoGP: lo que debes saber antes de que se apague el semáforo

Llegó la semana que los moteros de todo el mundo estaban esperando. Vuelve el Mundial de Motociclismo y vuelve ese cosquilleo al ver colocarse las motos en la parrilla, con la tensión del semáforo en rojo y el sonido que marca el inicio de una temporada que nos hará vibrar de nuevo.

Este año, además, con una gran novedad: Repsol Lubricants regresa a al campeonato. Desde 2026 y hasta 2030, todas las motos de Moto2 y Moto3 competirán con lubricantes Repsol, poniendo a prueba el rendimiento de los productos en uno de los escenarios más exigentes del mundo.

Un reencuentro con el motociclismo que preferimos contar desde lo que de verdad importa: fechas, equipos, pilotos y lo que vamos a vivir a partir de la primera curva.

Cuándo empieza el Mundial de MotoGP 2026

Los equipos han afinado sensaciones en los tests de Portimão y Jerez, así que todo está listo para el arranque del campeonato en el Circuito Internacional de Chang, en Buriram, que acogerá el Gran Premio de Tailandia del 27 de febrero al 1 de marzo.

Con esta carrera, a la que seguirán Brasil (20-22 de marzo) y Estados Unidos (27-29 de marzo), se inaugura un calendario que volverá a contar 22 grandes premios, repitiendo así el récord de duración del año pasado. Por último, el GP de Valencia volverá a ser el broche final a la temporada.

Entre medias, circuitos que premian la trazada perfecta, otros que exigen tracción limpia y domingos que se deciden con una última frenada al límite.

Novedades en Moto2 y Moto3 en 2026

La temporada de Moto2 promete estar cargada de duelos que se decidirán por centésimas. En total, serán 16 equipos (y tres fabricantes de chasis) los que compitan por llegar a lo más alto en la antesala de la categoría reina.

Todos ellos dibujan un escenario en el que se enfrentarán experiencia y ambición, con luchas entre los veteranos de la categoría, casos de Arón Canet o Tony Arbolino, y los recién ascendidos, como Ángel Piqueras o José Antonio Rueda, vigente campeón de Moto3.

Moto3, la categoría que también es cantera del motociclismo mundial, mantiene su esencia. Un año más, los aficionados se deleitarán con rebufos infinitos, grupos de quince y victorias decididas por una moto de distancia.

En esta edición, habrá hasta ocho pilotos debutantes (Brian Uriarte, Jesús Ríos, Rico Salmela, Casey O'Gorman, Hakim Danish, Veda Pratama, Zen Mitani y Leo Rammerstorfer). Serán los encargados de enfrentarse a nombres como los de Marco Morelli y Joel Esteban, que la pasada temporada quedaron en segundo y tercer lugar del campeonato de Moto3.

Lubricantes Repsol en Moto2 y Moto3

En Moto2 y Moto3, el rendimiento se mide a temperaturas altas, cargas severas y ritmos que apenas dejan margen al error. Es ahí donde lo invisible sostiene lo esencial: el lubricante que estabiliza, cuida y permite apurar la frenada sin sacrificar fiabilidad.

Entre 2026 y 2030, toda la parrilla de ambas categorías competirá exclusivamente con lubricantes Repsol, que contribuirán a estabilizar el rendimiento térmico, reducir la fricción y proteger los componentes en condiciones límite.

Se trata de productos desarrollados en el Repsol TechLab, uno de los centros de investigación privados más avanzados de Europa y que cuenta con el conocimiento acumulado tras décadas de experiencia en la alta competición. Además, Repsol Lubricants va a lanzar una nueva gama para moto con la misma formulación utilizada en Moto2 y Moto3, reforzando así su compromiso con el mundo de la moto.

A partir de este fin de semana, cada vuelta volverá a ser una ocasión para comprobar, en el entorno más exigente, cómo la tecnología se convierte en confianza y continuar mejorando los productos que acaban llegando al usuario final. Nos vemos en Buriram. Y cada domingo, en cada línea de meta.