Lubricantes
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SMARTER SPORT 4T 10W-40

Gama Smarter SMARTER SPORT 4T 10W-40
Smarter
Semisintético
Es el aceite lubricante de composición semisintética perfecto para motores de 4T. Proporciona una elevada estabilidad térmica y su grado de viscosidad facilita el arranque a diferentes temperaturas ambiente. Y es que el Repsol Moto Sport es perfecto para motos que duermen en la calle o circulan por zonas de climatología variable. Y por supuesto asegura la mejor lubricación de las distintas partes del motor y el menor desgaste de sus componentes.

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    JASO T 903:2016 MA2*
    API: SL

    Cualidades

    Sus características viscosimétricas, junto con su baja volatilidad, permiten la obtención de óptimos consumos.
    Adecuado poder detergente-dispersante, lo que asegura una total limpieza de los elementos del motor.
    Adecuada fricción para los discos de embrague evitando deslizamientos y desgastes prematuros en los sistemas de lubricación conjunta del motor y la transmisión (embrague húmedo).

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    Aceite lubricante en aerosol para mantener en perfectas condiciones las cadenas y transmisiones secundarias. Se aplica con facilidad y se adhiere perfectamente a la cadena, minimizando las pérdidas y manteniendo el neumático y la llanta trasera limpios. Es resistente al agua y capaz de trabajar a altas temperaturas y en todo tipo de ambientes. Aceite lubricante en aerosol para mantener en perfectas condiciones las cadenas y transmisiones secundarias. Se aplica con facilidad y se adhiere perfectamente a la cadena, minimizando las pérdidas y manteniendo el neumático y la llanta trasera limpios. Es resistente al agua y capaz de trabajar a altas temperaturas y en todo tipo de ambientes.
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    RP_9001M/

    Aceite lubricante formulado para lubricar cajas de cambio de motocicletas. Proporciona una excelente resistencia a la cizalla y garantiza el funcionamiento de los embragues bañados en aceite con un perfecto control de su deslizamiento en condiciones de uso extremas. Aumenta la vida de todos los componentes de la caja de cambios, reduce los ruidos mecánicos y ayuda al arranque en frío.

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    Líquido de frenos sintético diseñado para motocicletas con sistemas hidráulicos que trabajen en condiciones severas donde se recomiende el nivel de calidad DOT 5.1 ó DOT 4. Asegura la máxima eficacia y la mayor estabilidad de funcionamiento de la bomba de freno. Líquido de frenos sintético diseñado para motocicletas con sistemas hidráulicos que trabajen en condiciones severas donde se recomiende el nivel de calidad DOT 5.1 ó DOT 4. Asegura la máxima eficacia y la mayor estabilidad de funcionamiento de la bomba de freno.
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    RP_9000A/

    Aceite hidráulico para horquillas y amortiguadores de motocicletas. Destaca por su resistencia a la cizalla y es adecuado para uso deportivo y urbano. Proporciona excelentes propiedades antioxidantes;anticorrosivas y antidesgaste. Libera las burbujas de aire que se producen en los sistemas de amortiguación manteniendo siempre un comportamiento homogéneo y suave dentro de un amplio margen de temperaturas.

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    RP_2000M/
    Es el aceite lubricante sintético ideal para los motores de 4T de muy altas prestaciones. Su fórmula garantiza la máxima protección para todos los componentes del propulsor, poniendo especial énfasis en el embrague y la caja de cambios. Además, facilita los cambios de marcha ofreciendo un tacto mucho más suave y silencioso. Su eficacia se refleja en el menor rozamiento de los componentes del motor, manteniendo siempre la máxima potencia. Los resultados han sido probados en competiciones del más alto nivel nacional e internacional con motos preparadas y estándar en condiciones extremas. Es tan válido en carretera como en circuito. Es el aceite lubricante sintético ideal para los motores de 4T de muy altas prestaciones. Su fórmula garantiza la máxima protección para todos los componentes del propulsor, poniendo especial énfasis en el embrague y la caja de cambios. Además, facilita los cambios de marcha ofreciendo un tacto mucho más suave y silencioso. Su eficacia se refleja en el menor rozamiento de los componentes del motor, manteniendo siempre la máxima potencia. Los resultados han sido probados en competiciones del más alto nivel nacional e internacional con motos preparadas y estándar en condiciones extremas. Es tan válido en carretera como en circuito.
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