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Fluido semi-sintético elaborado con bases altamente refinadas de calidad medicinal y una serie de aditivos inocuos que le confieren al producto final unas prestaciones de extrema presión idóneas para el desempeño del lubricante en engranajes industriales. Todas las sustancias empleadas en la formulación de estos lubricantes están registradas en la lista positiva del FOOD and DRUGS ADMINISTRATION (FDA). Este lubricante está registrado en la NSF cómo lubricante apto para contacto accidental categoría H1.
Fluido semi-sintético elaborado con bases altamente refinadas de calidad medicinal y una serie de aditivos inocuos que le confieren al producto final unas prestaciones de extrema presión idóneas para el desempeño del lubricante en engranajes industriales. Todas las sustancias empleadas en la formulación de estos lubricantes están registradas en la lista positiva del FOOD and DRUGS ADMINISTRATION (FDA). Este lubricante está registrado en la NSF cómo lubricante apto para contacto accidental categoría H1.
Repsol Blue + es un producto químico que contiene urea y agua pura para reacciona con los óxidos de nitrógeno en el tubo de escape formando agua y nitrógeno reduciendo las emisiones de NOx a la atmósfera
Repsol Blue + es un producto químico que contiene urea y agua pura para reacciona con los óxidos de nitrógeno en el tubo de escape formando agua y nitrógeno reduciendo las emisiones de NOx a la atmósfera
Lubricante formulado con componentes sintéticos y minerales de alto nivel de calidad que, junto al avanzado paquete de aditivos utilizado, conforman un producto de última para motores de gasolina y diésel ligeros.
Los componentes sintéticos de la fórmula le confieren una elevada estabilidad química y resistencia a la oxidación térmica, garantizando el rendimiento del motor.
Lubricante formulado con componentes sintéticos y minerales de alto nivel de calidad que, junto al avanzado paquete de aditivos utilizado, conforman un producto de última para motores de gasolina y diésel ligeros.
Los componentes sintéticos de la fórmula le confieren una elevada estabilidad química y resistencia a la oxidación térmica, garantizando el rendimiento del motor.
El lubricante MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 está fabricado con bases seleccionadas y una aditivación especial para hacerlo más eficiente que un aceite hidráulico de uso general.
Se trata de un aceite muy adecuado para la mayor parte de los circuitos hidráulicos, incluidos aquellos que requieran especial protección antidesgaste, tanto en la industria como en automoción (volquetes, maquinaria de obras públicas, etc.) con independencia de tipo bomba con la que estén equipados y de las presiones a las que trabajen. Especialmente desarrollado para su uso en sistemas hidráulicos de plataformas aéreas. Excelente comportamiento a bajas temperaturas con un punto de congelación muy bajo. El lubricante MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 está fabricado con bases seleccionadas y una aditivación especial para hacerlo más eficiente que un aceite hidráulico de uso general.
Se trata de un aceite muy adecuado para la mayor parte de los circuitos hidráulicos, incluidos aquellos que requieran especial protección antidesgaste, tanto en la industria como en automoción (volquetes, maquinaria de obras públicas, etc.) con independencia de tipo bomba con la que estén equipados y de las presiones a las que trabajen. Especialmente desarrollado para su uso en sistemas hidráulicos de plataformas aéreas. Excelente comportamiento a bajas temperaturas con un punto de congelación muy bajo.
Se trata de un aceite muy adecuado para la mayor parte de los circuitos hidráulicos, incluidos aquellos que requieran especial protección antidesgaste, tanto en la industria como en automoción (volquetes, maquinaria de obras públicas, etc.) con independencia de tipo bomba con la que estén equipados y de las presiones a las que trabajen. Especialmente desarrollado para su uso en sistemas hidráulicos de plataformas aéreas. Excelente comportamiento a bajas temperaturas con un punto de congelación muy bajo. El lubricante MAKER HYDROFLUX PLATFORM 46 está fabricado con bases seleccionadas y una aditivación especial para hacerlo más eficiente que un aceite hidráulico de uso general.
