LEADER C2 C3 5W-30

  • Leader
  • Synthétique
  • Engine

Description

Cualidades

⦁ Recommandé pour les moteurs à essence et diesel d’un large éventail de constructeurs automobiles.
⦁ Sa faible teneur en cendres en fait le lubrifiant idéal pour assurer la durabilité des nouvelles technologies de réduction des émissions, telles que les filtres à particules diesel (DPF), et contribue à la préservation de l’environnement dans une plus large mesure que les lubrifiants classiques.
⦁ Limite la formation de dépôts et de boues, ce qui permet de garder le moteur propre.
⦁ Protège le moteur contre l’usure en offrant une grande résistance à l’oxydation et à l’amincissement du film lubrifiant dû au cisaillement.
⦁ Sa technologie synthétique et sa viscosité étudiée permettent d’économiser jusqu’à 2,5 % de carburant par rapport aux autres lubrifiants dans les conditions normalisées du test M111FE.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones


Fiche technique Fiche de sécurité

Détails du produit

Description

Lubrifiant synthétique pour les voitures particulières de la plupart des constructeurs automobiles. Le produit est compatible avec les véhicules équipés de filtres à particules diesel (FPD). Grâce à sa formule à teneur réduite en cendres, il convient aux technologies de post-traitement des gaz d’échappement, contribuant ainsi à la préservation de l’environnement en réduisant l’émission de particules nocives. Favorise la réduction de la consommation de carburant dans des conditions normales de conduite. Par conséquent, il contribue à réduire les émissions de CO2 et à préserver l’environnement.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones


Cualidades

⦁ Recommandé pour les moteurs à essence et diesel d’un large éventail de constructeurs automobiles.
⦁ Sa faible teneur en cendres en fait le lubrifiant idéal pour assurer la durabilité des nouvelles technologies de réduction des émissions, telles que les filtres à particules diesel (DPF), et contribue à la préservation de l’environnement dans une plus large mesure que les lubrifiants classiques.
⦁ Limite la formation de dépôts et de boues, ce qui permet de garder le moteur propre.
⦁ Protège le moteur contre l’usure en offrant une grande résistance à l’oxydation et à l’amincissement du film lubrifiant dû au cisaillement.
⦁ Sa technologie synthétique et sa viscosité étudiée permettent d’économiser jusqu’à 2,5 % de carburant par rapport aux autres lubrifiants dans les conditions normalisées du test M111FE.