Un pas vers l'avenir de l'hydrogène : le succès de Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404

L'hydrogène se présente comme un vecteur énergétique clé dans la transition vers une économie à faible émission de carbone. Dans le domaine de la production d'électricité, les moteurs statiques alimentés à l'hydrogène (en particulier l'hydrogène vert produit à partir de sources renouvelables) gagnent du terrain en tant qu'alternative propre et efficace.

Dans ce contexte, la validation du Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 dans un moteur Jenbacher, alimenté par un mélange de gaz de coke et d'hydrogène, que nous examinerons ci-dessous, revêt d'une importance particulière. 

Le défi de la lubrification avec des combustibles à base d'hydrogène

L'utilisation de l'hydrogène en tant que combustible dans des moteurs à combustion interne présente des défis particuliers en ce qui concerne la lubrification. Cela est dû aux hautes températures qui peuvent être atteintes et à la possible présence de gaz comme le méthane ou le monoxyde de carbone. Il s'agit de facteurs qui accélèrent la dégradation de l'huile et augmentent la formation de dépôts sur les éléments essentiels du moteur, ce qui peut provoquer des détonations indésirables.

Pour relever ces défis, Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 a été formulé avec des bases synthétiques de type ester, caractérisées par leur résistance élevée à l'oxydation thermique et leur excellente capacité de lubrification à des températures élevées. D'autre part, un paquet d'additifs haute performance y a été ajouté afin d'offrir une plus grande capacité de neutralisation d'acides, de commande de formation de dépôts et de protection contre l'usure.

6000 heures d'essais sur une moteur de coque et d'hydrogène

Après un processus de développement et d'essais en laboratoires rigoureux, Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 a obtenu le feu vert de Jenbacher, fabricant du moteur, pour commencer l'essai d'homologation sur le terrain.

L'essai de validation de cette huile a été effectué sur un moteur Jenbacher JMS 620 GS-NL, installé sur une usine industrielle aux Asturies. Ce moteur fonctionne avec un mélange de coque et d'hydrogène, une combinaison qui présente des similitudes avec les conditions qui seront présentes sur les moteurs alimentés avec de l'hydrogène vert dans un avenir proche.

Au cours de l'essai, qui a duré plus de 6 000 heures de service sur une période de 17 mois, l'état du lubrifiant et du moteur a été contrôlé. Les analyses périodiques ont montré une excellente performance du Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404, avec une faible dégradation, un contrôle adéquat de l'acidité et une faible teneur en métaux d'usure. L'inspection visuelle du moteur à la fin de l'essai a confirmé sa propreté et l'absence de dommages importants.

Préparés pour l'ère de l'hydrogène vert

Les résultats de cet essai de validation sur le terrain démontrent que le Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 convient à la lubrification des moteurs statiques fonctionnant avec des carburants à base d'hydrogène, y compris l'hydrogène vert. 

Si vous recherchez un lubrifiant performant pour vous aider à optimiser le fonctionnement de ces moteurs, Repsol dispose d'une large gamme de lubrifiants conçus pour les moteurs de cogénération au gaz, dont le Generator Synthetic Motor Gas 404. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter en utilisant ce formulaire.