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MAKER FG GEAR es un fluido semi-sintético elaborado con bases altamente refinadas de calidad medicinal y una serie de aditivos inocuos que le confieren al producto final unas prestaciones de extrema presión idóneas para el desempeño del lubricante en engranajes industriales. Todas las sustancias empleadas en la formulación de estos lubricantes están registradas en la lista positiva del FOOD and DRUGS ADMINISTRATION (FDA).
Este lubricante está registrado en la NSF cómo lubricante apto para contacto accidental categoría H1. MAKER FG GEAR es un fluido semi-sintético elaborado con bases altamente refinadas de calidad medicinal y una serie de aditivos inocuos que le confieren al producto final unas prestaciones de extrema presión idóneas para el desempeño del lubricante en engranajes industriales. Todas las sustancias empleadas en la formulación de estos lubricantes están registradas en la lista positiva del FOOD and DRUGS ADMINISTRATION (FDA).
Este lubricante está registrado en la NSF cómo lubricante apto para contacto accidental categoría H1.
Este lubricante está registrado en la NSF cómo lubricante apto para contacto accidental categoría H1. MAKER FG GEAR es un fluido semi-sintético elaborado con bases altamente refinadas de calidad medicinal y una serie de aditivos inocuos que le confieren al producto final unas prestaciones de extrema presión idóneas para el desempeño del lubricante en engranajes industriales. Todas las sustancias empleadas en la formulación de estos lubricantes están registradas en la lista positiva del FOOD and DRUGS ADMINISTRATION (FDA).
Este lubricante está registrado en la NSF cómo lubricante apto para contacto accidental categoría H1.
Aceite sintético de última generación, formulado con bases PAO y aditivos avanzados, diseñado para la lubricación de compresores de aire rotativos y alternativos sometidos a condiciones severas de trabajo. Compatible con aceites minerales para facilitar la transición aunque la mezcla provocará una disminución del rendimiento del producto.
Aceite sintético de última generación, formulado con bases PAO y aditivos avanzados, diseñado para la lubricación de compresores de aire rotativos y alternativos sometidos a condiciones severas de trabajo. Compatible con aceites minerales para facilitar la transición aunque la mezcla provocará una disminución del rendimiento del producto.
Aceite lubricante sintético con tecnología Low SAPS (LS), diseñado para satisfacer las necesidades de los motores modernos de vehículos pesados. Su bajo contenido en cenizas lo hace ideal para motores equipados con avanzados sistemas de postratamiento. Gracias a su viscosidad y aditivos específicos con modificadores de fricción, ayuda a reducir el consumo de combustible.
Aceite lubricante sintético con tecnología Low SAPS (LS), diseñado para satisfacer las necesidades de los motores modernos de vehículos pesados. Su bajo contenido en cenizas lo hace ideal para motores equipados con avanzados sistemas de postratamiento. Gracias a su viscosidad y aditivos específicos con modificadores de fricción, ayuda a reducir el consumo de combustible.
Lubricante sintético de larga duración, especialmente diseñado para vehículos de gasolina, híbridos y diésel ligero con sistemas de tratamiento de gases de escape. Su estudiada formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado especialmente para los motores del grupo Stellantis (PSA y FCA) que requieran la homologación FPW9.55535/03, los motores diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabricados antes de febrero 2023 y los motores de gasolina 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
La especificación FPW9.55535/03 con respecto a normas anteriores, mejora la protección frente al desgaste de las correas de distribución de los motores mencionados. Lubricante sintético de larga duración, especialmente diseñado para vehículos de gasolina, híbridos y diésel ligero con sistemas de tratamiento de gases de escape. Su estudiada formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado especialmente para los motores del grupo Stellantis (PSA y FCA) que requieran la homologación FPW9.55535/03, los motores diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabricados antes de febrero 2023 y los motores de gasolina 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
La especificación FPW9.55535/03 con respecto a normas anteriores, mejora la protección frente al desgaste de las correas de distribución de los motores mencionados.
La especificación FPW9.55535/03 con respecto a normas anteriores, mejora la protección frente al desgaste de las correas de distribución de los motores mencionados. Lubricante sintético de larga duración, especialmente diseñado para vehículos de gasolina, híbridos y diésel ligero con sistemas de tratamiento de gases de escape. Su estudiada formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado especialmente para los motores del grupo Stellantis (PSA y FCA) que requieran la homologación FPW9.55535/03, los motores diesel 1.5 BlueHDi (DV5R) fabricados antes de febrero 2023 y los motores de gasolina 1.2L PureTech (EB Turbo Euro 6.1).
