ELITE COMPETICION 5W-40

  • Elite
  • Sintético
  • Engine

Descripción

Cualidades

La aditivación específica y la naturaleza sintética de sus bases permiten obtener unos excelentes resultados en los ensayos realizados de formación de lodos y residuos a altas temperaturas, por lo que se garantiza la limpieza del motor.

Recomendado por la mayoría de fabricantes de motores tanto para vehículos diésel como gasolina, y con periodos de cambio extendidos.

Los ensayos realizados en motor muestran una extraordinaria resistencia al desgaste, superior a los mínimos exigidos, permitiendo de este modo una mayor durabilidad del motor.

Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que minimiza la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor, mantiene la lubricación y evita el desgaste.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

• ACEA: A3/B4

• API: SN

• BMW: LL-01

• GM: LL-B-025

• MB: 229.3

• PSA B71 2296

• RENAULT: RN0700, RN0710

• VW: 502.00/505.00

Ficha técnica Ficha de seguridad

Detalles del producto

Descripción

Aceite lubricante de tecnología sintética para motores de gasolina, etanol, Flex, GNV y diésel(furgonetas, utilitarios deportivos y camionetas propulsadas con gasóleo). Desarrollado con la experiencia de Repsol en competición. Este aceite lubricante es completamente sintético y capaz de superar con éxito las extremas condiciones de cada circuito. Recomendado como la mejor elección para los motores de vehículos de turismo más avanzados y exigentes del mercado, como Porsche, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc., marcas que lo incluyen entre sus productos más recomendados. Un aceite lubricante Repsol sinónimo de éxito en competición.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

• ACEA: A3/B4

• API: SN

• BMW: LL-01

• GM: LL-B-025

• MB: 229.3

• PSA B71 2296

• RENAULT: RN0700, RN0710

• VW: 502.00/505.00

Cualidades

La aditivación específica y la naturaleza sintética de sus bases permiten obtener unos excelentes resultados en los ensayos realizados de formación de lodos y residuos a altas temperaturas, por lo que se garantiza la limpieza del motor.

Recomendado por la mayoría de fabricantes de motores tanto para vehículos diésel como gasolina, y con periodos de cambio extendidos.

Los ensayos realizados en motor muestran una extraordinaria resistencia al desgaste, superior a los mínimos exigidos, permitiendo de este modo una mayor durabilidad del motor.

Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que minimiza la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor, mantiene la lubricación y evita el desgaste.