Se trata de un aceite muy adecuado para la mayor parte de los circuitos hidráulicos, incluidos aquellos que requieran especial protección antidesgaste, tanto en la industria como en automoción (volquetes, maquinaria de obras públicas, etc.) con independencia de tipo bomba con la que estén equipados y de las presiones a las que trabajen. Especialmente desarrollado para su uso en sistemas hidráulicos de plataformas aéreas. Excelente comportamiento a bajas temperaturas con un punto de congelación muy bajo.
Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental. Además, su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas de filtro de partículas (DPF) y que requieren un nivel de calidad ACEA C6 o C5. Diseñado específicamente para vehículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi y Honda.
El lubricante Master ECO P 0W-20 es Neutro en Carbono como resultado de minimizar las emisiones durante su fabricación, maximizar el uso de envases con alto contenido de material reciclado y compensar las emisiones residuales de todo el ciclo de vida que no han podido ser evitadas. Para ello se han empleado créditos verificados de proyectos basados en la naturaleza, que además de retirar CO2 de la atmósfera, mejoran la biodiversidad y apoyan el desarrollo de comunidades locales (1 crédito = 1 tonelada de CO2). Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental. Además, su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas de filtro de partículas (DPF) y que requieren un nivel de calidad ACEA C6 o C5. Diseñado específicamente para vehículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi y Honda.
El lubricante Master ECO P 0W-20 es Neutro en Carbono como resultado de minimizar las emisiones durante su fabricación, maximizar el uso de envases con alto contenido de material reciclado y compensar las emisiones residuales de todo el ciclo de vida que no han podido ser evitadas. Para ello se han empleado créditos verificados de proyectos basados en la naturaleza, que además de retirar CO2 de la atmósfera, mejoran la biodiversidad y apoyan el desarrollo de comunidades locales (1 crédito = 1 tonelada de CO2).
El lubricante Master ECO P 0W-20 es Neutro en Carbono como resultado de minimizar las emisiones durante su fabricación, maximizar el uso de envases con alto contenido de material reciclado y compensar las emisiones residuales de todo el ciclo de vida que no han podido ser evitadas. Para ello se han empleado créditos verificados de proyectos basados en la naturaleza, que además de retirar CO2 de la atmósfera, mejoran la biodiversidad y apoyan el desarrollo de comunidades locales (1 crédito = 1 tonelada de CO2). Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental. Además, su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas de filtro de partículas (DPF) y que requieren un nivel de calidad ACEA C6 o C5. Diseñado específicamente para vehículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi y Honda.
El lubricante Master ECO P 0W-20 es Neutro en Carbono como resultado de minimizar las emisiones durante su fabricación, maximizar el uso de envases con alto contenido de material reciclado y compensar las emisiones residuales de todo el ciclo de vida que no han podido ser evitadas. Para ello se han empleado créditos verificados de proyectos basados en la naturaleza, que además de retirar CO2 de la atmósfera, mejoran la biodiversidad y apoyan el desarrollo de comunidades locales (1 crédito = 1 tonelada de CO2).
Lubricante formulado con bases sintéticas (PAO) para la lubricación de compresores alternativos en condiciones de trabajo severas y de compresores rotativos (como paletas y tornillo) con un amplio periodo de cambio. Sus bases sintéticas junto con su cuidada formulación le confieren una excepcional resistencia a la oxidación y a la degradación química, lo cual multiplica su periodo de vida útil en servicio. Este producto es miscible con aceites minerales aunque su mezcla provocará una disminución del rendimiento del producto.
Lubricante formulado con bases sintéticas (PAO) para la lubricación de compresores alternativos en condiciones de trabajo severas y de compresores rotativos (como paletas y tornillo) con un amplio periodo de cambio. Sus bases sintéticas junto con su cuidada formulación le confieren una excepcional resistencia a la oxidación y a la degradación química, lo cual multiplica su periodo de vida útil en servicio. Este producto es miscible con aceites minerales aunque su mezcla provocará una disminución del rendimiento del producto.
