Gama Automator AUTOMATOR CVT

AUTOMATOR CVT

Automator
Sintético
Lubricante sintético de larga duración para transmisiones automáticas de tipo CVT de última generación (transmisión variable continua), tanto de correa como de cadena, principalmente recomendado en vehículos asiáticos.

    Información técnica

    Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

    TOYOTA: CVTF TC/CVTF FE, NISSAN: NS-1/NS-2/NS-3, SUBARU: ECVT/iCVT, FORD: Escape hybrid eCVT, MAZDA: JWS 3320, AUDI: MULTITRONIC, BMW: MINI COOPER EZL 799A/ 83 22 0 136 376/ 83 22 0 429 154, CHERY: CVT, DAIHATSU: AMMIX CVTF DFE/AMMIX CVT FLUID DC/AMMIX CVT FLUID DFC/FLUID TC, DODGE: JEEP/CHRYSLER NS-2/MOPAR CVT+4, FUJIJYUUKO: I-CVTF FG, HYUNDAI: KIA CVT-1/ KIA SP III (CVT MODEL), IDEMITSU: CVTS-EX1, MG ROVER: EM-CVT, MINI COOPER: EZL 799/EZL 799A/ZF CVT V1, MITSUBISHI: CVTF-J1/ CVTF-J4 AND -J4+/ CVTF ECO J4/ SP-III, RENAULT: ELF MATIC CVT/ CVT CK/SK/FK, SUZUKI: CVTF TC/ CVTF 3320/ CVTF 4401/ NS-2 / CVT GREEN 1 & 2/ CVT GREEN 1V, VOLVO: CVT 4959, VW: AUDI TL 521 16 (G 052 516)/ AUDI TL 521 80 (G 052 180 A2), HONDA e: HEV, HONDA: iMMD, JATCO : JR712E, MAZDA: SKYACTIVE-HYBRID, NISSAN : Altima Hybrid, TOYOTA: THSII/Toyota Prius, CHERY: WCF-1/Shell SL 2100, FIAT TUDELA CAR : CVT N.G, FORD: WSD-M2C-199A, GM/SATURN: DEX-CVT, GM 1940713 and 1940714, CVTF I-Green2, GM : VT40 /GM HP CVT, HONDA: HMMF Ultra, HCF2, Z-1, CVT, Ultra HEVF-Type 1, NISSAN: N-CVT, OPEL/VAUXHALL : 7-speed CVT, 95529854, PERODUA: D-CVT, PEUGEOT : PSA Standard 9735EF, PUNCH: CVTF-EX1 for Punch VT2/VT3 Transmissions, SHELL: Green 1V, SUBARU: iCVT FG, High Torque CVTF-LV, SUBARU LINEARTRONIC: chain CVT and CVT II Fluid, K0425Y0710 & K0425Y0711, chain CVT 3 Fluid, High Torque (HT) CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700, ZOTYE : CVTs, JATCO: CVT 8 Hybid, NISSAN: e Power, TOYOTA: THS 5th Gen. / Toyota Noah, Voxy etc., CITROEN : PSA Standard 9735EF , MITSUBISHI : CVT Fluid-MA1, NISSAN: NS-2V

    Cualidades

    • Su estudiada formulación mejora la sensación de confort en la conducción, reduciendo la vibración y haciendo que la transmisión trabaje de una manera más suave y con una alta capacidad de transmisión de par.
    • Equilibrado balance entre la fricción metal-metal y con una gran protección anti desgaste, lo que asegura una mayor durabilidad de la transmisión.
    • Ensayos realizados en vehículos equivalente a una conducción de 120.000 km.
    • Alta resistencia a la oxidación, por lo que es un aceite de larga duración.
    • Excelente comportamiento a bajas temperaturas.

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