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Descripción
Cualidades
La aditivación específica y la naturaleza sintética de sus bases permiten obtener unos excelentes resultados en los ensayos realizados de formación de lodos y residuos a altas temperaturas, por lo que se garantiza la limpieza del motor.
Recomendado por la mayoría de fabricantes de motores tanto para vehículos diésel como gasolina, y con periodos de cambio extendidos.
Los ensayos realizados en motor muestran una extraordinaria resistencia al desgaste, superior a los mínimos exigidos, permitiendo de este modo una mayor durabilidad del motor.
Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que minimiza la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor, mantiene la lubricación y evita el desgaste.
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
• ACEA: A3/B4
• API: SN
• BMW: LL-01
• GM: LL-B-025
• MB: 229.3
• PSA B71 2296
• RENAULT: RN0700, RN0710
• VW: 502.00/505.00
Detalles del producto
Descripción
Aceite lubricante de tecnología sintética para motores de gasolina, etanol, Flex, GNV y diésel(furgonetas, utilitarios deportivos y camionetas propulsadas con gasóleo). Desarrollado con la experiencia de Repsol en competición. Este aceite lubricante es completamente sintético y capaz de superar con éxito las extremas condiciones de cada circuito. Recomendado como la mejor elección para los motores de vehículos de turismo más avanzados y exigentes del mercado, como Porsche, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc., marcas que lo incluyen entre sus productos más recomendados. Un aceite lubricante Repsol sinónimo de éxito en competición.
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
• ACEA: A3/B4
• API: SN
• BMW: LL-01
• GM: LL-B-025
• MB: 229.3
• PSA B71 2296
• RENAULT: RN0700, RN0710
• VW: 502.00/505.00
Cualidades
La aditivación específica y la naturaleza sintética de sus bases permiten obtener unos excelentes resultados en los ensayos realizados de formación de lodos y residuos a altas temperaturas, por lo que se garantiza la limpieza del motor.
Recomendado por la mayoría de fabricantes de motores tanto para vehículos diésel como gasolina, y con periodos de cambio extendidos.
Los ensayos realizados en motor muestran una extraordinaria resistencia al desgaste, superior a los mínimos exigidos, permitiendo de este modo una mayor durabilidad del motor.
Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que minimiza la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor, mantiene la lubricación y evita el desgaste.
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