Lubricantes
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FARMER ORION UTTO

Gama Farmer FARMER ORION UTTO
Farmer
Mineral

Aceite lubricante universal para transmisiones de tractores (U.T.T.O.). Su estudiada formulación le hace apto para ser utilizado en cajas de cambios, grupos cónicos diferenciales, tomas de fuerza, sistemas hidráulicos, frenos húmedos (sinterizados o compuestos) y embragues.

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    Información Técnica

    Ficha técnica

    Ficha de seguridad

    Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

    • ALLISON: C-4
    • API: GL-4/SAE 80W
    • CATERPILLAR: CAT TO-2
    • FORD: M2C 134D
    • JOHN DEERE: J-20C
    • KUBOTA: UDT
    • MANULI*
    • MASSEY FERGUSON: M-1145/M-1143
    • NEW HOLLAND/FNHA: FNHA 201.00
    • PARKER DENISON: UTTO/THF
    • VALTRA: G2-08 / G2-B10
    • VOLVO: WB 101*
    • ZF TE-ML: 03E, 05F, 17E, 21F*
    *Homologación formal

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    Cualidades

    ⦁ Excelente protección antidesgaste y capacidad de carga, incluso en condiciones extremas de trabajo.
    ⦁ Grado de viscosidad SAE J306, 80W.
    ⦁ Equivale a 10W-30 según SAE J300. No utilizable como aceite de motor
    ⦁ Buena resistencia a la oxidación y compatibilidad con los materiales de las juntas.
    ⦁ Sus características de fricción están estudiadas para eliminar el chirrido en los frenos húmedos a la vez que el deslizamiento en los mecanismos de las tomas de fuerza.
    ⦁ Por su versatilidad es apto para utilizarse con una gran variedad de maquinaria agrícola.
    ⦁ Homologado por los principales fabricantes de tractores.
    ⦁ Viscosidad 10W-30 como aceite hidráulico, no utilizable como aceite de motor.

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    Líquido de frenos desarrollado para vehículos con sistemas de frenos hidráulicos que trabajen en servicios severos y altas prestaciones. Está especialmente indicado para vehículos con ABS y con sistemas de control de estabilidad. Su reducida viscosidad a baja temperatura permite una buena circulación por las microválvulas de estos sistemas.

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    Refrigerante de motor basado en etilenglicol. Aditivado con inhibidores totalmente orgánicos que le confieren una excelente capacidad de protección frente a la corrosión de todos los metales, especialmente aluminio y otras aleaciones ligeras presentes en los circuitos de refrigeración de motores. Refrigerante de motor basado en etilenglicol. Aditivado con inhibidores totalmente orgánicos que le confieren una excelente capacidad de protección frente a la corrosión de todos los metales, especialmente aluminio y otras aleaciones ligeras presentes en los circuitos de refrigeración de motores.
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    Es una grasa formulada con aceite mineral altamente refinado de muy baja viscosidad, y espesante jabón simple de litio junto con aditivos antidesgaste y anticorrosión. Esta combinación le confiere una excelente bombeabilidad, buena fluidez en un amplio rango de temperaturas, bajo coeficiente de fricción, y muy buena adherencia y untuosidad.

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    Son aceites especialmente diseñados para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran lubricantes con marcadas propiedades antidesgaste. Elaborados con bases cuidadosamente seleccionadas a las que se incorporan aditivos específicos para mejorar notablemente sus propiedades. Están especialmente indicados para circuitos hidráulicos y maquinaria de obras públicas equipada con cualquier tipo de bombas, especialmente cuando trabajan a presiones elevadas y, en general, para todo tipo de mecanismos que requieran aceites estables, y en los que se precise alcanzar, y aún superar, los máximos niveles antidesgaste exigidos por las normas internacionales.

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    Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

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    Aceite lubricante universal para transmisiones de tractores (U.T.T.O.), adecuado para lubricar transmisiones, embragues y frenos húmedos de tractores. Su viscosidad y aditivos le hacen apto para ser empleado en sistemas hidráulicos y tomas de fuerza, donde se requiera un fluido multigrado con capacidad dispersante. Puede ser empleado en cajas de cambio GL-4 y diferenciales donde se requiera prestaciones LSD.

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