Lubrifiants
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AUTOMATOR ATF DIAFLUID

Gama Automator AUTOMATOR ATF DIAFLUID
Automator
Synthétique

Huile synthétique pour les transmissions automatiques et les directions assistées, spécialement conçue pour répondre aux besoins de la majorité des constructeurs asiatiques de voitures de tourisme (Mitsubishi, Suzuki,Toyota, Nissan, Honda ou Subaru entre autres). Elle peut aussi être utilisée sur des transmissions CVT (Continuously Variable Transmissions) si le constructeur permet l´emploi d´un fluide de type ATF.

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    Information technique

    Fiche technique

    Fiche de sécurité

    Niveaux de qualité, homologations et recommandations

    ALLISON: C-4
    TOYOTA: T-II/T-IV
    SUZUKI: ATF 3317
    MITSUBISHI: SP-II/SP-III/CVT
    FORD: MERCON
    NISSAN: MATIC-D/J/K/CVT
    CHRYSLER: ATF +3/+4
    DEXRON: III H
    HONDA: Z-1/CVT
    JASO: M315-2004 CLASS 1A-03
    DAIHATSU: AMMIX ATF D-II/D-III MULTI
    SUBARU: ATF Matic J/CVT (ECVTF)

    Qualités

    ⦁ Contient des stabilisants de friction spécifiques pour les transmissions automatiques des principaux constructeurs de véhicules légers asiatiques qui permettent une douceur maximale et un fonctionnement parfait pendant toute la durée de vie du produit.
    ⦁ Plus longue durée du produit et de la transmission grâce à ses excellentes propriétés antioxydantes, anti-usure et de contrôle de la viscosité.
    ⦁ Peut être utilisé sur certaines transmissions CVT de véhicules Nissan, Honda, Mitsubishi et Subaru pour lesqu´elles le constructeur permet l´utilisation d´un fluide de type ATF.
    ⦁ Son additivation spécifique rend ce produit totalement compatible avec les joints des transmissions modernes, en évitant d´éventuelles pertes d´huile.

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    RP_9061Z/
    Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées. Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées.
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    GUARD LIQUIDE DE FREINS DOT 5.1
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    RP_9136Z/

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

    Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

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    RP_9131D/
    Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important. Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important.
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    AUTOMATOR ATF VI
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    RP_4060Z/
    AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds. AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.
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    RP_4005L/

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.
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    AUTOMATOR ATF 14C
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    RP_4065Z/

    Lubrifiant synthétique de très longue durée pour transmissions automatiques de véhicules de tourisme et de véhicules industriels. Peut aussi être utilisé comme fluide pour les directions assistées ou comme fluide hydraulique là où cette application est nécessaire. Son utilisation est particulièrement recommandée sur les flottes qui associent ces deux types de véhicules, afin de contribuer à la réduction du nombre d´huiles utilisées. Ce fluide a été conçu pour répondre aux exigences strictes d´espacement prolongé des vidanges établies par différents fabricants.

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