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Sugerencias principales
EXTREME 2T
- Sintético
- Engine
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Descripción
Cualidades
• Tecnología con éster de competición: Rendimiento probado en equipos de alta competición sometidos a regímenes extremos y elevadas cargas.
• Máxima resistencia térmica: Mantiene sus propiedades lubricantes incluso a temperaturas muy elevadas.
• Altísima resistencia al desgaste y la fricción: Protege pistón, segmentos, cilindro y cojinetes en condiciones límite.
• Alto contenido en dispersantes nitrogenados: Excelente control de residuos y estabilidad a altas temperaturas.
• Optimización de la combustión: Mejora la eficiencia del motor y permite extraer el máximo rendimiento disponible.
• Producto de premezcla sin disolvente: 100 % materia activa que exige dilución previa antes de su uso.
• Máxima resistencia térmica: Mantiene sus propiedades lubricantes incluso a temperaturas muy elevadas.
• Altísima resistencia al desgaste y la fricción: Protege pistón, segmentos, cilindro y cojinetes en condiciones límite.
• Alto contenido en dispersantes nitrogenados: Excelente control de residuos y estabilidad a altas temperaturas.
• Optimización de la combustión: Mejora la eficiencia del motor y permite extraer el máximo rendimiento disponible.
• Producto de premezcla sin disolvente: 100 % materia activa que exige dilución previa antes de su uso.
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
Rendimientos probados: en equipos Repsol
Detalles del producto
Descripción
EXTREME 2T está formulado con una base 100 % sintética de tipo éster, de altísima afinidad con las superficies metálicas, lo que permite una lubricación inmediata y extremadamente resistente incluso bajo estrés térmico y mecánico extremos.
Su formulación de 100 % materia activa (sin disolventes) proporciona una protección superior frente al desgaste y la fricción, haciendo necesaria la dilución previa en el combustible con agitación, según la proporción recomendada.
No es apto para motores con sistema de lubricación por inyector.
Su formulación de 100 % materia activa (sin disolventes) proporciona una protección superior frente al desgaste y la fricción, haciendo necesaria la dilución previa en el combustible con agitación, según la proporción recomendada.
No es apto para motores con sistema de lubricación por inyector.
Developed by Repsol Technology Lab
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
Rendimientos probados: en equipos Repsol
Cualidades
• Tecnología con éster de competición: Rendimiento probado en equipos de alta competición sometidos a regímenes extremos y elevadas cargas.
• Máxima resistencia térmica: Mantiene sus propiedades lubricantes incluso a temperaturas muy elevadas.
• Altísima resistencia al desgaste y la fricción: Protege pistón, segmentos, cilindro y cojinetes en condiciones límite.
• Alto contenido en dispersantes nitrogenados: Excelente control de residuos y estabilidad a altas temperaturas.
• Optimización de la combustión: Mejora la eficiencia del motor y permite extraer el máximo rendimiento disponible.
• Producto de premezcla sin disolvente: 100 % materia activa que exige dilución previa antes de su uso.
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