Grasa de muy altas prestaciones para ser utilizada en la industria procesadora de alimentos en todas aquellas aplicaciones que demanden una grasa con un excelente comportamiento de trabajo a carga resistente a los ambientes húmedos. Formulada con un espesante en base Sulfonato de Calcio complejo, esta grasa presenta una excelente afinidad al metal, alta estabilidad al trabajo mecánico y un alto poder lubricante y antioxidante gracias a su aceite base semi-sintético que aporta además una ventana de temperatura de trabajo más amplia que la que tienen las grasas convencionales pudiendo trabajar entre -30 ºC y 170 ºC manteniendo las prestaciones. La aditivación cuidadosamente balanceada presenta excelentes propiedades anticorrosivas, antioxidantes, antidesgaste y extrema presión.
Grasa de muy altas prestaciones para ser utilizada en la industria procesadora de alimentos en todas aquellas aplicaciones que demanden una grasa con un excelente comportamiento de trabajo a carga resistente a los ambientes húmedos. Formulada con un espesante en base Sulfonato de Calcio complejo, esta grasa presenta una excelente afinidad al metal, alta estabilidad al trabajo mecánico y un alto poder lubricante y antioxidante gracias a su aceite base semi-sintético que aporta además una ventana de temperatura de trabajo más amplia que la que tienen las grasas convencionales pudiendo trabajar entre -30 ºC y 170 ºC manteniendo las prestaciones. La aditivación cuidadosamente balanceada presenta excelentes propiedades anticorrosivas, antioxidantes, antidesgaste y extrema presión.
Special TPEO SAE 40, BN 25 es un aceite basado en la tecnología de aditivación de la gama AURELIA TI ampliamente probada durante muchos años en el mundo marino. Lubricante para motores de 4T de tronco desarrollado para uso tanto en motores marinos como estacionarios de media velocidad que utilizan combustibles de tipo FUEL BIA por debajo de 1% de contenido en azufre. Este producto combina una exclusiva combinación de los mejores aditivos de última tecnología junto con bases altamente refinadas que proporcionan al aceite final un margen sustancial de prestaciones, dado los altos niveles de stress a los que es sometido el lubricante en los motores de última generación e incluso en los futuros desarrollos de motores diesel. Están indicados para:
Motores de tronco Diesel de media velocidad empleados tanto para la propulsión en aplicaciones marinas como en motores de generación eléctrica en plantas de cogeneración, que queman combustible del tipo FUEL BIA con bajos contenidos de azufre.
Particularmente presenta buenas prestaciones en aquellos motores de muy bajo consumo específico de lubricante.
Apropiado para lubricación de reductoras, cojinetes y bocinas
Special TPEO SAE 40, BN 25 es un aceite basado en la tecnología de aditivación de la gama AURELIA TI ampliamente probada durante muchos años en el mundo marino. Lubricante para motores de 4T de tronco desarrollado para uso tanto en motores marinos como estacionarios de media velocidad que utilizan combustibles de tipo FUEL BIA por debajo de 1% de contenido en azufre. Este producto combina una exclusiva combinación de los mejores aditivos de última tecnología junto con bases altamente refinadas que proporcionan al aceite final un margen sustancial de prestaciones, dado los altos niveles de stress a los que es sometido el lubricante en los motores de última generación e incluso en los futuros desarrollos de motores diesel. Están indicados para:
Motores de tronco Diesel de media velocidad empleados tanto para la propulsión en aplicaciones marinas como en motores de generación eléctrica en plantas de cogeneración, que queman combustible del tipo FUEL BIA con bajos contenidos de azufre.
Particularmente presenta buenas prestaciones en aquellos motores de muy bajo consumo específico de lubricante.
Apropiado para lubricación de reductoras, cojinetes y bocinas
Lubricante marino especialmente formulado para la lubricación de cilindros de motores Diésel lentos de 2T con cruceta, incluyendo la última generación de motores funcionando con combustibles bajos en azufre (de hasta 0,5%).
El RP TALUSIA HD 40 es un lubricante para cilindros específicamente formulado para exigentes aplicaciones donde se requiere un mayor nivel de detergencia.
Lubricante marino especialmente formulado para la lubricación de cilindros de motores Diésel lentos de 2T con cruceta, incluyendo la última generación de motores funcionando con combustibles bajos en azufre (de hasta 0,5%).
El RP TALUSIA HD 40 es un lubricante para cilindros específicamente formulado para exigentes aplicaciones donde se requiere un mayor nivel de detergencia.
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