Il ritorno di Repsol nel MotoGP: la nostra storia nel motorsport

Il Mondiale MotoGP sta per iniziare, e lo farà con Repsol Lubricants come fornitore esclusivo di lubrificanti per le categorie Moto2 e Moto3. Il contratto, siglato con Dorna Sports, va dalla stagione 2026 al 2030 e rafforza la vocazione del brand a trasformare l'ingegneria in vere e proprie esperienze di performance e fiducia.

Il ritorno di Repsol nel Motomondiale è la naturale continuazione di una storia che da decenni unisce laboratori e circuiti. Ogni fine settimana i piloti di Moto2 e Moto3 testeranno i lubrificanti sviluppati nel Repsol TechLab, con una formulazione che sarà disponibile anche sui prodotti commerciali. In questo modo si chiude il cerchio tra gli apprendimenti che vanno dalla pista alla strada, e viceversa.

Approfittando di questo evento, ripercorriamo la storia di Repsol nelle competizioni motoristiche in questi anni.

La storia di Repsol nel motorsport

Origini che profumano di rally: Scuderia Repsol (1969–1973)

Il nostro legame con il motorsport nasce nel 1969 con la Scuderia Repsol, un progetto che ha portato i colori del marchio nel mondo del rally e che subito ha riscosso successo a livello nazionale.

Quella prima tappa ha gettato le basi di un modo di lavorare che dura ancora: preparare, provare, imparare e riprovare, con costanza ed esigenza. Quel polso competitivo, tra un'officina e l'altra, ha definito una personalità che presto ha cominciato a dirigere lo sguardo verso un orizzonte più ampio.

Il salto nel Motomondiale (1971–1989)

Nel 1971, Repsol debutta nel Motomondiale insieme a Derbi e Angel Nieto, che conquista il titolo della 125cc. Un anno dopo, Nieto ottiene la doppietta mondiale in 50cc e 125cc, consolidando un rapporto che ha segnato un'epoca e ha avvicinato il marchio ai tifosi.

Gli anni ottanta aggiunsero ulteriori pietre miliari. Già nel 1988, Jorge Martínez 'Aspar' aggiunge i titoli di 80cc e 125cc, mentre Sito Pons - con i colori di Campsa - si incorona nei 250cc. Un anno dopo, Álex Crivillé avrebbe vinto il Mondiale della 125cc, preludio al suo salto nella classe regina, in cui sarebbe diventato campione del 1999.

L'era Repsol Honda (1995–2002)

Gli anni '90 portarono un'alleanza che sarebbe diventata un'icona. Nel 1995 nasce il Repsol Honda Team. Con Mick Doohan, inizia una tappa egemonica nella massima categoria, con quattro titoli consecutivi. Poi, nel 2002, Valentino Rossi inaugurò l'era MotoGP come campione con la squadra.

Non era solo una questione di vittorie. Settimana dopo settimana, gli ingranaggi del Repsol Honda Team si sono dimostrati perfettamente ingrassati per fare la differenza.

Generazioni che hanno segnato un'epoca (2007–2025)

La storia non si è fermata qui. Nel 2010, Marc Márquez entra nell'Olimpo con il titolo della 125cc e, nel 2016, diventa il più giovane cinque volte campione della storia, aggiungendo vittorie in diverse categorie. Ma la storia di Repsol nelle competizioni a due ruote va oltre la MotoGP.

In trial, Toni Bou ha alzato il proprio livello. Dal 2007, il pilota ha concatenato titoli fino a raggiungere il suo 38° titolo mondiale nel 2025. Una cifra che parla di padronanza, precisione e un lavoro tecnico convalidato anno dopo anno. In questo decennio, Laia Sanz diventa egualmente un punto di riferimento del motociclismo femminile, aggiungendo diversi campionati con Repsol Honda-Montesa.

Quattro ruote, stessa esigenza: Formula 1, Rally e Dakar

Anche il DNA competitivo di Repsol è stato scritto su quattro ruote. Nel Mondiale Rally, Carlos Sainz conquista i titoli del 1990 e del 1992 con la Toyota, con la livrea Repsol incisa nella memoria dei tifosi. In questo decennio, il marchio entra anche in Formula 1 con Jordan, con Pedro Martínez de la Rosa come collaudatore.

La Dakar aggiunge un'altra pagina alla storia di Repsol nel motorsport. Nel 2004, Nani Roma fa la storia e, con KTM Repsol, diventa il primo spagnolo a vincere in questa competizione. Successivamente, il pilota avrebbe continuato sulla Dakar su quattro ruote insieme a Repsol Mitsubishi Ralliart. Questa squadra è stata una delle più dominanti di questa competizione Dakar, ottenendo numerose vittorie insieme a piloti iconici come Stéphane Peterhansel.

Innovazione e sostenibilità

Negli ultimi anni, il binomio competizione-innovazione ha aggiunto un nuovo territorio: la sostenibilità. Nel 2022, Repsol ha fornito carburante rinnovabile al 100% al campionato francese di Formula 4, pioniere mondiale nell'utilizzo di carburante completamente rinnovabile per un'intera stagione. Due anni dopo, la collaborazione con Honda in MotoGP si allineò con il requisito che il 40% del carburante fosse di origine non fossile.

Inoltre, l'accordo tecnologico con Toyota Gazoo Racing ha portato alla Dakar 2026 un carburante con il 70% di componenti rinnovabili e lubrificanti a base rinnovabile. Entrambi riducono l'uso di materie prime fossili senza compromettere le prestazioni.

Ad ogni modo, prendersi cura della memoria significa anche prendersi cura del futuro. Per questo, dal 2008, il Repsol Classic Team partecipa a rally storici per preservare veicoli che fanno parte della memoria del motore. È un omaggio attivo al patrimonio del marchio e un modo per continuare a raccontare con rigore la storia che ci ha portato qui.

Moto2 e Moto3: cosa comporta il giro di Repsol

Tutto questo percorso riassume un modo di intendere l'innovazione: test agli estremi che accelerano lo sviluppo, garantendo prestazioni e affidabilità. Per questo essere fornitore esclusivo di lubrificanti in Moto2 e Moto3 significa testare formulazioni sotto stress reale - alte temperature, regimi prolungati, cambi di carico costanti - riducendo l'attrito dove ogni millesimo conta.

Così, quando il semaforo si spegne nella prima gara dell'anno, accelererà anche un ciclo di apprendimento continuo che va dal tuo veicolo alla pista, passando per il laboratorio.

L'ambizione è chiara: che ogni giro aggiunga conoscenza e che ogni apprendimento arrivi, il prima possibile, per strada e in pista. Perché competere non è solo vincere, ma anche trasformare l'ingegneria in autentica fiducia, giorno dopo giorno. Repsol Lubricants, ancora una volta, sulla linea di partenza.