Repsol Lubricants améliore les performances d'Elite Evolution DX1 et Master Eco M 

Le gamme di lubrificanti per veicoli leggeri di Repsol Lubricants continuano ad incorporare le ultime categorie di qualità del settore. In questo modo, i prodotti Master Eco M 0W‑20 ed Elite Evolution DX1 (0W‑20 e 5W‑30) diventano conformi alle API SQ. Nel secondo caso, viene aggiornata anche la sua classificazione a ILSAC GF-7A. Sono miglioramenti che rispondono alle esigenze dei motori moderni e che si traducono in esperienze più affidabili, efficienti e durature.

API SQ, in vigore da marzo 2025, è lo standard più avanzato dell'American Petroleum Institute (API) per gli oli motore a benzina. La sua evoluzione rispetto all'API SP offre una maggiore efficienza energetica, una protezione rinforzata contro la pre-accensione a bassa velocità (LSPI), una migliore pulizia del motore e una maggiore durata. Inoltre, mantiene la retrocompatibilità con le categorie precedenti della famiglia "S", facilitandone l'uso su veicoli che in precedenza richiedevano SP o SN.

Da parte sua, la nuova specifica ILSAC GF-7A sostituisce GF-6A e aumenta il livello di esigenza su tre fronti chiave: cura del motore, efficienza nel consumo di carburante e riduzione dei serbatoi.

L'aggiornamento Elite Evolution DX1 

Con API SQ e ILSAC GF-7A, Elite Evolution DX1 rafforza la sua proposta per i motori a benzina, compresi i turbo a iniezione diretta, dove la protezione contro la LSPI è fondamentale. La natura sintetica e la viscosità studiata consentono risparmi di carburante misurati in condizioni normalizzate del test Sequence VIE, fino al 3,8% a 0W‑20 e fino al 3,1% a 5W‑30.

La formulazione offre anche un controllo superiore dei serbatoi ad alta temperatura, gestione dei fanghi e compatibilità con le guarnizioni, con l'obiettivo di mantenere il motore pulito ed efficiente più a lungo.

Inoltre, Elite Evolution DX1 continua a soddisfare le specifiche di qualità più esigenti del settore: GM Dexos 1 Gen 3, Ford WSS-M2C962-A1 (solo nella viscosità SAE 0W-20), Ford WSS-M2C961-A1 (solo in 5W-30), così come Meets Fiat 9.55535 CR1 e Meets Fiat 9.55535 GSX (solo in 0W-20). Ciò garantisce compatibilità e prestazioni ottimali su una vasta gamma di motori moderni, offrendo maggiore tranquillità e fiducia agli utenti di questi marchi.

L'aggiornamento di Master Eco M 0W‑20

L'aggiornamento ad API SQ consolida la formulazione a lunga durata di Master Eco M 0W‑20, rivolto a veicoli diesel e benzina con trattamento gas tramite filtro antiparticolato. La sua base sintetica e il grado 0W‑20 riducono l'attrito interno, favoriscono l'avviamento a freddo e contribuiscono a ridurre i consumi, con risparmi fino al 3% rispetto ad altri lubrificanti in condizioni standard del test M111FE.

Spicca anche la bassa formazione di depositi e fanghi - compreso il controllo sul turbocompressore - e la protezione contro la LSPI. Inoltre, le emissioni non evitabili nel loro ciclo di vita sono compensate su base volontaria da crediti verificati da progetti basati sulla natura.

D'altra parte, Master Eco M 0W‑20 continua a soddisfare le esigenti qualità ACEA C5, ACEA C6, MB-Approval 229.71, Ford WSS-M2C952-A1, Opel OV401547, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006 e GM Dexos D. Queste omologazioni e standard internazionali assicurano che questo lubrificante mantenga la sua compatibilità e prestazioni ottimali su una vasta gamma di veicoli di ultima generazione.

Cosa significa questo aggiornamento per la vita di tutti i giorni

Al di là della nomenclatura tecnica, questi aggiornamenti garantiscono motori più protetti, efficienti e puliti in scenari reali: partenze senza sussulti, minor rischio di preaccensione nel traffico urbano, meno rifiuti e una risposta più stabile con il passare dei chilometri.

Dal laboratorio al tuo veicolo, le prove di API SQ e ILSAC GF-7A si traducono in fiducia, sicurezza e prestazioni che si sentono in ogni viaggio.