GENERATOR SYNTHETIC MOTOR GAS 404

  • Generator
  • Sintético
  • Gas cogeneration

Descripción

Cualidades

⦁ Lubricante especial (tailor made) formulado con alta resistencia a la oxidación y nitración.
⦁ Bajo contenido en cenizas (0,44%) lo que minimiza la formación de depósitos y extiende la vida útil de los componentes del motor.
⦁ Su fórmula reduce los efectos negativos de la utilización de gases especiales, ya que el uso de hidrógeno como combustible puede tener un impacto significativo en los sistemas y operatividad de los motores. Esto puede afectar a los procesos en la cámara de combustión y por tanto a la lubricación del motor.
⦁ Las prestaciones del producto se han verificado en ensayos de oxidación obteniendo resultados satisfactorios.
⦁ Experiencia superior a 20.000 horas de funcionamiento en motor utilizando gas de coque enriquecido con 65% de H2 en su composición.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

INNIO: JENBACHER TA 1000-1109 for gas Class S (high hydrogen content) / CAT
Ficha técnica Ficha de seguridad

Detalles del producto

Descripción

Aceite especialmente diseñado para lubricar motores donde se emplean gases especiales o gases enriquecidos (H2) y donde la combustión puede estar muy sensibilizada por cenizas o depósitos en válvulas y pistones. Utilizando hidrógeno como combustible es especialmente necesario que el lubricante no contribuya a generar más cenizas. La utilización de componentes sintéticos y aditivos bajos en cenizas, minimiza la formación de depósitos en cámara de combustión y contribuye a evitar detonaciones o anomalías en la combustión que se producen cuando se emplean otro tipo de lubricantes convencionales.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

INNIO: JENBACHER TA 1000-1109 for gas Class S (high hydrogen content) / CAT

Cualidades

⦁ Lubricante especial (tailor made) formulado con alta resistencia a la oxidación y nitración.
⦁ Bajo contenido en cenizas (0,44%) lo que minimiza la formación de depósitos y extiende la vida útil de los componentes del motor.
⦁ Su fórmula reduce los efectos negativos de la utilización de gases especiales, ya que el uso de hidrógeno como combustible puede tener un impacto significativo en los sistemas y operatividad de los motores. Esto puede afectar a los procesos en la cámara de combustión y por tanto a la lubricación del motor.
⦁ Las prestaciones del producto se han verificado en ensayos de oxidación obteniendo resultados satisfactorios.
⦁ Experiencia superior a 20.000 horas de funcionamiento en motor utilizando gas de coque enriquecido con 65% de H2 en su composición.