ELITE EVO C2 C3 5W-30

  • Elite Evo
  • Engine

Descripción

Cualidades

⦁ Su reducido contenido en cenizas Mid SAPS), lo hace necesario para asegurar la durabilidad de las nuevas tecnologías aplicadas para disminuir el nivel de emisiones contaminantes a la atmósfera como filtros de partículas diésel (DPF)
⦁ Mantiene la limpieza del motor, evitando la formación de lodos y de depósitos producidos por el hollín a altas temperaturas.
⦁ Los ensayos de desgaste muestran unos valores muy por debajo de los límites requeridos, asegurando la durabilidad del motor.
⦁ La excelente resistencia a la pérdida de viscosidad por cizallamiento y alta resistencia a la oxidación permiten prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite sin sacrificar la limpieza del motor
⦁ Contribuye a disminuir las emisiones de CO 2 a la atmósfera, obteniendo un ahorro de combustible de hasta 1 respecto
⦁ Adecuado para vehículos gasolina, diesel y sus híbridos correspondientes.
⦁ Incluye protección adicional para el fenómeno LSPI (Low Speed Pre-Ignition)

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

ACEA: C2, C3, API: SP, RENAULT: RN17, MB: 229.51/229.52, PSA: B71 2290, RENAULT: RN0700, RN0710, ACEA: A5/B5, FIAT: Meets FIAT 9.55535 S3, MB: 226.52
Ficha técnica

Detalles del producto

Descripción

Aceite lubricante sintético de calidad ACEA C3 especialmente recomendado en los vehículos que incorporan filtros de partículas como tratamiento de gases de escape Destaca por su reducido contenido de cenizas Mid SAPS), y es el lubricante específico para vehículos diésel y gasolina Renault que requieran nivel de calidad RN 17 Además, es un lubricante de larga duración, lo que permite prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite siempre dependiendo de la recomendación del fabricante

Developed by Repsol Technology Lab

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

ACEA: C2, C3, API: SP, RENAULT: RN17, MB: 229.51/229.52, PSA: B71 2290, RENAULT: RN0700, RN0710, ACEA: A5/B5, FIAT: Meets FIAT 9.55535 S3, MB: 226.52

Cualidades

⦁ Su reducido contenido en cenizas Mid SAPS), lo hace necesario para asegurar la durabilidad de las nuevas tecnologías aplicadas para disminuir el nivel de emisiones contaminantes a la atmósfera como filtros de partículas diésel (DPF)
⦁ Mantiene la limpieza del motor, evitando la formación de lodos y de depósitos producidos por el hollín a altas temperaturas.
⦁ Los ensayos de desgaste muestran unos valores muy por debajo de los límites requeridos, asegurando la durabilidad del motor.
⦁ La excelente resistencia a la pérdida de viscosidad por cizallamiento y alta resistencia a la oxidación permiten prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite sin sacrificar la limpieza del motor
⦁ Contribuye a disminuir las emisiones de CO 2 a la atmósfera, obteniendo un ahorro de combustible de hasta 1 respecto
⦁ Adecuado para vehículos gasolina, diesel y sus híbridos correspondientes.
⦁ Incluye protección adicional para el fenómeno LSPI (Low Speed Pre-Ignition)

Formatos disponibles

  • 208 L
  • 5 L 
  • 4 L
  • 1 L