AUTOMATOR DCT
Automator
Sintético
Lubricante sintético para transmisiones automáticas tipo DCT o DSG (cambio automático de doble embrague) que proporcionan al usuario un cambio de marchas más rápido, suave y ayudando a la reducción del consumo de combustible. Este aceite ha sido diseñado para su aplicación en las transmisiones de los principales fabricantes de vehículos ligeros como Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc.
Información técnica
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
BMW: 83 22 2 148 578/83 22 2 148 579/83 22 0 440 214/83 22 2 147 477, PSA: 9734.S2, FORD: M2C936A, MB: 236.21/236.24/236.25/239.21, MITSUBISHI: Dia-Queen SSTF-I, VOLVO: 1161838 1161839, PORSCHE: 999.917.080.00\999.917.080.01, Nissan: 999MP-GTRT00P, BMW : DCTF-1, DCTF-1+, DCTF-2, BMW: 6-speed DCT, Drivelogic 7-speed, MTF LT-5, BORG WARNER: Wet DCT, BUGATTI: Veyron (Wet DCT), BYD: 6DT35, Q/BYD-A1909.0058-2013, CHRYSLER: Powershift 6-speed, 68044345EA / 68044345GA, FERRARI: 7-speed (Getrag), TE DCT-3, FIAT: 9.55550-HE2, 9.55550-MZ6, HYUNDAI KIA/MOBIS: WET-DCT 75W, MB : 236.22, 239.22, PDK: DCT Transmission Oil for ZF, RENAULT: EDC, DC4, DW6, VOLVO: D1, D2, ZF/PORSCHE: 00004321044, AUDI/VW: G 052 524 B2, G 052 536 / G 055 536, FORD: WSS-M2C218-A1, HONDA: Type 2.0
Cualidades
• Excelente estabilidad de la viscosidad tanto a altas como a bajas temperaturas, proporcionando una conducción suave en todo el rango de temperaturas.
• Reduce las vibraciones mejorando la sensación de confort en la conducción y alargando la vida útil de la transmisión.
• Alta resistencia a la oxidación y estabilidad a la fricción, por lo que permite alargar el periodo de cambio.
• Contribuye al ahorro de combustible proporcionado por la caja de transmisión frente a otras cajas automáticas.
• Muy buena compatibilidad con juntas, evitando pérdidas de lubricante por fugas.
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