Lubrifiants
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FARMER ORION UTTO

Gama Farmer FARMER ORION UTTO
Farmer
Minéral

Lubrifiant universel pour les transmissions de tracteurs (U.T.T.O.). Sa formulation étudiée lui permet d’être utilisée dans les boîtes de vitesses, les groupes de différentiels coniques, les prises de force, les systèmes hydrauliques, les freins humides (frittés ou composés) et les embrayages.

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    Information technique

    Fiche technique

    Fiche de sécurité

    Niveaux de qualité, homologations et recommandations

    • ALLISON: C-4
    • API: GL-4/SAE 80W
    • CATERPILLAR: CAT TO-2
    • FORD: M2C 134D
    • JOHN DEERE: J-20C
    • KUBOTA: UDT
    • MANULI*
    • MASSEY FERGUSON: M-1145/M-1143
    • NEW HOLLAND/FNHA: FNHA 201.00
    • PARKER DENISON: UTTO/THF
    • VALTRA: G2-08 / G2-B10
    • VOLVO: WB 101*
    • ZF TE-ML: 03E, 05F, 17E, 21F*
    *Approbation formelle
    (*) Homologation

    Qualités

    ⦁ Excellente protection anti-érosion et capacité de charge, même dans des conditions de travail extrêmes. ⦁ Grade de viscosité SAE J306, 80W. ⦁ Equivalent à une 10W-30 selon SAE J300. Pas utilisable comme huile moteur. ⦁ Excellente résistance à l’oxydation et compatibilité avec les matières employées sur les joints. ⦁ Ses caractéristiques de friction sont étudiées pour éliminer le grincement dans les freins humides en même temps que le glissement dans les mécanismes de prises de force. ⦁ Sa polyvalence lui permet une utilisation dans une grande variété de machines agricoles. ⦁ Homologué par les principaux fabricants de tracteurs. ⦁ Viscosité 10W-30 comme une huile hydraulique. Ne pas utiliser comme huile de moteur.

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    GUARD LIQUIDO DE FRENOS DOT 5.1 / GUARD BRAKE FLUID DOT 5.1
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    RP_9136Z/
    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes. Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes. Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes. Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.
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    RP_9131D/
    Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important. Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important.
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    PROTECTOR LITHIUM AGRO R00
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    RP_8082B/

    La graisse est élaborée à partir d´une huile minérale très raffinée à très faible viscosité, et d´un épaississant savon simple de lithium, ainsi que d´additifs anti-usure et anticorrosion. Cette composition lui assure une excellente pompabilité, une bonne fluidité sur un large éventail de températures, un coefficient de friction faible et une très bonne adhérence et onctuosité.

    La graisse est élaborée à partir d´une huile minérale très raffinée à très faible viscosité, et d´un épaississant savon simple de lithium, ainsi que d´additifs anti-usure et anticorrosion. Cette composition lui assure une excellente pompabilité, une bonne fluidité sur un large éventail de températures, un coefficient de friction faible et une très bonne adhérence et onctuosité.
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    MAKER TELEX E 46
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    RP_6000H/

    Elles sont particulièrement recommandées pour les circuits hydrauliques et les machines de travaux publics équipées de tout type de pompes, en particulier lorsqu´elles fonctionnent à une pression élevée et, en général, pour tout type de mécanisme qui requiert une huile stable, lorsqu´il est nécessaire d´atteindre, voire de dépasser, les niveaux maximaux d’anti-usure exigés par les normes internationales.

    Elles sont particulièrement recommandées pour les circuits hydrauliques et les machines de travaux publics équipées de tout type de pompes, en particulier lorsqu´elles fonctionnent à une pression élevée et, en général, pour tout type de mécanisme qui requiert une huile stable, lorsqu´il est nécessaire d´atteindre, voire de dépasser, les niveaux maximaux d’anti-usure exigés par les normes internationales.
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    NAVIGATOR HQ GL-5 80W-90
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    RP_4005L/

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.

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    FARMER TERRA UTTO
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    RP_4132Z/

    Lubrifiant universel pour les transmissions de tracteurs (U.T.T.O.), étudié pour lubrifier les transmissions, les embrayages et les freins humides des tracteurs. Sa viscosité et ses additifs lui permettent d’être utilisé pour les systèmes hydrauliques et les prises de force, où il est nécessaire d’avoir un fluide multigrade avec une capacité de dispersion.

    Lubrifiant universel pour les transmissions de tracteurs (U.T.T.O.), étudié pour lubrifier les transmissions, les embrayages et les freins humides des tracteurs. Sa viscosité et ses additifs lui permettent d’être utilisé pour les systèmes hydrauliques et les prises de force, où il est nécessaire d’avoir un fluide multigrade avec une capacité de dispersion.
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