ELITE COMPETICION 5W-40

  • Elite
  • Sintético
  • Engine

Descripción

Cualidades

⦁ La aditivación específica y la naturaleza sintética de sus bases, permiten obtener unos excelentes resultados en los ensayos realizados de formación de lodos y residuos a altas temperaturas, garantizando la limpieza del motor.
⦁ Recomendado por la mayoría de fabricantes de motores tanto para vehículos diésel como gasolina, y con periodos de cambio extendido.
⦁ Los ensayos realizados en motor muestran una extraordinaria resistencia al desgaste, superior a los mínimos exigidos, permitiendo de este modo una mayor durabilidad del motor.
⦁ Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que minimiza la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor, manteniendo la lubricación y evitando el desgaste.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

API: SN/CF, ACEA: A3/B4, VW: 502 00/505 00, RENAULT: RN0700, RN0710, PORSCHE: A40, MB: 229.3/226.5, GM: LL-B-025
Ficha técnica Ficha de seguridad

Detalles del producto

Descripción

Diseñado a partir de la experiencia aportada por los equipos de competición Repsol, este aceite completamente sintético es capaz de superar con éxito las más altas exigencias a las que es sometido un motor en circuito. Por eso está recomendado como la mejor elección para los propulsores de los vehículos de turismo más evolucionados y exigentes del mercado, como Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW, etc., marcas que lo incluyen indiscutiblemente entre sus productos más recomendados. Un lubricante sinónimo del éxito de Repsol en competición.
Se puede utilizar en vehículos de gasolina o de diésel ligero sin sistemas de postratamiento de gases de escape (DPF).

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

API: SN/CF, ACEA: A3/B4, VW: 502 00/505 00, RENAULT: RN0700, RN0710, PORSCHE: A40, MB: 229.3/226.5, GM: LL-B-025

Cualidades

⦁ La aditivación específica y la naturaleza sintética de sus bases, permiten obtener unos excelentes resultados en los ensayos realizados de formación de lodos y residuos a altas temperaturas, garantizando la limpieza del motor.
⦁ Recomendado por la mayoría de fabricantes de motores tanto para vehículos diésel como gasolina, y con periodos de cambio extendido.
⦁ Los ensayos realizados en motor muestran una extraordinaria resistencia al desgaste, superior a los mínimos exigidos, permitiendo de este modo una mayor durabilidad del motor.
⦁ Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que minimiza la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor, manteniendo la lubricación y evitando el desgaste.