Gama Giant

Lubrificante THPD (Top High Performance Diesel) desenvolvido para cumprir os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração. Supera o nível de prestações dos lubrificantes SHPD tradicionais. Produto especificamente desenvolvido para os veículos mais modernos que necessitam de lubrificantes ACEA E7, API CI-4. É especialmente indicado para aqueles que devem cumprir as normas EURO III, EURO IV ou EURO V, de acordo com as especificações do fabricante.

Lubrificante multigraduado tipo THPD (Top High Performance Diesel) que cumpre com os requisitos dos motores de última geração (ACEA E7 e API CI-4) e supera o nível de prestações SHPD. Recomendado para os motores que cumprem a norma EURO IV e anteriores.

Lubrificante sintético de longa duração adaptado às necessidades dos modernos motores a diesel sobrealimentados de veículos comerciais. Produto desenvolvido especificamente para os motores diesel de baixas emissões Euro V e Euro VI.

Lubrificante THPD (Top High Performance Diesel) desenvolvido para cumprir os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração. Supera o nível de prestações dos lubrificantes SHPD tradicionais. Produto especificamente formulado para os mais modernos veículos que necessitem de lubrificantes ACEA E7, API CI-4 sendo especialmente indicado para aqueles que devem cumprir as normas EURO 4 e EURO 3 de acordo com a recomendação do fabricante.

Lubrificante monograduado indicado para motores a diesel de aspiração natural e alguns veículos a gasolina que trabalhem em serviços moderados. A sua formulação com bases parafínicas muito refinadas e com aditivos permitem alcançar um alto nivel de prestação na sua categoria.

Lubrificante sintético de última geração e mais elevado nível de qualidade. Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de veículos comerciais de longo curso (TIR) com periodos de muda extraordináriamente longos. Produto especificamente desenvolvido para os motores diesel de baixas emissões Euro V e anteriores, de alguns fabricantes que não incorporam filtros de partículas. Lubrificante aprovado pela Scania para a sua nova geração de motores Euro VI.

Lubrificante multigraduado para veículos a diesel pesado de aspiração natural ou turboalimentados, onde seja requisito o nível de qualidade API CF. Devido à sua viscosidade, permite a utilização em condições de operação com alta temperatura ambiental.

Lubrificante sintético de tecnologia Mid Saps adaptado às necessidades dos veículos diesel mais recentes, oferecendo excelentes prestações sob as condições mais severas. O seu conteúdo reduzido em cinzas faz com que seja adequado para motores equipados com sistemas de pós tratamento como filtros de partículas e catalisador SCR. A sua viscosidade contribui para um menor consumo de combustível e cuidar do meio ambiente. Este lubrificante é indicado para motores que cumpram com as normas de emissões EURO V e EURO VI.

Lubrificante multigraduado de base mineral adequado para motores a gasolina e a diesel de aspiração natural ou sobrealimentados, que funcionem em condições severas de serviço. A excelente qualidade torna-o adequado e versátil para a utilização em veículos de transporte profissional, mercadorias e passageiros, maquinaria de movimento de terras e máquinas agrícolas.

Óleo lubrificante multigrau THPD (Top High Performance Diesel) que atende às necessidades dos motores de última geração (ACEA E7 e API CI-4) e supera o SHPD. Recomendado para motores em conformidade com os regulamentos EURO IV e anteriores.

Lubrificante sintético de alta qualidade UHPD (Ultra High Performance Diesel) com baixo teor de cinzas (Mid SAPS), indicado para sistemas de pós tratamento de gases de escape, como filtros de partículas, SCR e catalisadores. A sua fórmula optimizada permite períodos de muda alargados e é compatível com todos os tipos de combustíveis (gasóleo, GLP, GNC e biodiesel). Válido para motores Euro VI e anteriores.

Óleo lubrificante mineral livre de zinco, especialmente elaborado para a sua utilização em motores diesel equipados com mancais de prata, tais como os empregados em locomotoras e geradores estacionários.

