ELITE MULTIVÁLVULAS 10W-40

  • Elite
  • Sintético
  • Engine

Descripción

Cualidades

⦁ Los ensayos de motor obtenidos en las pruebas de homologación de los diferentes fabricantes, garantizan una limpieza del motor y resistencia a la oxidación del aceite, permitiendo las máximas prestaciones del motor durante todo el periodo de uso del lubricante.
⦁ La baja viscosidad en frío facilita el arranque y el correcto funcionamiento de los sistemas de taqués hidráulicos.
⦁ Consumos óptimos de carburante debido a sus características viscosimétricas, y aditivación específica para reducir la fricción.
⦁ Mínimo consumo de lubricante, inferior a otros productos de similar viscosidad, puesto que en su composición intervienen bases sintéticas de baja volatilidad.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

API: SN/CF, ACEA: A3/B4, VW: 501 01/505 00, RENAULT: RN0700, RN0710, MB: 229.3/226.5
Ficha técnica Ficha de seguridad

Detalles del producto

Descripción

Lubricante sintético desarrollado para su uso en modernos motores de turismos de gasolina o diésel sin sistemas de postratamiento de gases de escape (DPF). Sus componentes sintéticos le confieren una elevada estabilidad química que, junto a su extraordinario rendimiento, permiten optimizar los periodos de cambio de aceite. Por su baja viscosidad facilita el arranque en frío, protegiendo los sistemas de taqués hidráulicos, asegurando una perfecta lubricación a cualquier temperatura. Además, su estabilidad alta térmica mantiene el lubricante más tiempo en condiciones de uso normales.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

API: SN/CF, ACEA: A3/B4, VW: 501 01/505 00, RENAULT: RN0700, RN0710, MB: 229.3/226.5

Cualidades

⦁ Los ensayos de motor obtenidos en las pruebas de homologación de los diferentes fabricantes, garantizan una limpieza del motor y resistencia a la oxidación del aceite, permitiendo las máximas prestaciones del motor durante todo el periodo de uso del lubricante.
⦁ La baja viscosidad en frío facilita el arranque y el correcto funcionamiento de los sistemas de taqués hidráulicos.
⦁ Consumos óptimos de carburante debido a sus características viscosimétricas, y aditivación específica para reducir la fricción.
⦁ Mínimo consumo de lubricante, inferior a otros productos de similar viscosidad, puesto que en su composición intervienen bases sintéticas de baja volatilidad.