Lubrificantes
País
Espanha França Itália Vietname Tailândia Timor Leste Singapura Mongólia Maldivas Malásia Laos Japão Filipinas Coreia do Sul Coreia do Norte China Camboja Nepal Butão Brunei Birmânia Eslovénia Eslováquia Sérvia Roménia Polónia Montenegro Moldávia Macedónia do Norte Kosovo República Checa Croácia Bulgária Bósnia-Herzegovina Áustria Albânia Perú México Indonésia Hungria Grécia Brasil Turquemenistão Tajiquistão Quirguizistão Cazaquistão Azerbaijão Iémen Ilhas Marshall Sri Lanka Síria Qatar Paquistão Omã Líbano Kuwait Jordânia Israel Irão Iraque Emiratos Árabes Unidos Myanmar Bangladeche Bahrein Arábia Saudita Afeganistão Venezuela Uruguai Suriname Paraguai Guiana Equador Chile Colômbia Bolívia Argentina São Cristóvão e Nevis Santa Lúcia Trindade e Tobago República Dominicana São Vicente e as Granadinas Panamá Nicarágua Jamaica Honduras Haiti Guatemala Grenada El Salvador Domínica Cuba Costa Rica Belize Barbados Bahamas Antígua e Barbuda Estados Unidos Canadá Sul do Sudão Eritrea Zimbabué Zâmbia República Democrática do Congo Uganda Togo Chade Tanzânia Suazilândia Sudão Somália Serra Leoa Seychelles Senegal São Tomé e Príncipe Ruanda África do Sul República Centro-Africana Nigéria Níger Namíbia Moçambique Mauritânia Maurícia Marrocos Mali Madagáscar Líbia Libéria Lesotho Quénia Guiné Equatorial Guiné-Bissau Guiné Gana Gâmbia Gabão Etiópia Egipto Djibouti Costa do Marfim Congo Comores Camarões Cabo Verde Burundi Botsuana Benim Argélia Angola Burkina Faso Turquia Rússia Arménia Geórgia Bielorrússia Ucrânia Suíça Vaticano São Marino Reino Unido Andorra Noruega Mónaco Liechtenstein Islândia República Eslovaca Lituânia Estónia Letónia Suécia Alemanha Portugal Países Baixos Malta Luxemburgo Irlanda Finlândia Dinamarca Chipre Bélgica Austrália Fiji Nova Zelândia Palestina Papua Nova Guiné Uzbequistão Samoa Tonga Tuvalu Ilhas Salomão Estados Federados de Micronesia Vanuatu Kiribati Nauru Palau Ilhas Cook
Idiomas
Español English Français Italiano Português

Que lubrificante deve ser utilizado num veículo com turbocompressor?

Volver

O turbocompressor está sujeito a altas temperaturas e nele circulam gases de escape antes de serem tratados (formados por compostos que favorecem a oxidação e a nitração). É preciso um lubrificante com boas propriedades antidesgaste, para oferecer uma maior proteção. Siga a recomendação do fabricante.