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GIANT 9660 LS-FE-LL 5W-30

  • Giant
  • Sintético
  • Engine
Gama Giant GIANT 9660 LS-FE-LL 5W-30

Descrição

Cualidades

⦁Lubrificante de longa duração compatível com sistemas de pós-tratamento de gases de escape que permite reduzir os custos de manutenção e a geração de resíduos.
⦁A sua tecnologia MID SAPS (baixo teor de cinzas) assegura as prestações e durabilidade dos motores modernos equipados com filtros de partículas evitando a obstrução prematura dos mesmos.
⦁Pelo seu nível de qualidade é um lubrificante adequado para as exigências dos motores EURO VI e anteriores.
⦁Adequado caso se utilize GNC, GLP e biodiesel como combustível, segundo as recomendações de muda indicadas pelos fabricantes.
⦁Os resultados obtidos revelam uma poupança de combustível superior a 450 litros/ano comparado com outros lubrificantes 10W40 do mercado (*).
(*) Dados obtidos com uma estimativa média de um camião que percorre 150.000 km/ano.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

SCANIA: LDF-4, MB: 228.51/228.52, VOLVO: VDS-4.5, MTU: Type 3.1, DEUTZ: DQC IV-18 LA, JASO: DH-2, CUMMINS: CES 20081/20086, CATERPILLAR: CAT ECF-3/ECF-2/ECF-1-a, DAF: Extended Drain, MAN: M 3271-1/M 3477, DTNA: DFS 93K222, API: CK-4, RENAULT: VI RLD-3, MAN: M 3677/M 3775/M 3777, ACEA: E4, E6, E7, E8, E9, E11, DAIMLER TRUCK: DTFR 15C110, DAIMLER TRUCK: DTFR 15C120, MACK: EOS-4.5, IVECO: Para camiones Iveco que requieren ACEA E6, E7, E9, DAF: PSQL 2.1 E LD
Ficha técnica Ficha de segurança
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Detalhes do produto

Descrição

Lubrificante sintético com tecnologia Mid Saps adaptado às necessidades dos motores modernos de veículos pesados. O seu conteúdo reduzido em cinzas é apropriado para os motores equipados com filtros de partículas. A sua viscosidade e aditivação específica contribuem para um menor consumo de combustível. É um lubrificante recomendado para motores que cumprem com a norma EURO VI e EURO V sobre emissões contaminantes.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

SCANIA: LDF-4, MB: 228.51/228.52, VOLVO: VDS-4.5, MTU: Type 3.1, DEUTZ: DQC IV-18 LA, JASO: DH-2, CUMMINS: CES 20081/20086, CATERPILLAR: CAT ECF-3/ECF-2/ECF-1-a, DAF: Extended Drain, MAN: M 3271-1/M 3477, DTNA: DFS 93K222, API: CK-4, RENAULT: VI RLD-3, MAN: M 3677/M 3775/M 3777, ACEA: E4, E6, E7, E8, E9, E11, DAIMLER TRUCK: DTFR 15C110, DAIMLER TRUCK: DTFR 15C120, MACK: EOS-4.5, IVECO: Para camiones Iveco que requieren ACEA E6, E7, E9, DAF: PSQL 2.1 E LD
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Cualidades

⦁Lubrificante de longa duração compatível com sistemas de pós-tratamento de gases de escape que permite reduzir os custos de manutenção e a geração de resíduos.
⦁A sua tecnologia MID SAPS (baixo teor de cinzas) assegura as prestações e durabilidade dos motores modernos equipados com filtros de partículas evitando a obstrução prematura dos mesmos.
⦁Pelo seu nível de qualidade é um lubrificante adequado para as exigências dos motores EURO VI e anteriores.
⦁Adequado caso se utilize GNC, GLP e biodiesel como combustível, segundo as recomendações de muda indicadas pelos fabricantes.
⦁Os resultados obtidos revelam uma poupança de combustível superior a 450 litros/ano comparado com outros lubrificantes 10W40 do mercado (*).
(*) Dados obtidos com uma estimativa média de um camião que percorre 150.000 km/ano.

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Ficha técnica Ficha de segurança

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