Gamme Master

Lubrifiant synthétique de haute performance développé spécialement pour les moteurs de la dernière génération du groupe Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) nécessitant l’homologation VW 508 00/509 00. Convient pour les véhicules essence et diesel. Il peut également être utilisé dans des véhicules d’autres marques nécessitant un lubrifiant de viscosité 0W-20 et répondant à l’ACEA C5. La formulation élaborée à partir de de bases et d’additifs de la dernière génération garantit des économies de carburant et la protection du moteur requises par la spécification VW 508 00/509 00.

Lubrifiant synthétique de basse viscosité conçu pour offrir une efficacité optimum pour les véhicules hybrides avec des moteurs à essence et électriques, aussi bien rechargeables (PHEV), que non rechargeables (HEV). Ces huiles sont formulées pour protéger le moteur dans les phases de combustion aussi bien que dans les phases de démarrage-arrêt, qui sont habituelles de ce type de véhicules. De plus, dans des conditions normales de conduite, ces lubrifiants apportent une économie de carburant (Fuel Economy). Pour cela, les huiles HYBRID contribuent à la réduction des émissions de CO2 dans l’atmosphère et sont le choix idéal pour les conducteurs concernés par l’environnement, qui possèdent un véhicule hybride.

Lubrifiant synthétique de basse viscosité conçu pour offrir une efficacité optimum pour les véhicules hybrides avec des moteurs à essence et électriques, aussi bien rechargeables (PHEV), que non rechargeables (HEV). Ces huiles sont formulées pour protéger le moteur dans les phases de combustion aussi bien que dans les phases de démarrage-arrêt, qui sont habituelles de ce type de véhicules. De plus, dans des conditions normales de conduite, ces lubrifiants apportent une économie de carburant (Fuel Economy). Pour cela, les huiles HYBRID contribuent à la réduction des émissions de CO2 dans l’atmosphère et sont le choix idéal pour les conducteurs concernés par l’environnement, qui possèdent un véhicule hybride.

Lubrifiant synthétique très performant développé spécifiquement pour les moteurs Volvo Cars. Il est le seul lubrifiant avec un tel degré de viscosité qui peut être utilisé dans les moteurs VOLVO VEA - 4 cylindres - essence et Diesel. La Viscosité 0W20 permet d’atteindre des performances élevées avec une économie de carburant supérieure à 3, 4% en test standardisé. Valable pour tous les véhicules de toutes les marques nécessitant un niveau ACEA A1 / B1 ou C5.

Lubrifiant synthétique pour les moteurs à injection directe, spécialement indiqué pour la technologie Ecobboost de Ford de la dernière génération ainsi que pour Jaguar XF 3.0 V6. Convient pour toutes les marques de véhicules qui requièrent un niveau de qualité API SN, ACEA A1/B1. Développé pour répondre aux exigences des économies de carburant définies selon la norme A1/B1 ( 2.5% d’économie de carburant dans des conditions d’essais standardisés M111FE ).

Lubrifiant totalement synthétique issu d’un mélange de bases PAO et dester. Grâce à lexpérience de Repsol en compétition, MASTER RACING 10W-60 a été spécialement conçu pour des moteurs très performants. Il tire le meilleur rendement du moteur tout en le protégeant de la friction et de lusure, problèmes caractéristiques des moteurs très puissants. Il est particulièrement recommandé pour les véhicules haut de gamme de fabricants tels que Maserati, Jaguar, Lotus ou Aston Martin.

Lubrifiant synthétique spécialement conçu pour répondre aux besoins des moteurs à haut rendement. MASTER RACING 5W-50 est le résultat de toute lexpérience acquise par les équipes de compétition de Repsol, et sa composition soigneusement étudiée permet doptimiser la résistance à loxydation des différents composants du propulseur, déviter la formation de dépôts et de favoriser un bon fonctionnement même à basse température extérieure. Il sagit dun lubrifiant parfait pour les véhicules puissants utilisés quotidiennement, en toutes circonstances et selon toutes les conditions climatiques.

Lubrifiant synthétique pour véhicules essence et diesel léger qui grâce à sa basse viscosité et dans des conditions normales de conduite, fournit une moindre consommation de carburant ("Fuel Economy"). Il contribue par conséquent à la réduction des émissions de CO2 dans l'atmosphère et donc à la protection de l'environnement.

Lubrifiant synthétique répondant aux normes de l’ACEA C5, particulièrement recommandé pour les véhicules qui intègrent des filtres à particules comme le traitement des gaz d’échappement. Il se caractérise par d’importantes propriétés d’économie de carburant (Fuel Economy) et par une réduction des émissions de CO2 dans l’atmosphère dans des conditions normales de conduite. Spécialement conçu pour les véhicules Renault qui nécessitent l’homologation RN17 FE et convient aux véhicules de toute marque nécessitant un niveau de performance ACEA C5.

Lubrifiant synthétique spécialement développé pour couvrir les nécessités des moteurs de haut rendement. MASTER RACING 0W-40 est un produit issu de lexpérience accumulée par les équipes de Repsol en compétition. Sa formulation étudiée optimise la résistance à loxydation des différents composants du propulseur, évite la formation de dépôts et favorise un excellent comportement à très basses températures. Cest le lubrifiant idéal pour les véhicules puissants qui sont quotidiennement utilisés dans des circonstances d’utilisation sévères.

Lubrifiant synthétique de basse viscosité conçu pour offrir une efficacité optimum pour les véhicules hybrides avec des moteurs à essence et électriques, aussi bien rechargeables (PHEV), que non rechargeables (HEV). Ces huiles sont formulées pour protéger le moteur dans les phases de combustion aussi bien que dans les phases de démarrage-arrêt, qui sont habituelles de ce type de véhicules. De plus, dans des conditions normales de conduite, ces lubrifiants apportent une économie de carburant (Fuel Economy). Pour cela, les huiles HYBRID contribuent à la réduction des émissions de CO2 dans l’atmosphère et sont le choix idéal pour les conducteurs concernés par l’environnement, qui possèdent un véhicule hybride.

Lubrifiant synthétique pour moteur essence et Diesel de véhicules légers qui, en raison de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, offre une plus faible consommation de carburant ("Fuel Economy"), qui se traduit par une plus faible émission de CO2 dans latmosphère et donc une faible incidence sur lenvironnement. En outre, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) est parfaitement adaptée aux véhicules munis de systèmes de post-traitement des gaz, tels que le filtre à particules (DPF) nécessitant un niveau de qualité ACEA C2. Conçu spécifiquement pour les véhicules de marque Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki et Honda.

Lubrifiant synthétique répondant aux normes de l’ACEA C5 et C6, particulièrement recommandé pour les véhicules Diesel et essence qui intègrent des filtres à particules comme le traitement des gaz d’échappement. Il se caractérise par d’importantes propriétés d’économie de carburant (fuel economy) et par une réduction des émissions de CO2 dans l’atmosphère dans des conditions normales de conduite. De plus, ses composants synthétiques en font un lubrifiant "Long Life", c’est-à-dire un lubrifiant qui permet des périodes de vidange prolongées, selon les recommandations de chaque constructeur.