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Top tips
GIANT 9530 LL 10W-40
- Giant
- Synthétique
- Engine
Description
Cualidades
Parfaitement adapté lors d’une utilisation d’un biodiesel comme carburant, suivant les recommandations des espacements de vidange établis par les constructeurs.
Lubrifiant multigrade très stable avec une large plage de températures et une excellente fluidité à froid, permettant une meilleure économie de carburant en comparaison d´autres grades de viscosité.
Les essais réalisés permettent d’assurer un haut contrôle de la propreté du moteur, supérieur aux minimums exigés par les normes internationales, évitant ainsi la formation de boues et de dépôts dans les pistons et les segments.
Les essais réalisés sur moteur avec des taux élevés d’EGR garantissent le parfait contrôle de la suie caractéristique de ces systèmes de post-traitement pour le gaz d´échappement.
Comparé à d´autres huiles de caractéristiques similaires, le contrôle spécifique du soufre et du phosphore dans sa formulation assure la compatibilité avec les catalyseurs d´oxydation et SCR actuels des moteurs EURO V et aussi de quelques moteurs EURO VI.
Lubrifiant multigrade très stable avec une large plage de températures et une excellente fluidité à froid, permettant une meilleure économie de carburant en comparaison d´autres grades de viscosité.
Les essais réalisés permettent d’assurer un haut contrôle de la propreté du moteur, supérieur aux minimums exigés par les normes internationales, évitant ainsi la formation de boues et de dépôts dans les pistons et les segments.
Les essais réalisés sur moteur avec des taux élevés d’EGR garantissent le parfait contrôle de la suie caractéristique de ces systèmes de post-traitement pour le gaz d´échappement.
Comparé à d´autres huiles de caractéristiques similaires, le contrôle spécifique du soufre et du phosphore dans sa formulation assure la compatibilité avec les catalyseurs d´oxydation et SCR actuels des moteurs EURO V et aussi de quelques moteurs EURO VI.
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
VOLVO: VDS-3, MTU: Type 3, MACK: EO-N, RENAULT: VI RLD-2, MB: 228.5, API: CI-4, MAN: M 3277/M 3377, DEUTZ: DQC IV-18, ACEA: E4, E7
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