Sugerencias principales
ELITE MULTIVALVULAS 10W-40
- Elite
- Sintético
- Engine
Descripción
Cualidades
Los ensayos de motor obtenidos en las pruebas de homologación de los diferentes fabricantes garantizan una limpieza del motor y resistencia a la oxidación del aceite, lo que permite proteger el motor al máximo durante todo el periodo de uso del lubricante.
La baja viscosidad en frío facilita el arranque y el correcto funcionamiento de los sistemas hidráulicos.
Bajo consumo de combustible debido a sus características viscosimétricas y a la aditivación específica para reducir la fricción.
Mínimo consumo de aceite lubricante, inferior a otros productos con la misma viscosidad, puesto que en su composición intervienen bases sintéticas de baja volatilidad.
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
• ACEA: A3/B4
• API: SN
• MB: 229.3
• RENAULT: RN0700/RN0710
• VW: 502.00/505.00
Detalles del producto
Descripción
Aceite lubricante sintético desarrollado para su uso en modernos motores de vehículos de gasolina, etanol, Flex, GNV y diésel (furgonetas, utilitarios deportivos y camionetas propulsadas con gasóleo), de elevada estabilidad química y extraordinario rendimiento. Por su baja viscosidad, ELITE MULTIVÁLVULAS 10W-40 facilita el arranque en frío y un correcto funcionamiento de los sistemas de taqués hidráulicos, manteniendo posteriormente una perfecta lubricación a cualquier temperatura. Al ser térmicamente estable, tarda más tiempo en degradarse si se compara con un lubricante convencional en condiciones de uso normal.
Developed by Repsol Technology Lab
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
• ACEA: A3/B4
• API: SN
• MB: 229.3
• RENAULT: RN0700/RN0710
• VW: 502.00/505.00
Cualidades
Los ensayos de motor obtenidos en las pruebas de homologación de los diferentes fabricantes garantizan una limpieza del motor y resistencia a la oxidación del aceite, lo que permite proteger el motor al máximo durante todo el periodo de uso del lubricante.
La baja viscosidad en frío facilita el arranque y el correcto funcionamiento de los sistemas hidráulicos.
Bajo consumo de combustible debido a sus características viscosimétricas y a la aditivación específica para reducir la fricción.
Mínimo consumo de aceite lubricante, inferior a otros productos con la misma viscosidad, puesto que en su composición intervienen bases sintéticas de baja volatilidad.
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