La especificación FPW9.55535/03 con respecto a normas anteriores, mejora la protección frente al desgaste de las correas de distribución de los motores mencionados.
Los fluidos Maker Astra se elaboran con aceites minerales obtenidos a partir de crudos parafínicos tratados especialmente con disolventes durante su proceso de refino con el objeto de conseguir excelentes propiedades de resistencia a la oxidación. Incluyen aditivos que aumentan su capacidad para soportar grandes cargas y facilitan la formación de emulsiones estables.
Son aceites de extrema presión, especialmente indicados para la lubricación de perforadoras, martillos y herramientas neumáticas, incluso en condiciones severas de trabajo. También para todos aquellos mecanismos neumáticos que requieran un fluido con capacidad de captar las gotas de agua evitando su contacto con las superficies metálicas. Los fluidos Maker Astra se elaboran con aceites minerales obtenidos a partir de crudos parafínicos tratados especialmente con disolventes durante su proceso de refino con el objeto de conseguir excelentes propiedades de resistencia a la oxidación. Incluyen aditivos que aumentan su capacidad para soportar grandes cargas y facilitan la formación de emulsiones estables.
Son aceites de extrema presión, especialmente indicados para la lubricación de perforadoras, martillos y herramientas neumáticas, incluso en condiciones severas de trabajo. También para todos aquellos mecanismos neumáticos que requieran un fluido con capacidad de captar las gotas de agua evitando su contacto con las superficies metálicas.
Son aceites de extrema presión, especialmente indicados para la lubricación de perforadoras, martillos y herramientas neumáticas, incluso en condiciones severas de trabajo. También para todos aquellos mecanismos neumáticos que requieran un fluido con capacidad de captar las gotas de agua evitando su contacto con las superficies metálicas. Los fluidos Maker Astra se elaboran con aceites minerales obtenidos a partir de crudos parafínicos tratados especialmente con disolventes durante su proceso de refino con el objeto de conseguir excelentes propiedades de resistencia a la oxidación. Incluyen aditivos que aumentan su capacidad para soportar grandes cargas y facilitan la formación de emulsiones estables.
Son aceites de extrema presión, especialmente indicados para la lubricación de perforadoras, martillos y herramientas neumáticas, incluso en condiciones severas de trabajo. También para todos aquellos mecanismos neumáticos que requieran un fluido con capacidad de captar las gotas de agua evitando su contacto con las superficies metálicas.
Es el aceite lubricante sintético más indicado para los modernos propulsores de 4T. Proporciona la máxima protección a motores de media y alta cilindrada de uno, dos, tres o cuatro cilindros, garantizando el cuidado de todos sus componentes y la adecuada lubricación de los embragues bañados en aceite. Sin duda un aceite con el que el motor responderá a la primera.
Es el aceite lubricante sintético más indicado para los modernos propulsores de 4T. Proporciona la máxima protección a motores de media y alta cilindrada de uno, dos, tres o cuatro cilindros, garantizando el cuidado de todos sus componentes y la adecuada lubricación de los embragues bañados en aceite. Sin duda un aceite con el que el motor responderá a la primera.
Lubricante formulado con componentes sintéticos y minerales de alto nivel de calidad que, junto al avanzado paquete de aditivos utilizado, conforman un producto de última para motores de gasolina y diésel ligeros.
Los componentes sintéticos de la fórmula le confieren una elevada estabilidad química y resistencia a la oxidación térmica, garantizando el rendimiento del motor. Lubricante formulado con componentes sintéticos y minerales de alto nivel de calidad que, junto al avanzado paquete de aditivos utilizado, conforman un producto de última para motores de gasolina y diésel ligeros.
Los componentes sintéticos de la fórmula le confieren una elevada estabilidad química y resistencia a la oxidación térmica, garantizando el rendimiento del motor.
Los componentes sintéticos de la fórmula le confieren una elevada estabilidad química y resistencia a la oxidación térmica, garantizando el rendimiento del motor. Lubricante formulado con componentes sintéticos y minerales de alto nivel de calidad que, junto al avanzado paquete de aditivos utilizado, conforman un producto de última para motores de gasolina y diésel ligeros.
Los componentes sintéticos de la fórmula le confieren una elevada estabilidad química y resistencia a la oxidación térmica, garantizando el rendimiento del motor.
