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ELITE EVO C2 C3 5W-30
- Elite
- Engine
Description
Qualités
⦁ Sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) le rend indispensable pour garantir la durabilité des nouvelles technologies destinées à réduire les émissions polluantes dans l’atmosphère, telles que les filtres à particules diesel (DPF).
⦁ Maintient le moteur propre en empêchant la formation de boues et de dépôts de suie à haute température.
⦁ Les essais d’usure montrent des valeurs très inférieures aux limites requises, garantissant ainsi la longévité du moteur.
⦁ Son excellente résistance à la perte de viscosité due au cisaillement et sa grande résistance à l’oxydation permettent de prolonger considérablement les intervalles de vidange sans compromettre la propreté du moteur.
⦁ Contribue à réduire les émissions de CO₂ dans l’atmosphère, permettant des économies de carburant pouvant atteindre 1 % par rapport aux lubrifiants conventionnels.
⦁ Convient aux véhicules essence, diesel et hybrides correspondants.
⦁ Offre une protection supplémentaire contre le phénomène LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
⦁ Maintient le moteur propre en empêchant la formation de boues et de dépôts de suie à haute température.
⦁ Les essais d’usure montrent des valeurs très inférieures aux limites requises, garantissant ainsi la longévité du moteur.
⦁ Son excellente résistance à la perte de viscosité due au cisaillement et sa grande résistance à l’oxydation permettent de prolonger considérablement les intervalles de vidange sans compromettre la propreté du moteur.
⦁ Contribue à réduire les émissions de CO₂ dans l’atmosphère, permettant des économies de carburant pouvant atteindre 1 % par rapport aux lubrifiants conventionnels.
⦁ Convient aux véhicules essence, diesel et hybrides correspondants.
⦁ Offre une protection supplémentaire contre le phénomène LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
Niveaux de qualité, agréments et recommandations
ACEA: C2, C3, API: SP, RENAULT: RN17, MB: 229.51/229.52, PSA: B71 2290, RENAULT: RN0700, RN0710, ACEA: A5/B5, FIAT: Meets FIAT 9.55535 S3, MB: 226.52
Détails du produit
Description
Huile lubrifiante synthétique de qualité ACEA C3, spécialement recommandée pour les véhicules équipés de filtres à particules dans le cadre du traitement des gaz d’échappement. Elle se distingue par sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) et constitue le lubrifiant spécifique pour les véhicules Renault diesel et essence nécessitant le niveau de qualité RN17. De plus, il s'agit d'un lubrifiant longue durée qui permet de prolonger considérablement les intervalles de vidange, toujours conformément aux recommandations du constructeur.
Developed by Repsol Technology Lab
Niveaux de qualité, agréments et recommandations
ACEA: C2, C3, API: SP, RENAULT: RN17, MB: 229.51/229.52, PSA: B71 2290, RENAULT: RN0700, RN0710, ACEA: A5/B5, FIAT: Meets FIAT 9.55535 S3, MB: 226.52
Qualités
⦁ Sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) le rend indispensable pour garantir la durabilité des nouvelles technologies destinées à réduire les émissions polluantes dans l’atmosphère, telles que les filtres à particules diesel (DPF).
⦁ Maintient le moteur propre en empêchant la formation de boues et de dépôts de suie à haute température.
⦁ Les essais d’usure montrent des valeurs très inférieures aux limites requises, garantissant ainsi la longévité du moteur.
⦁ Son excellente résistance à la perte de viscosité due au cisaillement et sa grande résistance à l’oxydation permettent de prolonger considérablement les intervalles de vidange sans compromettre la propreté du moteur.
⦁ Contribue à réduire les émissions de CO₂ dans l’atmosphère, permettant des économies de carburant pouvant atteindre 1 % par rapport aux lubrifiants conventionnels.
⦁ Convient aux véhicules essence, diesel et hybrides correspondants.
⦁ Offre une protection supplémentaire contre le phénomène LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
Formats disponibles
- 208 L
- 5 L
- 4 L
- 1 L
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