GIANT 1015 SAE 50

  • Giant
  • Mineral
  • Engine

Descripción

Cualidades

⦁ Por su elevada detergencia, elimina los productos originados en la combustión de las partes más calientes del
motor. Mantiene limpias las gargantas de los segmentos, asegurando una perfecta estanqueidad.
⦁ Conservación y prolongación de la vida del motor.
⦁ Su reserva alcalina (TBN) le permite proteger al motor frente a la corrosión, neutralizando los ácidos formados
en la combustión de gasóleos con diferentes contenidos en azufre.
⦁ Mantiene la presión adecuada en todas las condiciones de trabajo.
⦁ Recomendado para motores a diésel de 4 tiempos modelo 2009 y anteriores, que permiten el uso de
viscosidades SAE monogrado. No se recomienda en motores donde se propone el uso de categorías con
viscosidades SAE multigrado.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

Norma Oficial Mexicana NOM-116-SCFI-2018 Categoría DF

Ficha técnica Ficha de seguridad

Detalles del producto

Descripción

Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente. Recomendado para motores a diésel de 4 tiempos modelo 2009 y anteriores, que permiten el uso de viscosidades SAE monogrado. No se recomienda en motores donde propone el uso de categorías con viscosidades SAE multigrado. Adecuado para ser utilizado en maquinaria de obras públicas y motores estacionarios. Consulte y siga las recomendaciones del fabricante de su motor.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

Norma Oficial Mexicana NOM-116-SCFI-2018 Categoría DF

Cualidades

⦁ Por su elevada detergencia, elimina los productos originados en la combustión de las partes más calientes del
motor. Mantiene limpias las gargantas de los segmentos, asegurando una perfecta estanqueidad.
⦁ Conservación y prolongación de la vida del motor.
⦁ Su reserva alcalina (TBN) le permite proteger al motor frente a la corrosión, neutralizando los ácidos formados
en la combustión de gasóleos con diferentes contenidos en azufre.
⦁ Mantiene la presión adecuada en todas las condiciones de trabajo.
⦁ Recomendado para motores a diésel de 4 tiempos modelo 2009 y anteriores, que permiten el uso de
viscosidades SAE monogrado. No se recomienda en motores donde se propone el uso de categorías con
viscosidades SAE multigrado.