GIANT 5510 15W-40

  • Giant
  • Mineral
  • Engine

Descripción

Cualidades

⦁Extraordinario poder detergente/dispersante evita la formación de barros en frío, eliminando así las obstrucciones en los conductos del lubricante y la colmatación del filtro de aceite por éstos.
⦁Mantiene dispersos los lodos, residuos de combustión y productos de oxidación, evitando también la formación de depósitos en segmentos y la formación de barnices a alta temperatura.
⦁Aceite multigrado que facilita el arranque en frío, reduce los desgastes metálicos del motor y mantiene la presión adecuada en todas las condiciones de trabajo.
⦁Su reserva alcalina (TBN) le permite trabajar durante largos periodos de tiempo, neutralizando los ácidos formados en la combustión de gasóleos con diferentes contenidos en azufre.
⦁Evita el pulido de las camisas de cilindros, tan típico en los motores sobrealimentados de gran potencia.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

ACEA: E7, API: CI-4, CH-4/SL
Ficha técnica Ficha de seguridad

Detalles del producto

Descripción

Aceite lubricante multigrado tipo THPD (Top High Performance Diesel) que cumple con los requerimientos de los motores de última generación (ACEA E7 y API CI-4) y supera el nivel de prestaciones SHPD. Recomendado para aquellos motores que cumplan la normativa EURO IV y anteriores.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

ACEA: E7, API: CI-4, CH-4/SL

Cualidades

⦁Extraordinario poder detergente/dispersante evita la formación de barros en frío, eliminando así las obstrucciones en los conductos del lubricante y la colmatación del filtro de aceite por éstos.
⦁Mantiene dispersos los lodos, residuos de combustión y productos de oxidación, evitando también la formación de depósitos en segmentos y la formación de barnices a alta temperatura.
⦁Aceite multigrado que facilita el arranque en frío, reduce los desgastes metálicos del motor y mantiene la presión adecuada en todas las condiciones de trabajo.
⦁Su reserva alcalina (TBN) le permite trabajar durante largos periodos de tiempo, neutralizando los ácidos formados en la combustión de gasóleos con diferentes contenidos en azufre.
⦁Evita el pulido de las camisas de cilindros, tan típico en los motores sobrealimentados de gran potencia.