Un passo verso il futuro dell'idrogeno: la storia di successo di Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404

L'idrogeno si sta posizionando come un vettore energetico chiave nella transizione verso un'economia a basse emissioni di carbonio. Nel campo della produzione di energia, i motori stazionari alimentati a idrogeno (in particolare l'idrogeno verde prodotto da fonti rinnovabili) stanno guadagnando terreno come alternativa pulita ed efficiente.

In tale contesto, la convalida del Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 in un motore Jenbacher, alimentato da una miscela di coke e idrogeno gassoso - di cui parleremo qui di seguito - è particolarmente rilevante. 

La sfida della lubrificazione con combustibili a idrogeno

L'uso dell'idrogeno come carburante nei motori a combustione interna presenta sfide specifiche per la lubrificazione. Ciò è dovuto alle alte temperature che raggiungono e alla possibile presenza di gas come il metano o il monossido di carbonio. Si tratta di fattori che accelerano la degradazione dell'olio e aumentano la formazione di depositi nelle parti critiche del motore, che possono causare detonazioni indesiderate.

Per rispondere a queste sfide, il Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 è stato formulato con basi sintetiche di tipo estere, caratterizzate dalla loro elevata resistenza all'ossidazione termica e dall'eccellente capacità di lubrificazione alle alte temperature. Inoltre, è stato incorporato un pacchetto di additivi ad alte prestazioni per offrire una maggiore capacità di neutralizzazione degli acidi, controllo della formazione di depositi e protezione contro l'usura.

6.000 ore di test su un motore a coke e idrogeno

Dopo un rigoroso processo di sviluppo e test di laboratorio, Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 è stato approvato da Jenbacher, il produttore di motori, per dare avvio al test di approvazione sul campo.

Il test di convalida di questo olio è stato eseguito su un motore Jenbacher JMS 620 GS-NL installato in uno stabilimento industriale delle Asturie. Questo motore funziona con una miscela di gas di coke e idrogeno, una combinazione che presenta somiglianze con le condizioni che si incontreranno nei motori alimentati a idrogeno verde nel prossimo futuro.

Durante il test, che è durato più di 6.000 ore di funzionamento in 17 mesi, sono state monitorate sia le condizioni del lubrificante che del motore. Le analisi periodiche hanno dimostrato le eccellenti prestazioni del Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404, con bassa degradazione, un adeguato controllo dell'acidità e un basso contenuto di metallo soggetto a usura. L'ispezione visiva del motore al termine della prova ne ha confermato la pulizia e l'assenza di danni rilevanti.

Pronti per l'era dell'idrogeno verde

I risultati di questo test di convalida sul campo dimostrano l'idoneità del Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 per la lubrificazione di motori stazionari che funzionano con combustibili a idrogeno, compreso l'idrogeno verde. 

Se cerchi un lubrificante ad alte prestazioni che consenta di ottimizzare il funzionamento di questi motori, Repsol dispone di un'ampia gamma di lubrificanti progettati per i motori a cogenerazione a gas, tra cui il Generator Synthetic Motor Gas 404. In caso di dubbio, contattaci senza indugi tramite questo modulo.