Preguntas frecuentes Lubricantes ES
Manutenção: Problemas e soluções
Como evitar o excessivo fumo azulado ao arrancar a minha mota de 4 tempos? O que acontece se me enganar no óleo do carro? O que pode acontecer se forem misturados dois lubrificantes incompatíveis? O óleo ficou com uma cor negra, isso indica que o devo trocar? Um carro que tenha estado sem ser usado durante muito tempo precisa de uma troca do óleo? Como devo armazenar e manipular os lubrificantes? Se vir fumo no escape estou a queimar óleo? É possível misturar dois lubrificantes num mesmo motor? Como saber se o filtro do óleo está danificado? Por que realizar o “nivelamento” do óleo no cárter? A fuga de água pelo tubo de escape de um veículo é normal? O que acontece quando o óleo do motor e o gasóleo se misturam? Como saber se o nível de óleo está baixo? O que devo fazer se houver óleo no depósito do líquido refrigerante? É correto utilizar água em vez de líquido refrigerante? Como detetar bolhas no óleo lubrificante? Acontece algo se eu não mudar o filtro de óleo do carro? O que acontece se conduzir com baixo nível de óleo no carro? O que significa fumo branco do tubo de escape? Que sinais indicam que a caixa de velocidades automática está com falta de óleo? O que indica o cheiro a queimado dos travões de um carro? O que fazer se ficar sem líquido refrigerante? O que significa fumo preto pelo tubo de escape? Como detetar um nível de óleo baixo na direção de um veículo? Que problemas podem causar o óleo inadequado no filtro de partículas?
Sustentabilidade dos lubrificantes: Óleo usado