Viscosidad HTHS del aceite: descubre por qué es un ensayo cada vez más importante

En el mundo de la industria automotriz, la búsqueda de mejores rendimientos, menor impacto ambiental y mayor eficiencia es una constante. Y en esta búsqueda, la viscosidad HTHS (siglas de High Temperature High Shear) se ha convertido en un elemento clave, especialmente en el desarrollo y evaluación de lubricantes para motores. 

Pero, ¿qué es exactamente la viscosidad HTHS y por qué es tan importante? Hoy vamos a repasar las claves de esta medida, que cada vez gana una mayor relevancia.  

¿Qué es la viscosidad HTHS?

La viscosidad HTHS es una medida que nos indica cómo se comporta un lubricante en condiciones operativas extremas dentro del motor. ¿Qué significa esto? Básicamente, nos dice cómo resiste un lubricante a altas temperaturas y elevadas tasas de corte, dos condiciones comunes en los motores en funcionamiento. 

Bajo este método, se somete al aceite a una temperatura de 150°C y una velocidad de cizalla de 1.000.000 s-1, que son condiciones más representativas de lo que ocurre dentro de un motor en funcionamiento respecto a la viscosidad cinemática.  

¿Por qué es importante la viscosidad HTHS?

¿Por qué debería importarnos la viscosidad HTHS? Lo cierto es que resulta crucial por tres razones: 

• Las altas temperaturas del motor. Los motores de combustión interna generan mucho calor durante su operación. En este sentido, la viscosidad HTHS es relevante porque nos indica cómo el lubricante resiste la reducción de su película protectora en estas condiciones extremas. 
• Cargas y tasas de corte elevadas. Las piezas móviles del motor experimentan altas tasas de corte a causa de la rotación e interacción de los componentes. Ante esta situación, la viscosidad HTHS proporciona información sobre cómo el lubricante forma la película adecuada para proteger las distintas partes de este desgaste. 
• El equilibrio entre eficiencia del combustible y durabilidad del motor. Aquí es donde entra en juego el balance entre la viscosidad HTHS y otras propiedades del aceite, como la estabilidad térmica o la resistencia al desgaste. 

Un lubricante con baja viscosidad puede reducir la fricción y mejorar el consumo de combustible, pero también aumentar el desgaste. Por otro lado, un lubricante con alta viscosidad HTHS mantiene la película lubricante, evitando el desgaste prematuro del motor. Sin embargo, provoca una mayor fricción, aumentando así el consumo de combustible. 

Otro aspecto a tener en cuenta es que la viscosidad de un fluido monogrado (newtoniano) permanece constante frente a la cizalla, por lo que no disminuye, como sí ocurre en el caso de los aceites multigrado. Por el contrario, si a un fluido no newtoniano le aplicamos una mayor velocidad de cizalla a una temperatura determinada, su viscosidad disminuye.  

Esto se debe a que las grandes moléculas de los mejoradores de viscosidad se alinean con el flujo y presentan una menor resistencia frente a la velocidad de ambas superficies.  

Por eso, la viscosidad HTHS tiene cada vez mayor importancia en las nuevas clasificaciones API y ACEA, que tienen límites más estrictos que los de la norma SAE J300. El objetivo es garantizar que los motores siempre tengan la mínima película de lubricante, evitando desgastes entre las piezas mecánicas en condiciones de operación.  

El futuro de la viscosidad HTHS en la industria

Con las nuevas regulaciones sobre emisiones contaminantes y la búsqueda continua de eficiencia, la viscosidad HTHS está ganando cada vez más relevancia. Las normativas actuales, como la Euro7, están impulsando mejoras en la tecnología de los motores, lo que lleva a una tendencia hacia el uso de lubricantes con viscosidades más bajas. 

En resumen, la viscosidad HTHS es un factor crucial en el desarrollo y evaluación de lubricantes para motores. Nos ayuda a garantizar que los motores funcionen de manera eficiente, protegiendo las piezas del desgaste y contribuyendo a la reducción de emisiones. En un mundo donde la sostenibilidad y la eficiencia son cada vez más importantes, la viscosidad HTHS se convierte en una herramienta esencial para la industria. 

Si estás interesado en aprender más sobre la viscosidad HTHS y cómo influye en la calidad de los lubricantes, te recomendamos que leas el interesante artículo de nuestro compañero Santiago Maroto de Hoyos, técnico de ATD (Atención Técnica y Desarrollo) en Repsol Lubricantes y Especialidades. Lo puedes encontrar en Lubricantes News, la revista de la Asociación Española de lubricantes (ASELUBE).  

Por nuestra parte, queremos acabar este artículo recordándote la importancia de elegir los mejores productos para tu vehículo. ¡Hasta pronto!