ELITE MULTIVALVULAS 10W-40

  • Elite
  • Sintético
  • Engine

Descripción

Cualidades

Los ensayos de motor obtenidos en las pruebas de homologación de los diferentes fabricantes garantizan una limpieza del motor y resistencia a la oxidación del aceite, lo que permite proteger el motor al máximo durante todo el periodo de uso del lubricante.

La baja viscosidad en frío facilita el arranque y el correcto funcionamiento de los sistemas hidráulicos.

Bajo consumo de combustible debido a sus características viscosimétricas y a la aditivación específica para reducir la fricción.

Mínimo consumo de aceite lubricante, inferior a otros productos con la misma viscosidad, puesto que en su composición intervienen bases sintéticas de baja volatilidad.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

• ACEA: A3/B4

• API: SN

• MB: 229.3

• RENAULT: RN0700/RN0710

• VW: 502.00/505.00

Ficha técnica Ficha de seguridad

Detalles del producto

Descripción

Aceite lubricante sintético desarrollado para su uso en modernos motores de vehículos de gasolina, etanol, Flex, GNV y diésel (furgonetas, utilitarios deportivos y camionetas propulsadas con gasóleo), de elevada estabilidad química y extraordinario rendimiento. Por su baja viscosidad, ELITE MULTIVÁLVULAS 10W-40 facilita el arranque en frío y un correcto funcionamiento de los sistemas de taqués hidráulicos, manteniendo posteriormente una perfecta lubricación a cualquier temperatura. Al ser térmicamente estable, tarda más tiempo en degradarse si se compara con un lubricante convencional en condiciones de uso normal.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

• ACEA: A3/B4

• API: SN

• MB: 229.3

• RENAULT: RN0700/RN0710

• VW: 502.00/505.00

Cualidades

Los ensayos de motor obtenidos en las pruebas de homologación de los diferentes fabricantes garantizan una limpieza del motor y resistencia a la oxidación del aceite, lo que permite proteger el motor al máximo durante todo el periodo de uso del lubricante.

La baja viscosidad en frío facilita el arranque y el correcto funcionamiento de los sistemas hidráulicos.

Bajo consumo de combustible debido a sus características viscosimétricas y a la aditivación específica para reducir la fricción.

Mínimo consumo de aceite lubricante, inferior a otros productos con la misma viscosidad, puesto que en su composición intervienen bases sintéticas de baja volatilidad.