El lubricante MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 está fabricado con bases seleccionadas y una aditivación especial para hacerlo más eficiente que un aceite hidráulico de uso general.
Se trata de un aceite muy adecuado para la mayor parte de los circuitos hidráulicos, incluidos aquellos que requieran especial protección antidesgaste, tanto en la industria como en automoción (volquetes, maquinaria de obras públicas, etc.) con independencia de tipo bomba con la que estén equipados y de las presiones a las que trabajen. Especialmente desarrollado para su uso en sistemas hidráulicos de plataformas aéreas. Excelente comportamiento a bajas temperaturas con un punto de congelación muy bajo. El lubricante MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 está fabricado con bases seleccionadas y una aditivación especial para hacerlo más eficiente que un aceite hidráulico de uso general.
Se trata de un aceite muy adecuado para la mayor parte de los circuitos hidráulicos, incluidos aquellos que requieran especial protección antidesgaste, tanto en la industria como en automoción (volquetes, maquinaria de obras públicas, etc.) con independencia de tipo bomba con la que estén equipados y de las presiones a las que trabajen. Especialmente desarrollado para su uso en sistemas hidráulicos de plataformas aéreas. Excelente comportamiento a bajas temperaturas con un punto de congelación muy bajo.
Se trata de un aceite muy adecuado para la mayor parte de los circuitos hidráulicos, incluidos aquellos que requieran especial protección antidesgaste, tanto en la industria como en automoción (volquetes, maquinaria de obras públicas, etc.) con independencia de tipo bomba con la que estén equipados y de las presiones a las que trabajen. Especialmente desarrollado para su uso en sistemas hidráulicos de plataformas aéreas. Excelente comportamiento a bajas temperaturas con un punto de congelación muy bajo. El lubricante MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 está fabricado con bases seleccionadas y una aditivación especial para hacerlo más eficiente que un aceite hidráulico de uso general.
Se trata de un aceite muy adecuado para la mayor parte de los circuitos hidráulicos, incluidos aquellos que requieran especial protección antidesgaste, tanto en la industria como en automoción (volquetes, maquinaria de obras públicas, etc.) con independencia de tipo bomba con la que estén equipados y de las presiones a las que trabajen. Especialmente desarrollado para su uso en sistemas hidráulicos de plataformas aéreas. Excelente comportamiento a bajas temperaturas con un punto de congelación muy bajo.
Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental. Además, su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas de filtro de partículas (DPF) y que requieren un nivel de calidad ACEA C6 o C5. Diseñado específicamente para vehículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi y Honda.
Compensamos de forma voluntaria las emisiones del lubricante MASTER ECO P 0W-20 que no han podido ser evitadas dentro de su ciclo de vida. Para ello se han empleado créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO2), de proyectos basados en la naturaleza. Estos créditos provienen de proyectos basados en la naturaleza que capturan CO₂ de la atmósfera, contribuyendo así a la acción climática. Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental. Además, su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas de filtro de partículas (DPF) y que requieren un nivel de calidad ACEA C6 o C5. Diseñado específicamente para vehículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi y Honda.
Compensamos de forma voluntaria las emisiones del lubricante MASTER ECO P 0W-20 que no han podido ser evitadas dentro de su ciclo de vida. Para ello se han empleado créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO2), de proyectos basados en la naturaleza. Estos créditos provienen de proyectos basados en la naturaleza que capturan CO₂ de la atmósfera, contribuyendo así a la acción climática.
Compensamos de forma voluntaria las emisiones del lubricante MASTER ECO P 0W-20 que no han podido ser evitadas dentro de su ciclo de vida. Para ello se han empleado créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO2), de proyectos basados en la naturaleza. Estos créditos provienen de proyectos basados en la naturaleza que capturan CO₂ de la atmósfera, contribuyendo así a la acción climática. Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental. Además, su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas de filtro de partículas (DPF) y que requieren un nivel de calidad ACEA C6 o C5. Diseñado específicamente para vehículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi y Honda.
Compensamos de forma voluntaria las emisiones del lubricante MASTER ECO P 0W-20 que no han podido ser evitadas dentro de su ciclo de vida. Para ello se han empleado créditos verificados (1 crédito = 1 tonelada de CO2), de proyectos basados en la naturaleza. Estos créditos provienen de proyectos basados en la naturaleza que capturan CO₂ de la atmósfera, contribuyendo así a la acción climática.
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