MASTER ECO RN 0W-20
Máster
Sintético
Aceite lubricante sintético de calidad ACEA C5, especialmente recomendado en los vehículos que incorporan filtros de partículas como tratamiento de gases de escape. Se caracteriza por sus importantes propiedades de ahorro de combustible (fuel economy), y por contribuir a una menor emisión de CO2 a la atmósfera, en unas condiciones normales de conducción. Especialmente diseñado para vehículos Renault que requieran nivel de calidad RN17 FE y válido para vehículos de cualquier marca que requieran un nivel de calidad ACEA C5.
Compensamos de forma voluntaria las emisiones del lubricante MASTER ECO RN 0W-20 que no han podido ser evitadas dentro de su ciclo de vida. Para ello se han empleado créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO2), de proyectos basados en la naturaleza. Estos créditos provienen de proyectos basados en la naturaleza que capturan CO₂ de la atmósfera, contribuyendo así a la acción climática.
Compensamos de forma voluntaria las emisiones del lubricante MASTER ECO RN 0W-20 que no han podido ser evitadas dentro de su ciclo de vida. Para ello se han empleado créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO2), de proyectos basados en la naturaleza. Estos créditos provienen de proyectos basados en la naturaleza que capturan CO₂ de la atmósfera, contribuyendo así a la acción climática.
Información técnica
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
API: SN, ACEA: C5, RENAULT: RN17 FE
Cualidades
• Por su tecnología sintética y estudiada viscosidad permite un ahorro de combustible de hasta 3,0% respecto a otros lubricantes, en las condiciones normalizadas del ensayo M111FE.
• Su grado de viscosidad 0W-20 reduce la fricción interna y permite arrancar en frío manteniendo una perfecta lubricación.
• RN17 FE no es compatible con versiones anteriores de Renault (RN0700, RN0710, RN0720 o RN17).
• Los ensayos realizados de formación de lodos a baja temperatura y de residuos a alta temperatura garantizan unas excelentes prestaciones de limpieza, y como consecuencia un notable beneficio en la durabilidad del motor.
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