AUTOMATOR ATF VI
Automator
Synthétique
AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.
Information technique
Niveaux de qualité, homologations et recommandations
CATERPILLAR: CAT TO-2, EATON VICKERS: I-286-S Y M2950-S, JASO: M315 1A-LV, FORD: MERCON LV, BMW: JWS 3309 (T-IV), LA2634 y ETL-8072B, HONDA: ATF-Z1 (except in CVTs) y DW-1, NISSAN: MATIC FLUID C, D, J, K, y S, MAZDA: ATF M-III y ATF M-V, SUZUKI: ATF 2326, TOYOTA: ATF D-II, D-III, T-III, T-IV y WS, ZF TE-ML: 5L, 09, 11A, 11B, 21L, SUBARU: ATF, ATF 5AT y ATF HP, FORD: MERCON, PSA: B71 2330, AISIN WARNER: JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1, AUDI: 5 HP LT71141, BMW: LT 71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A), FIAT: T-IV type, JWS 3309, FORD: FNR5 (Mazda M5, XT-9-QMM5), HYUNDAI/KIA: SPH-IV, HYUNDAI/KIA: NWS-9638, ISUZU BESCO: ATF-II, ATF-III, ATF SP, JAGUAR: 02JDE26444, LAND ROVER: LR023288, JAGUAR: ATF 3403-M115, JAGUAR: ATF LT71141, ZF 5HP24, JAGUAR: ATF 3403, JLM20238, PEUGEOT: ZF 4HP20, PEUGEOT/CITROEN (PSA): AL4 Automatic gearbox oil (#9730.AE), PORSCHE: ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141, PORSCHE: T-IV (JWS 3309), SAAB: 93 165 147, ZF: 3, 4, 6, 8 and 9 speed transmissions, RENAULT: DPO/AL4, Matic D2, RENAULT SAMSUNG: SATF-D, SAAB: 93 160 393, 93 160 372, SAAB POWER STEERING FLUID: 2634, 45 30 09 800, 93160548, SAAB : P/N 93 165 147 - AW-1, SCION: (all vehicles), SHELL: 3403, M115, LA 2634, M-1375.4 /.5/.6, ATF134FE, ATF D97, ATF D971, L 12108, 3353, SSANG YONG: DSIH 5M-66, SUBARU: K0140Y0700, DEXRON-II, SUBARU OPEL ORIGINAL ATF: 09117946/93160393, SUZUKI: ATF AW-1, AT OIL 5D06, ATF 2384K, JWS 3309, ATF 3314, ATF 3317, TEXACO: 7045-E, 8072B, N402, VOITH: 55.6335.xx (G607), VOLVO: 97325, 97335, PN 1161521, PN 1161540/1161640, PN 31492172/31492173, PN 31256774/31256675, PN 1161621, PN 3344208, PN 31367567, Service-fill for 8 and 9 speed step: ATs, BYD: Dedicated Hybrid Transmission (DHT), Ford Escape : Hybrid eCVT, HONDA e: HEV, HONDA: iMMD, HYUNDAI: ATF-I2, JATCO : JR712E, MAZDA: SKYACTIVE-HYBRID, NISSAN : Altima Hybrid, TOYOTA: THSII/Toyota Prius, ZF: LifeGuard Hybrid 2 (ZF No. 0671.090.548), MB: ZF 4HP20, JEEP: ATF+3, BMW: 7045E, 705/ATFD-3, BMW: ATF 2, 3+, 6, 7, ALLISON: C3, C4, AISIN WARNER: AW-2, ALLISON : TES-295, TES-389, TES-468, AMERICAN MOTORS : ATF +3, AML OIL: No. 4G43A9A509/AA/S, ATF: RED 1, RED 1K, Audi/VW G: 052 025 A2, 053 025 A2, 052 162 A1/A2, 055 025 A2, 052 162, 055 005 -A, -A1, -A2, -A6, 055 162-A2, -A6, 060 162, 055 540 A2, AUDI/VW: 052 055, BENTLEY: PY112995PA, BOSH : TE-ML 09, CHRYSLER: ATF+, +2, +3, CHRYSLER/DODGE: MOPAR AS 68 RC & AS 69 RC (T-IV), JWS 3309, CHRYSLER/DODGE/JEEP: 05127382AA, 68043742AA, 68157995AA, 