Lubrificante mineral monograduado com um elevado poder detergente. Recomendado especialmente para maquinaria de obras públicas e motores estacionários. Apto também para a utilização em motores a diesel aspirados e ligeramente sobrealimentados que trabalhem em condições moderadas ou severas, com períodos de mudança frequentes.

Lubrificante multigraduado recomendado para todo o tipo de motores a diesel, tanto de aspiração natural como sobrealimentados, com uma formulação de aditivos que reforçam o seu poder detergente/dispersante para uma maior limpeza do motor, cumprindo as máximas exigências dos fabricantes de veículos.

Óleo lubrificante Top High Performance Diesel (THPD), concebido para satisfazer os requisitos dos motores diesel de última geração mais exigentes. Excede os níveis de desempenho SHPD tradicionais. Um produto especificamente desenvolvido para os veículos mais modernos que necessitam de lubrificantes ACEA E7, API CI-4. É especialmente indicado para aqueles que devem cumprir as normas EURO III, EURO IV ou EURO V, de acordo com as especificações do fabricante.

Lubrificante SHPD de rendimento e nível de qualidade muito elevado. Recomendado para todos os tipos de motores diesel, especialmente para os motores sobrealimentados de veículos TIR. Cumpre os requisitos dos fabricantes de motores, assim como as classificações e especificações internacionais para um lubrificante com longo intervalo de mudança.

Lubrificante multigraduado de óptimo rendimento e elevada qualidade. Recomendado para motores diesel, de aspiração natural e turbo-alimentados, tanto veículos ligeiros como veículos industriais (autocarros, camiões, obras públicas e agricultura).

Lubrificante de última tecnologia THPD (Top High Performance Diesel) desenvolvido para cumprir os requisitos mais exigentes dos motores a diesel de última geração EURO VI e norte-americanos (EPA 2007). O seu baixo conteúdo em cinzas (MID SAPS) assegura um perfeito funcionamento dos sistemas de pós-tratamento dos gases de escape incorporados nos mais modernos veículos. Especialmente recomendado para motores com o nível de qualidade API CK-4 e que utilizem combustível com baixo teor em enxofre.

Lubrificante multigraduado de base mineral adequado para motores a gasolina e a diesel de aspiração natural ou sobrealimentados, que funcionem em condições severas de serviço. A excelente torna-o adequado e versátil para a utilização em veículos de transporte profissional, mercadorias e passageiros, maquinaria de movimento de terras e máquinas agrícolas.

Lubrificante mineral recomendado para o uso em veículo ou motores estacionários DEUTZ e DETROIT DIESEL que funcionem com gás natural comprimido (GNC) ou com propano e butano (GLP) e que requeiram um conteúdo limitado de cinzas.

Lubrificante sintético especialmente desenvolvido para cumprir os mais exigentes requisitos de poupança de combustível, sem comprometer a proteção e durabilidade do motor. A sua tecnologia de baixo teor de cinzas é adequada para veículos com sistemas de pós-tratamento de gases de escape e permite intervalos de muda alargados. Produto formalmente homologado com as especificações MB 228.61 e API FA-4 e apenas indicado para veículos Euro VI que requerem baixa HTHS.

Lubrificante de tecnologia sintética THPD (Top High Performance Diesel) desenvolvido para cumprir os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração EURO III, EURO IV e EURO V. Produto especificamente formulado para os mais modernos veículos cujo requisito seja ACEA E7, API CI-4. A sua formulação permite um intervalo de muda do lubrificante mais alargado.

Óleo lubrificante multigrau de base mineral, adequado para motores a gasolina e diesel aspirados ou sobrealimentados, mesmo em condições severas. A excelente qualidade torna-o versátil e muito adequado para utilização em frotas profissionais de transporte de mercadorias e passageiros, máquinas de terraplenagem e máquinas agrícolas.

