Dans le monde de l'industrie automobile, la recherche de meilleures performances, d'un impact environnemental moindre et d'une plus grande efficacité est une constante. Dans cette recherche, la viscosité HTHS (High Temperature High Shear) est devenue un élément essentiel, notamment dans le développement et l'évaluation des lubrifiants pour moteurs.
Mais quelle est exactement la viscosité du HTHS et pourquoi est-elle si importante ? Nous examinerons aujourd'hui les aspects clés de cette mesure, qui devient de plus en plus importante.
Qu'est-ce que la viscosité HTHS ?
La viscosité HTHS est une mesure indiquant le comportement d'un lubrifiant dans des conditions de fonctionnement extrêmes dans le moteur. Qu'est-ce que cela signifie ? Principalement, il nous indique comment un lubrifiant résiste à des températures élevées et à des taux de cisaillement élevés, deux conditions fréquentes dans les moteurs en marche.
Avec cette méthode, l'huile est soumise à une température de 150 °C et à un taux de cisaillement de 1 000 000 s-1, conditions plus représentatives de ce qui se produit à l'intérieur d'un moteur en marche en ce qui concerne la viscosité cinématique.
Pourquoi la viscosité HTHS est-elle importante ?
Pourquoi faut-il s'intéresser à la viscosité HTHS ? En effet, elle est essentielle pour trois raisons :
- Les températures élevées du moteur. Les moteurs à combustion interne produisent beaucoup de chaleur lors de leur fonctionnement. À cet égard, la viscosité HTHS est importante car elle indique comment le lubrifiant résiste à la réduction de sa couche protectrice dans ces conditions extrêmes.
- Charges et taux de cisaillement élevés. Les pièces mobiles du moteur subissent des taux de cisaillement élevés en raison de la rotation et de l'interaction des composants. Dans ce cas, la viscosité HTHS indique comment le lubrifiant forme la couche adéquate pour protéger les différentes pièces de cette usure.
- L'équilibre entre l'efficacité du carburant et la durabilité du moteur. L'équilibre entre la viscosité HTHS et d'autres propriétés de l'huile, telles que la stabilité thermique ou la résistance à l'usure entre en jeu.
Un lubrifiant à faible viscosité peut réduire le frottement et améliorer la consommation de carburant, mais il augmente également l'usure. D'autre part, un lubrifiant à haute viscosité HTHS maintient la couche lubrifiante, prévenant ainsi l'usure anticipée du moteur. Cependant, il provoque une friction plus importante, ce qui augmente la consommation de carburant.
Il faut également considérer que la viscosité d'un fluide monograde (newtonien) reste stable face au cisaillement et, par conséquent, ne diminue pas, comme c'est le cas pour les huiles multigrades. Au contraire, si on applique un taux de cisaillement plus élevé à un fluide non newtonien à une température déterminée, sa viscosité diminue.
Ceci est dû au fait que les grosses molécules des améliorants de la viscosité sont alignées avec le flux et présentent moins de résistance à la vitesse des deux surfaces.
Ainsi, la viscosité HTHS devient de plus en plus importante dans les nouvelles classifications API et ACEA, dont les limites sont plus strictes que celles de la norme SAE J300. L'objectif est de s'assurer que les moteurs disposent toujours de la couche minimale de lubrifiant, afin d'éviter l'usure des pièces mécaniques dans les conditions de fonctionnement.
L'avenir de la viscosité HTHS dans le secteur industriel
Avec les nouvelles réglementations sur les émissions polluantes et la recherche permanente d'efficacité, la viscosité HTHS devient de plus en plus importante. Les réglementations actuelles, telles que la norme Euro7, permettent d'améliorer la technologie des moteurs, ce qui entraîne une tendance à l'utilisation de lubrifiants à plus faible viscosité.
En résumé, la viscosité HTHS est un facteur essentiel dans le développement et l'évaluation des lubrifiants pour moteurs. Elle nous permet de nous assurer que les moteurs fonctionnent efficacement, en protégeant les pièces de l'usure et en contribuant à la réduction des émissions. Dans un monde où la durabilité et l'efficacité sont de plus en plus importantes, la viscosité HTHS devient un outil essentiel pour le secteur.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la viscosité HTHS et comment elle influe sur la qualité des lubrifiants, nous vous recommandons de lire cet article de notre collègue Santiago Maroto de Hoyos, technicien ATD (Assistance Technique et Développement) chez Repsol Lubrifiants et Spécialités. Vous pouvez le trouver dans Lubricantes News, le magazine de l'Association Espagnole des Lubrifiants (ASELUBE).
Nous souhaitons conclure cet article en vous rappelant l'importance de choisir les meilleurs produits pour votre véhicule. À bientôt !
