Top tips
GIANT 9540 LL 10W-40
- Giant
- Synthétique
- Engine
Description
Qualités
⦁ Peut être utilisé lorsque le biodiesel est utilisé comme carburant, en suivant les périodes de vidange recommandées par le constructeur.
⦁ Sa haute résistance à l’oxydation, sa faible consommation et son excellente résistance au cisaillement, garantissent le plus haut intervalle de vidange exigé par Scania selon la spécification LDF.
⦁ Lubrifiant multigrade avec une vaste plage de températures et une excellente fluidité à froid, permettant une plus grande économie de carburant, par rapport aux autres huiles minérales conventionnelles.
⦁ Les essais réalisés permettent d’assurer un niveau élevé de la propreté du moteur, supérieur aux exigences requises par les normes internationales, en évitant la formation de dépôts et de boues sur les pistons et segments.
⦁ Les essais réalisés sur des moteurs avec un taux élevé de EGR garantissent un parfait contrôle de la suie, caractéristique de ces systèmes de post-traitement des gaz d’échappement.
⦁ Comparé à d´autres huiles présentant des caractéristiques similaires, le contrôle spécifique en soufre-phosphore de sa formulation assure la compatibilité avec les catalyseurs d´oxydation et les SCR actuels, et ceux de la prochaine génération de moteurs Euro VI.
⦁ Les tests effectués sur le terrain pour obtenir l´homologation Scania LDF- 3 , garantissent la durabilité du moteur dans des conditions de service sévères.
⦁ Sa haute résistance à l’oxydation, sa faible consommation et son excellente résistance au cisaillement, garantissent le plus haut intervalle de vidange exigé par Scania selon la spécification LDF.
⦁ Lubrifiant multigrade avec une vaste plage de températures et une excellente fluidité à froid, permettant une plus grande économie de carburant, par rapport aux autres huiles minérales conventionnelles.
⦁ Les essais réalisés permettent d’assurer un niveau élevé de la propreté du moteur, supérieur aux exigences requises par les normes internationales, en évitant la formation de dépôts et de boues sur les pistons et segments.
⦁ Les essais réalisés sur des moteurs avec un taux élevé de EGR garantissent un parfait contrôle de la suie, caractéristique de ces systèmes de post-traitement des gaz d’échappement.
⦁ Comparé à d´autres huiles présentant des caractéristiques similaires, le contrôle spécifique en soufre-phosphore de sa formulation assure la compatibilité avec les catalyseurs d´oxydation et les SCR actuels, et ceux de la prochaine génération de moteurs Euro VI.
⦁ Les tests effectués sur le terrain pour obtenir l´homologation Scania LDF- 3 , garantissent la durabilité du moteur dans des conditions de service sévères.
Niveaux de qualité, agréments et recommandations
RENAULT: RLD/RLD-2, VOLVO: VDS-3, API: CF, SCANIA: LDF-3, MTU: Type 3, MACK: EO-N, MAN: M 3277, MB: 228.5, DAF: Extended Drain, CUMMINS: CES 20072, DAIMLER TRUCK: DTFR 15B120, ACEA: E4, E7, DEUTZ: DQC III-18
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