ELITE EVOLUTION C3 5W-40

  • Elite
  • Synthétique
  • Engine

Description

Cualidades

⦁ Recommandé pour les moteurs essence et Diesel d´un large éventail de constructeurs automobiles.
⦁ Les tests montrent une excellente propreté du moteur et une économie de carburant, supérieure de pratiquement 90 % à la limite requise pour ce grade de viscosité.
⦁ Testée dans le cadre des tests d´usure les plus critiques. Les résultats permettent de garantir une plus grande longévité du moteur avec un moindre entretien.
⦁ Sa teneur réduite en cendres est indispensable pour permettre aux nouvelles technologies de réduction des émissions, comme les filtres à particules diesel (DPF ou FAP), de durer. Elle contribue ainsi plus activement à la protection de l´environnement que les lubrifiants conventionnels.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

ACEA: C3, API: SN/CF, BMW: LL-04 (N52) <2019, VW: 505 00/505 01, GM: DEXOS 2, PORSCHE: A40, MB: 229.31/229.51, FORD: WSS-M2C917-A, GM: LL-B-025, FIAT: Meets FIAT 9.55535 S2
Fiche technique Fiche de sécurité

Détails du produit

Description

Lubrifiant synthétique de qualité maximale, spécialement conçu pour les véhicules équipés de systèmes de traitement des gaz d´échappement, comme les filtres à particules DPF et FAP. Sa composition innovante, avec une teneur réduite en cendres (Mid SAPS), en fait une huile adaptée aux moteurs les plus avancés d´un point de vue technologique, tout en contribuant à la protection de l´environnement grâce à de moindres émissions nocives de particules.
Approprié pour les véhicules essence ou diesel léger.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

ACEA: C3, API: SN/CF, BMW: LL-04 (N52) <2019, VW: 505 00/505 01, GM: DEXOS 2, PORSCHE: A40, MB: 229.31/229.51, FORD: WSS-M2C917-A, GM: LL-B-025, FIAT: Meets FIAT 9.55535 S2

Cualidades

⦁ Recommandé pour les moteurs essence et Diesel d´un large éventail de constructeurs automobiles.
⦁ Les tests montrent une excellente propreté du moteur et une économie de carburant, supérieure de pratiquement 90 % à la limite requise pour ce grade de viscosité.
⦁ Testée dans le cadre des tests d´usure les plus critiques. Les résultats permettent de garantir une plus grande longévité du moteur avec un moindre entretien.
⦁ Sa teneur réduite en cendres est indispensable pour permettre aux nouvelles technologies de réduction des émissions, comme les filtres à particules diesel (DPF ou FAP), de durer. Elle contribue ainsi plus activement à la protection de l´environnement que les lubrifiants conventionnels.