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AUTOMATOR ATF VI

Gama AUTOMATOR ATF VI
Synthétique

AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.

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    Information technique

    Fiche technique

    Fiche de sécurité

    Niveaux de qualité, homologations et recommandations

    DEXRON: VI, JASO: M315 1A-LV, FORD: MERCON LV, BMW: JWS 3309 (T-IV), LA2634 y ETL-8072B, CHRYSLER: MOPAR AS 68 RC (T-IV) y JWS 3309, HONDA: ATF-Z1 (except in CVTs) y DW-1, HYUNDAI: SP-IV, SP-IV M (SP4-M), SP-IV-RR y SP-III, NISSAN: MATIC FLUID C, D, J, K, y S, MAZDA: ATF M-III y ATF M-V, MITSUBISHI: DIAQUEEN SK, SP-II y SP-III, SUZUKI: ATF 2326, TOYOTA: ATF D-II, D-III, T-III, T-IV y WS, VW: 5 HP (ZF 5 HP 30), 5 HP (18 FL, 30), 5 HP (19FL, 24A), G 052 162 (ZF Lifeguardfluid 5) y TL 521 62, ZF TE-ML: 5L, 09, 11A, 11B, 21L, SUBARU: ATF, ATF 5AT y ATF HP, VOLVO: CE 97340, ALLISON: C-4, AISIN WARNER: JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1, AUDI: 5 HP LT71141, BMW: LT 71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A), BMW: M-1375.4, BMW: 83 22 2 152 426, FORD: WSS-M2C924-A, CHRYSLER: 68157995AA, FIAT: 9.55550-AV5, FIAT: T-IV type, JWS 3309, FORD: FNR5 (Mazda M5, XT-9-QMM5), HYUNDAI/KIA: NWS-9638, HYUNDAI/KIA: SPH-IV, ISUZU BESCO: ATF-II, ATF-III, ATF SP, GM: DEXRON VI, JAGUAR: 02JDE26444, LAND ROVER: LR023288, JAGUAR: ATF 3403, JLM20238, JAGUAR: ATF LT71141, ZF 5HP24, JAGUAR: ATF 3403-M115, MAZDA: FZ, MITSUBISHI: ATF J3, OPEL: (all vehicles), PEUGEOT: ZF 4HP20, PEUGEOT/CITROEN (PSA): AL4 Automatic gearbox oil (#9730.AE), PORSCHE: ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141, PORSCHE: T-IV (JWS 3309), SAAB: 93 165 147, VW: G 055 005 (ZF LifeguardFluid 6), VW: G 055 162-A2, A6 (ZF LifeguardFluid 6 Plus), VW: G 060 162- A2 (ZF lifeguardFluid 8), ZF: 3, 4, 6, 8 and 9 speed transmissions

    Qualités

    Fluide de base viscosité pour optimiser l’économie de carburant en comparaison avec le niveau DEXRON III. Amélioration des performances et de la durabilité en service en comparaison avec les générations antérieures de fluides de transmission automatiques (ATF), réduisant l’entretien. Compatible avec les joints. Excellente résistance à l’oxydation, réduit la formation de dépôts en augmentant la durée de vie de transmission. Assure un changement en douceur et silencieux ainsi qu’un transfert de puissance dans toutes les conditions de service grâce ses modificateurs de friction.

    Produits associés

    WIZARD ELIMINA ARAÑAZOS / WIZARD SCRATCH REMOVER
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    RP_9061Z/
    Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées. Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées.
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    GUARD LIQUIDE DE FREINS DOT 5.1
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    RP_9136Z/

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

    Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

    Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.
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    GUARD REFRIGERANTE ORGANICO MQ DILUIDO 30% / COOLANT OAT MQ DILUTED 30%
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    RP_9131D/
    Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important. Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important.
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    AUTOMATOR ATF VI
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    RP_4060Z/

    AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.

    AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.
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    NAVIGATOR HQ GL-5 80W-90
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    RP_4005L/

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.

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    AUTOMATOR DCT
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    RP_4062Z/

    Lubrifiant synthétique pour transmissions automatiques de type DCT ou DSG (changement automatique à double embrayage) qui permet à l´utilisateur un passage des vitesses plus doux et plus rapide, en aidant à la réduction de la consommation de carburant. Ce lubrifiant a été développé pour les transmissions des principaux constructeurs de véhicules légers comme Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc, …

    Lubrifiant synthétique pour transmissions automatiques de type DCT ou DSG (changement automatique à double embrayage) qui permet à l´utilisateur un passage des vitesses plus doux et plus rapide, en aidant à la réduction de la consommation de carburant. Ce lubrifiant a été développé pour les transmissions des principaux constructeurs de véhicules légers comme Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc, …
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