68157995AB, Borg Warner 68049954AA, 68218925AA & 68218925AB, MOPAR SP IV, 68171866AA/68171869AA, CHRYSLER/MOPAR: 68065322AA, DAEWOO: LT 71141, DAIHATSU AMMIX ATF: D-II, D-III SP, DANA: OHTM ATF, DSIH: 6P805, ESSO: LT 71141, FIAT: 9.55550-AV5, 9.55550-AV6, FORD: ATF C-ML5, Ford WSS M2C: 138CJ, 166H, 922A1, 924A (XT-8-QAW) JWS 3309, FORD/LINCOLN/MERCURY: XT-6-QSP or -DSP (SP), XT-2-QDX (M), XT-2-QSM (Syn), FORD: ESP-M2C166H, XL-12, FUSO: ATF-II, ATF-SPIII, ATF-A4, GM9986195: (Aisin AW-1, JWS 3309), GM: TASA, GM DEXRON: II, IID, IIE, IIIG, IIIH, VI, GM: 1940700, 1940767, 21005966, 22717466, 88900925, 9986195, 93160393, GM: Transfer Case (AutoTrak II), GM/GMC/OPEL/SATURN: AW1, VI, 88863400, 88863401, HINO BLUE RIBON: ATF, HONDA: ATF Ultra II, Type 3.0, Type 3.1 : 08263-999-01HE (EU), 08200-9017 (USA) (ZF LifeguardFluid 9) (ZF No. AA01.500.001), Ultra HEVF-Type 1, HYUNDAI/KIA: SP-IV M1 (SP4-M1), SPH-IV, SP-IV-RR, SP-III, Dex-II/ SP-II, JWS 3314, 040000C90SG, NUMM040 CH20 Red-1, IDEMITSU: K17 3100 PL085, ATF HP, W0133-19031-54, ISUZU: ATF WSI, SCS Fluid, 08200-9001, JAGUAR: K17, JLM 20292, Fluid 8432, WSS-M2C922A1, JASO: M315-2013 1A, M315-2013 2A, JLR: P/N LR023289, JWS: 3314 & 3317, KIA ATF: SP-II, SP-III, SP-IV, SP-IVM, Red 1, LAND ROVER: TYK500050, LR0022460, LEXUS: JWS 3309, MAN: 339A, 339 L1, 339 L2, MASERATI: 231603, MAZDA ATF: D-II, FZ, A7, F-1, S-1, N-1, 3317, MAZDA: FW 6A EL/FW 6AX EL, MITSUBISHI DIAQUEEN: SK, SP-II, SP-III, SP-IV, AW, J2, J3, ATF-MA1, ATF PA, MINI COOPER : T-IV, NAG 1: (Chrysler, Jeep, Cherokee), NISSAN/INFINITY: 402, NISSAN MATIC FLUID: P, W, OPEL/GM: 19 40 700, 19 40 707, 19 40 767, 21005966 Transaxle, 22 17466, 88900925, 9986195, PEUGEOT/CITROEN: Z 000169756, PSA 16 350 560 80, PORCHE: ATF 3403-M115, 000 043 204 41, 000 043 205 09, 999 917 547 00 (A2), 000 043 205 28, 4321054, Z 000169756, SAAB: T-IV (JWS 3309), T-IV (JWS 3309), TOYOTA: e-Transaxle Fluid TE for THS 5th Gen., VW: 5 HP (ZF 5 HP 30, 18FL, 30, 19FL, 24A), G 052 162, 055 005-A, -A2, 055 162-A2, -A6, G 060 162, G 055-025 A2, 055 540, TL 521 62 and TL 52540-A, JAGUAR: JLM20238, HYUNDAI/KIA: SP-IV M (SP4-M)
Qualités
⦁ Fluide de base viscosité pour optimiser l’économie de carburant en comparaison avec le niveau DEXRON III.
⦁ Amélioration des performances et de la durabilité en service en comparaison avec les générations antérieures de fluides de transmission automatiques (ATF), réduisant l’entretien.
⦁ Compatible avec les joints.
⦁ Excellente résistance à l’oxydation, réduit la formation de dépôts en augmentant la durée de vie de transmission.
⦁ Assure un changement en douceur et silencieux ainsi qu’un transfert de puissance dans toutes les conditions de service grâce ses modificateurs de friction.