AUTOMATOR ATF VI
Sintético
AUTOMATOR ATF VI es un lubricante sintético de baja viscosidad aprobado por General Motors para su uso en todas sus transmisiones automáticas, excede los requerimientos de Dexron III, Dexron II y TASA. Recomendado para vehículos ligeros y algunos vehículos pesados.
Información técnica
Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones
DEXRON: VI, JASO: M315 1A-LV, FORD: MERCON LV, BMW: JWS 3309 (T-IV), LA2634 y ETL-8072B, CHRYSLER: MOPAR AS 68 RC (T-IV) y JWS 3309, HONDA: ATF-Z1 (except in CVTs) y DW-1, HYUNDAI: SP-IV, SP-IV M (SP4-M), SP-IV-RR y SP-III, NISSAN: MATIC FLUID C, D, J, K, y S, MAZDA: ATF M-III y ATF M-V, MITSUBISHI: DIAQUEEN SK, SP-II y SP-III, SUZUKI: ATF 2326, TOYOTA: ATF D-II, D-III, T-III, T-IV y WS, VW: 5 HP (ZF 5 HP 30), 5 HP (18 FL, 30), 5 HP (19FL, 24A), G 052 162 (ZF Lifeguardfluid 5) y TL 521 62, ZF TE-ML: 5L, 09, 11A, 11B, 21L, SUBARU: ATF, ATF 5AT y ATF HP, VOLVO: CE 97340, ALLISON: C-4, AISIN WARNER: JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1, AUDI: 5 HP LT71141, BMW: LT 71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A), BMW: M-1375.4, BMW: 83 22 2 152 426, FORD: WSS-M2C924-A, CHRYSLER: 68157995AA, FIAT: 9.55550-AV5, FIAT: T-IV type, JWS 3309, FORD: FNR5 (Mazda M5, XT-9-QMM5), HYUNDAI/KIA: NWS-9638, HYUNDAI/KIA: SPH-IV, ISUZU BESCO: ATF-II, ATF-III, ATF SP, GM: DEXRON VI, JAGUAR: 02JDE26444, LAND ROVER: LR023288, JAGUAR: ATF 3403, JLM20238, JAGUAR: ATF LT71141, ZF 5HP24, JAGUAR: ATF 3403-M115, MAZDA: FZ, MITSUBISHI: ATF J3, OPEL: (all vehicles), PEUGEOT: ZF 4HP20, PEUGEOT/CITROEN (PSA): AL4 Automatic gearbox oil (#9730.AE), PORSCHE: ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141, PORSCHE: T-IV (JWS 3309), SAAB: 93 165 147, VW: G 055 005 (ZF LifeguardFluid 6), VW: G 055 162-A2, A6 (ZF LifeguardFluid 6 Plus), VW: G 060 162- A2 (ZF lifeguardFluid 8), ZF: 3, 4, 6, 8 and 9 speed transmissions
Cualidades
Fluido de baja viscosidad para maximizar el ahorro de combustible comparado con fluidos que cumplan DEXRON III. Mejora el rendimiento y la durabilidad en servicio frente a anteriores fluidos de transmisiones automáticas (ATF) reduciendo el mantenimiento. Compatible con juntas y sellos. Excelente resistencia frente a la oxidación que reduce la formación de depósitos y por tanto alarga la vida de la transmisión. Asegura un cambio suave y silencioso, así como una eficiente transferencia de potencia bajo todo tipo de condiciones de servicio gracias a sus modificadores de fricción.
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