Lubrificante multigraduado recomendado para veículos a diesel com alta quilometragem. As bases e aditivos que são utilizados na sua formulação permitem reduzir as fugas e o consumo do lubrificante devido ao efeito selante que produz sobre as partes mais desgastadas do motor, garantindo a máxima protecção.

Lubrificante mineral monograduado com um elevado poder detergente. Recomendado especialmente para maquinaria de obras públicas e motores estacionários. Apto também para a utilização em motores a diesel aspirados e ligeramente sobrealimentados que trabalhem em condições moderadas ou severas, com períodos de mudança frequentes.

Óleo lubrificante com tecnologia sintética MID SAPS projetado para atender aos requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração (EURO VI). O seu reduzido teor de cinzas garante o funcionamento adequado em motores com sistemas de pós-tratamento de gases de escape, como filtros de partículas. Especialmente recomendado para motores que requerem um nível de qualidade API CK-4, ACEA E9 e que utilizem combustível com baixo teor de enxofre. Para além disso, devido à sua viscosidade e aditivação, contribui para a poupança de combustível e ajuda a proteger o meio ambiente.

Óleo lubrificante mineral multigrau adequado para motores com alta quilometragem. As bases e aditivos utilizados na sua formulação permitem reduzir as fugas e o consumo de óleo graças ao efeito selador que produz sobre as partes mais desgastadas do motor, garantindo a máxima proteção. Recomendado para motores a diesel de 4 tempos modelo 2009 e anteriores, desenhados para o uso de lubrificantes com viscosidades SAE multigrau, e pode substituir a categoria DF. Para além disso, é válido para veículos que utilizem GNC, GLP ou GNV como combustível. Consulte e siga as recomendações do fabricante do seu motor.

Lubrificante sintético com tecnologia Mid Saps adaptado às necessidades dos motores modernos de veículos pesados. O seu conteúdo reduzido em cinzas é apropriado para os motores equipados com filtros de partículas. A sua viscosidade e aditivação específica contribuem para um menor consumo de combustível. É um lubrificante recomendado para motores que cumprem com a norma EURO VI e EURO V sobre emissões contaminantes.

Óleo lubrificante multigrau formulado com bases grupo II e aditivos de última geração, os quais lhe proporciona intervalos mais longos de troca, alto poder de detergência, excelente capacidade para dispersar as partículas derivadas da combustão do motor e elevado poder anticorrosivo. Recomendado para motores diesel de 4 tempos, desenhados para cumprir com as normas de emissões de gases de escape do ano de 2004. Mantém a durabilidade do motor quando se empregam sistemas de recirculação de gases de escape (EGR), desenhados para serem utilizados com diesel com um conteúdo de enxofre de até 0.5% em peso, oferecendo melhor controlo de fuligem. Pode substituir as categorias CF, CF-4, CG-4, CH-4 y CI-4. Certificado API Óleos de motor a diesel. Consulte e siga as recomendações do fabricante do seu motor. Quadro de Homologações: API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SL ACEA E7 MB-Approval 228.3 MAN 3275-1 VOLVO VDS-3 MTU Type 2.0 MACK EO-N CUMMINS CES 20076, 20077, 20078 CATERPILLAR ECF-1a RENAULT VI RLD-2 DETROIT DIESEL DDC 93K215 DEUTZ DCQ-III-05, DQC-II-05 Global DHD-1

Óleo lubrificante mineral monograu com poder altamente detergente. Recomendado para motores a diesel de 4 tempos, modelo 2009 e anteriores, que permitem a utilização de viscosidades SAE monograu. Não é recomendável em motores que proponham o uso de categorias com viscosidades SAE multigrau. Adequado para ser utilizado em maquinas de obras públicas e motores estacionários. Consulte e siga as recomendações do fabricante do seu motor.

Lubrificante mineral monograduado com um elevado poder detergente. Recomendado especialmente para maquinaria de obras públicas e motores estacionários. Apto também para a utilização em motores a diesel aspirados e ligeramente sobrealimentados que trabalhem em condições moderadas ou severas, com períodos de mudança frequentes.

