ELITE COMPETICION 5W-40

  • Elite
  • Synthétique
  • Engine

Description

Qualités

Ses additifs spécifiques et la nature synthétique de ses bases permettent d´obtenir d´excellents résultats lors des tests de formation de boues et de résidus à haute température, garantissant ainsi la propreté du moteur.
Recommandée par la plupart des fabricants de moteurs aussi bien de véhicules diesel qu´essence, avec une durée prolongée entre deux vidanges.
Les tests réalisés sur moteur montrent une extraordinaire résistance à l´usure, supérieure aux minimaux exigés, permettant ainsi de préserver la longévité du moteur.
Ses composants permettent une désaération rapide, ce qui minimise la formation de mousses à haut régime de rotation du moteur, maintenant une bonne lubrification et évitant l´usure.

Niveaux de qualité, agréments et recommandations

PORSCHE: A40*
GM: LL-B-025
MB: 229.3/226.5*
RENAULT: RN0700, RN0710*
API: SN/CF*
ACEA: A3/B3, A3/B4
VW: 502.00/505.00*

Fiche technique Fiche de sécurité

Détails du produit

Description

Conçue grâce à l´expérience acquise par les équipes de compétition de Repsol, cette huile complétement synthétique est capable de répondre aux exigences les plus strictes auxqu´elles un moteur est soumis sur les circuits. Elle est donc recommandée comme la meilleure huile pour les propulseurs des véhicules de tourisme les plus perfectionnés et les plus exigeants du marché, développés par Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW, etc., des marques qui la placent indiscutablement parmi leurs produits les plus recommandés. Un lubrifiant synonyme du succès de Repsol en compétition. Il peut être utilisé dans les véhicules essence ou diesel légers sans système de post-traitement des gaz d'échappement (DPF).

Niveaux de qualité, agréments et recommandations

PORSCHE: A40*
GM: LL-B-025
MB: 229.3/226.5*
RENAULT: RN0700, RN0710*
API: SN/CF*
ACEA: A3/B3, A3/B4
VW: 502.00/505.00*

Qualités

Ses additifs spécifiques et la nature synthétique de ses bases permettent d´obtenir d´excellents résultats lors des tests de formation de boues et de résidus à haute température, garantissant ainsi la propreté du moteur.
Recommandée par la plupart des fabricants de moteurs aussi bien de véhicules diesel qu´essence, avec une durée prolongée entre deux vidanges.
Les tests réalisés sur moteur montrent une extraordinaire résistance à l´usure, supérieure aux minimaux exigés, permettant ainsi de préserver la longévité du moteur.
Ses composants permettent une désaération rapide, ce qui minimise la formation de mousses à haut régime de rotation du moteur, maintenant une bonne lubrification et évitant l´usure.