ACEA 2024: novedades en la normativa de lubricantes para vehículos y maquinaria pesada

La nueva normativa europea para lubricantes de motores de vehículos y maquinaria pesada ya es una realidad. La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) ya ha publicado su actualización de las especificaciones de aceite para estos usos, que será de obligado cumplimiento a finales de 2025.  

Esta norma, que se revisa periódicamente, es fundamental para garantizar la calidad, el rendimiento y la compatibilidad de los lubricantes tanto en los motores de camiones, autobuses o tractores como de distintos tipos de maquinarias. A continuación, te explicamos en qué consiste con más detalle. 

¿Qué es la norma ACEA y por qué es importante?

ACEA es el organismo que representa a 15 de los principales fabricantes de automóviles europeos. Entre sus funciones, destaca el establecimiento de especificaciones de los lubricantes para vehículos y máquinas que operan en Europa. Sus rigurosos estándares, basados en exhaustivos ensayos de laboratorio y en motores reales, garantizan que los lubricantes cumplan con los requisitos de rendimiento y durabilidad, al tiempo que se adaptan a las normativas europeas sobre emisiones. 

De esta forma, se evalúan aspectos críticos como la resistencia del lubricante a la oxidación, la formación de depósitos, el desgaste del motor o la eficiencia del consumo de combustible. Esta rigurosidad proporciona a los usuarios la seguridad de que están utilizando un producto que protegerá su motor y contribuirá a un rendimiento óptimo. 

Novedades de la actualización 2024 para vehículos pesados

La normativa ACEA 2024 para motores de vehículos y maquinaria pesada introduce la nueva categoría F01, diseñada específicamente para maximizar el ahorro de combustible en los modelos de última generación. Esta categoría se una a las ya existentes E4, E7, E8 y E11, adaptándose así a las nuevas tecnologías y requisitos de emisiones.  

• E4 y E7. Para motores sin filtro de partículas (DPF) o con sistemas de postratamiento más básicos, con la diferencia de que E4 ofrece intervalos de cambio significativamente extendidos. 
• E8 y E11. Para motores Euro VI y los futuros Euro VII, equipados con DPF y sistemas SCR (reducción catalítica selectiva). E8 es la especificación más avanzada, ofreciendo la máxima protección e intervalos de cambio más amplios. 
• F01. La nueva categoría está centrada en la eficiencia del consumo de combustible, con requisitos de viscosidad específicos para minimizar la fricción. 

¿Cuándo entra en vigor ACEA 2024 para vehículos y maquinaria pesada?

La nueva ACEA para vehículos y maquinaria pesada ya ha entrado en vigor, pero no será de obligado cumplimiento hasta el 15 de octubre de 2025. A partir de esa fecha, todos los nuevos lubricantes para vehículos pesados que se comercialicen en Europa deberán cumplir con esta normativa. Esta actualización supone un reto para los fabricantes y distribuidores de lubricantes, que deberán adaptar sus productos a las nuevas especificaciones. 

¿Cómo elegir un lubricante de calidad?

Por último, recuerda que es fundamental consultar el manual del fabricante para conocer la especificación correcta para tu vehículo. Utilizar un lubricante que no cumpla con las especificaciones puede afectar negativamente al rendimiento del motor, aumentar el consumo de combustible e incluso causar daños.  

En Repsol, estamos comprometidos con la innovación y la calidad, por lo que nuestras distintas gamas de productos siempre cumplen estrictamente las normativas ACEA más recientes, garantizando así soluciones de alto rendimiento. Además, en el buscador de nuestro portal puedes encontrar el lubricante que necesita un determinado vehículo o máquina con solo teclear su nombre.