Lubrificante mineral monograduado de alta qualidade elaborado com bases muito refinadas, incorporadas com aditivos especialmente seleccionados que melhoram características tais como resistência à oxidação, antidesgaste, detergência-dispersância entre outras, permitindo uma longa vida em serviço. Pode ser usado como fluido hidráulico em maquinaria de obra pública, assim como nas transmissões em que o fabricante recomende este grau de viscosidade.

Lubrificante sintético de longa duração adaptado às necessidades dos modernos motores a diesel sobrealimentados de veículos comerciais. Produto desenvolvido especificamente para os motores diesel de baixas emissões EURO V e EURO VI.

Óleo lubrificante multigrau válido para cumprir os requerimentos mais exigentes dos motores diesel de última geração. Pode ser aplicado quando se utilize biodiesel como carburante, seguindo as recomendações de períodos de troca estabelecidos pelos fabricantes. Consulte e siga as recomendações do fabricante do seu motor.

Lubrificante sintético de altas prestações dirigido a veículos pesados. Formulado para cumprir com os requisitos exigidos pela maioria dos fabricantes para ser considerado de longa duração (Long Life). Devido à sua viscosidade e capacidade de trabalho a qualquer temperatura, poupa combustível e contribui para a redução de emissões de CO2 para a atmosfera. É compatível com os sistemas EGR (Recirculação de Gases de Escape) e catalisadores SCR (Sistema Catalitico Redutor), podendo ser utilizado por propulsores alimentados por biodiesel. É um lubrificante recomendado para motores que cumprem com a norma Euro V sobre emissões contaminantes.

Lubrificante multigraduado tipo THPD (Top High Performance Diesel) que cumpre com os requisitos dos motores de última geração (ACEA E7 e API CI-4) e supera o nível de prestações SHPD. Recomendado para os motores que cumprem a norma EURO IV e anteriores.

Lubrificante multigraduado recomendado para todo o tipo de motores diesel, tanto de aspiração natural como sobrealimentados, cuja formulação é adequado para todo o tipo de veículos EURO III, e anteriores, incluindo maquinaria de obra pública ou agrícola.

Lubrificante sintético de máxima qualidade UHPD (Ultra High Performance Diesel). A sua designação destaca o seu reduzido conteúdo em cinzas (Mid SAPS), que evita a colmatação dos sistemas que incorporam os filtros de partículas, além de proteger os sistemas catalíticos de pós-tratamento e minimizar as emissões contaminantes. A sua excelente composição confere-lhe o estatudo de lubrificante de longa duração, com períodos de muda alargados. É compatível com todo o tipo de carburante (diesel, GLP, GNC e biodiesel), e por todas as suas características, é o lubrificante ideal para frotas mistas. Válido para motores Euro VI e anteriores.

Lubrificante mineral sem zinco, especialmente desenvolvido para utilização em motores a diesel equipados com rolamentos de prata, tais como os utilizados em locomotivas e geradores estacionários.

Lubrificante monograduado elaborado a partir de bases muito refinadas. Com aditivos especialmente selecionados que melhoram características tais como resistência à oxidação, propriedades antidesgaste e alto poder detergente/dispersante. A sua composição torna-o adequado para motores a diesel turboalimentados ou de aspiração natural funcionando em severas condições. Este lubrificante está particularmente recomendado para a lubrificação dos motores a dois tempos Detroit Diesel. Também se pode utilizar em transmissões e em torque.

Lubrificante monograduado elaborado a partir de bases muito refinadas destinado a motores a diesel de barcos, locomotivas e camiões tal como de geração de energia. A sua composição é adequada para motores a diesel turboalimentados ou de aspiração natural funcionando em condições severas. Está particularmente recomendado para a lubrificação dos motores que necessitem do nível de qualidade MTU Type 2 ou o ensaio Caterpillar CMOT.